Protetor de Disco - vantagens e desvantagens

[AndradeTF]

Fala galera, tudo em paz?

Como alguns sabem, cheguei no fórum há poucos dias, e já aprendi muita coisa com vocês! Aproveito pra deixar uma pergunta sobre o protetor de disco. Recebi um junto com a Tenebrosa, mas não veio instalado. Acho bem daora esteticamente, mas conversando com um amigo (também proprietário de uma TNR) ele levantou a possibilidade de superaquecimento do conjunto disco-pastilhas. Quem já tocou o conjunto após um rolê, por menor que seja, sabe que esquenta bem. Não tive a oportunidade de perguntar ao ex-proprietário o porquê de ele ter retirado. Ficam as questões:

Alguém aqui usa esses protetores?

Concordam que pode superaquecer?

Há vantagens funcionais no uso? Desvantagens?

Abraços! Chico.

[tiagokxuera]

Eu não curto.
Acho que entra sujeira do mesmo jeito e depois não sai mais.
Mas é uma sugestão de quem nem sequer instalou um.
Vou acompanhar os comentários da galera.
Abrass,

[Thiago_1100S]

Eu aprendi uma coisa com moto... Se não tem não quebra... Deixa como esta esse é um tipo de acessório que acredito só ter função estética..
Sent from my Lumia 1020

[souzaca]

O protetor pode estar sendo usado como um dissipador de calor, transfere o calor excessivo das pastilhas para ele. Já que vem de fábrica um motivo a engenharia teve para por ali, se fosse só estético seria de um material mais barato.

[Thiago_1100S]

esses protetores que são vendidos nas lojinhas são todos de plástico isso não vai dissipar em nada o calor...nas big trail para off são usados protetores para evitar a entrada de sujeira no sistema que pode prejudicar a frenagem... mas a tenere é para uso urbano, no máximo estrada de terra batida (se fosse diferente disso teria para-lamas alto) então não vejo nenhum motivo para esse tipo de acessório nela.

e é exatamente o que vc falou, se o engenheiro colocou ali tem algum propósito, e nela ele deixou sem... então deixa assim...

[Radames Aragon]

Cara, não consegui achar nenhuma big trail q tivesse protetor de disco. Acho q não tem como dizer q a Ténéré 250 não tem porque "não é pra off", pois é a base da Lander e há muitas pessoas, eu inclusive, que a usamos em Off road intenso.

E nenhuma pessoa q conheço, seja estradeiro ou trilheiro, utiliza protetor de disco. Concordo com o Tiago Kxuera q parece apenas recolher sujeira, mas tb não não tenho experiência prática.

[Thiago_1100S]

Cara, não consegui achar nenhuma big trail q tivesse protetor de disco. Acho q não tem como dizer q a Ténéré 250 não tem porque "não é pra off", pois é a base da Lander e há muitas pessoas, eu inclusive, que a usamos em Off road intenso.

E nenhuma pessoa q conheço, seja estradeiro ou trilheiro, utiliza protetor de disco. Concordo com o Tiago Kxuera q parece apenas recolher sujeira, mas tb não não tenho experiência prática.

olha a antiga tenere 750, ela tinha o protetor original de fabrica...

A lander é off a tenere não, a lander tem o banco estreito mais e mais alto justamente para facilitar nas manobras, o para-lamas dianteiro alto, e nenhum peso extra na frente da moto.... a tenere, tem banco, largo, paralamas baixo, e toda a penteadeira na frente da moto... ela é uma dual purpose não uma off... encara, areia, terra, e pouca lama, terreno irregular e mto lugares que as on-road não encaram, mas na hora do lamaçal ela trava...

[Radames Aragon]

... mas na hora do lamaçal ela trava...

Ops, acho q esquecemos de seguir esse conselho, e passamos; bastou ter disposição

Tenere 750

Verdade, essa tinha, mas é old school. Deve ter uma razão q nenhuma mais tem aquilo. O protetor sendo de plástico é muito mais mole q o próprio disco, difícil entender pra que serve além de estética.

[Thiago_1100S]

Estranho na primeira foto ter passado, na segunda ela foi adaptada p isso, mas o banco ainda não é o adequado, a sua está original? pois a minha o para-lamas fica mto mais próximo do pneu, e pelo que me lembro não teve mudança nisso.

Só exemplificando, no encontro nacional encontrei um maluko na SRR de tenere todo melado de lama, ele tentou subir a serra do corvo branco com mais um cara de XT e desistiu por causa da lama e teve que tirar o para-lamas dianteiro da moto pra passar nos lugares...

tem um colega com um galpão onde mexemos na moto e pra chegar la são uns 500 metros de lama, em março dps de uma semana de chuva passei la com a tenere, ela ficou travando por causa da lama e argila que entrou entre o pneu e o paralamas...tive que girar ao contrario pra tirar a terra mais dura, e bater a vap p roda ficar livre..

[Nixal]

Estranho na primeira foto ter passado, na segunda ela foi adaptada p isso, mas o banco ainda não é o adequado, a sua está original? pois a minha o para-lamas fica mto mais próximo do pneu, e pelo que me lembro não teve mudança nisso.

São 2 motos diferentes. A primeira é uma 2013+ pelo adesivo, a segunda é uma 2011, mas a primeira já está com o para-lama mais alto que o original.