Ténéré 250 15/16 só pega de manhã se abrir o acelerador

[Jonathan_Nogueira]

• Bom dia, amigos. Tenho uma Ténéré 250 15/16 com 70 mil km rodados, peguei de terceira mão agora em fevereiro. Ocorre que logo que comprei já troquei o óleo e filtro, filtro de ar, vela, rolamento traseiro, bucha da balança, guia de corrente, e com 3 meses fiz uma revisão geral pra ter segurança em andar na motoca, entre os itens revisados estavam:
  * Limpeza da injeção e troca da guarnição do sensor map
  * Limpeza de bico
  * Ajuste de válvulas
  * Reset da ecu
  * Troca do filtro de gasolina
  * Troca do filtro de ar e limpeza da caixa
  * Troca de óleo e filtro
  * Troca do fluido de freio
  * Troca da embreagem, coloquei scud
  * Descarbonização do pistão
  * Calibragem das bengalas
  * Limpeza no amortecedor traseiro
  * Precisou fazer uma luva pro cubo
  * Pedi pra colocar um pisca alerta tbm
  * E alguns outros itens básicos de revisão
  
  Feito tudo isso, meus amigos, a moto não pegava mais de jeito nenhum só triscando no start, só ia com o punho aberto e depois de solar muito a bateria, e quando pegava era batendo válvula e corrente de comando, daí o mecânico deu o caô que o comando tava faciado e que teria que trocar o comando.
  Decidi ir em outro mecânico bem recomendado por ter trabalhado na Yamaha e o mesmo disse que o problema da moto era regulador de pressão e bico, então foi colocado o regulador de pressão novo e um bico bom que ele já tinha, então foi verificado
  * Pressão da bomba
  * Compressão do motor
  * Toda a elétrica que envolve ignição
  * Foi passado scanner e todos os sensores e atuadores estavam dentro dos padrões
  
  Feito isso, resolveu em parte o problema, pois a moto pega melhor, mas tem dia que pega sem abrir o acelerador, no geral só pega se abrir o punho, então eu mesmo já fiz a
  * Limpeza de todos os conectores referentes a energia
  * Medição da resistência ôhmica da vela e do cachimbo e voltagem da bateria
  * Tirei a sonda lambda ( estava com uma carbonização preta, indicativo de mistura rica)
  * Limpei a sonda e fiz o ajuste da injeção pro recomendado de no máximo 1500 rpm
  
  E meus amigos, nada resolve esse problema, há suspeita que seja vedação do cabeçote, então eu iria trocar a corrente de comando logo, vedar o cabeçote e trocar todos os retentores, verificar os guias e afins, mas num tô muito contente com isso.
  Se puderem me ajudar, ou abrir meus olhos pra algo que passou despercebido, por favor me digam, peço desculpas pelo texto imenso, foi minha forma de descrever bem o problema e tudo que já foi feito, desde já agradeço, e peço ajuda rs

[theCrys]

Acabei de pegar uma 2015/16 com 39k estou na mesma situação, pela manhã está horrível de pegar, só se abrir o acelerador. Amanhã vou fazer a revisão dos 40k e vê no que da.
Espero que não seja algo pesado demais

[Jonathan_Nogueira]

theCrys, no teu caso, como a moto tem pouca rodagem, a limpeza do sensor map e corpo de borboleta, troca das guarnições, troca do filtro de combustível, verifica a pressão da bomba se o regulador tá operando normal e ajuste de válvula é bem fácil resolver.

[Jonathan_Nogueira]

Vou encerrar o tópico aqui, ninguém ajuda em nada.