Viagem de 6 meses com a ST750 pela América latina, é furada?

[Fmm4100]

Uma coisa é viajar pensando em parar na oficina, não que seja o caso da ST750, mas tratando-se de veículo usado sempre há o risco.
Outra é viajar sem preocupação com a moto, por isso a recomendação pela TE 250.

De qualquer forma desejo uma boa viagem!

[leco22]

Eu amo minha ST750, mas não faria essa viagem com ela não...
Carburador, apesar de confiável, demanda mão de obra especializada e não se adapta a diferenças de altitude nem de composição de combustível.
Eu (Opinião pessoal) acho a tézinha fraca para viajar pela América do Sul (Não se esqueça que os tre/quadriminhões rodam a 140km/h na Argentina/Chile... Não gostaria de ver uma besta dessa querendo me ultrapassar no meio do deserto.
Acho a GS650 velha a pior das opções, a manutenção é tão cara quanto uma nova e não tem o BMW Care.
Você pretende fazer algum seguro internacional? Ou é no peito e na raça?
Para esse tipo de viagem eu analiso sempre duas opções: Aluguel de moto (Não é viável no seu caso, devido a longa estadia) e compra mesmo, de 2 motos:
Falcon injetada: Seria minha opção mais econômica, na base do peito e da raça, sem seguro. Uma semi-nova fica na faixa desses 15k, tem um bom torque, capaz de carregar as tranqueiras Andes acima e ainda consegue manter os 140km/h, mesmo que de punho enrolado. Eu também tiraria e/ou enveloparia tudo de acabamento para deixar ela bem feia.
GS650/Sertão nova: Comprar/Viajar/Vender, não há nenhuma GS650 a venda com 1 ano que perca mais de R$5000,00 em relação a nova, e tem o BMW Care, a parte ruim é que os acessórios para ela serão bem caros. Existe um plano de financiamento bem razoável.



Agora, a verdade é que isso tudo é luxo, já vi no youtube um camarada que foi de CG pro Alaska... e não fala nem Inglês.

[doug01n]

Fora o cara que pagou todos os pecados das últimas 32 vidas anteriores indo pro Ushuaia de Biz.... Tem louco pra tudo. Basta planejar que vc consegue!

[Fmm4100]

Se não me engano, é o mesmo que pagou os pecados indo para o alasca de Traxx Sky 110...

http://www.traxx.com.br/51/bate-bola-flavio-kenup" onclick="window.open(this.href);return false;

[fjruthes]

Só pra constar... Tem um cidadão por ai.. Tal de "Lobo solitário"... Ele já viajou pra tudo quanto é lado, com tudo quanto é moto... A última viagem que vi relato foi para o Alasca e advinha qual moto ele escolheu para a viagem?!?!?!?!

Isso mesmo... A Tenere 250... Segundo ele é a melhor moto para uma viajem longa, pois é leve, econômica, confiável, tem uma boa autonomia, etc, etc... Se um kra, que não tem problema com dinheiro (pois ele tem outros motos mais potentes), tem conhecimento de causa (pois já viajou pela América inteira)... Escolhe uma Tenere 250 para viajar mais uns milhares de quilômetros...

Tirem suas próprias conclusões...

[ventania]

Uma pergunta a voces:




A tenerezinha ou outra moto qualquer, que estão reguladas para a gasolina brasileira com 25% de alcool, tem problemas quando abastecidas com gasolina pura da america do sul?




Alguém sabe explicar?

[ViniGremio]

BMW é mais bomba que a super tenere.

Em janeiro vou fazer 2,500 com a minha tenere, e planejo 10mil logo logo. Não tenho medo não, moto nova não significa bom estado.

Mas como serão 30 MIL não tiro a razão de ninguém, a T250 não vai dar problema, isso é certo. Apesar de ser muito mais emocionante botar uma "velhinha" pra rodar do que uma moto nova.

[diegonunes]

Uma pergunta a voces:

A tenerezinha ou outra moto qualquer, que estão reguladas para a gasolina brasileira com 25% de alcool, tem problemas quando abastecidas com gasolina pura da america do sul?

Alguém sabe explicar?

Ventania, sem estresse.

No mais países mais baixos da américa do sul, costumam usar terminologias como grado 1, grado 2, nafta, nafta premium...

Basta abastecer com as mais baratas dentre as opções, pois são as que se equiparam as nossas aqui.

Li não lembro que não se deve pedir por gasoil (muitos falam gasol) lá é o diesel!

[kablack]

Com moto não se corre o perigo de abaster com Diesel, certo? Só o frentista não souber absolutamente nada de motos e o proprietário não souber absolutamente nada de combustível, mas, depois que desmontaram um tanque de avião no aeroporto do RJ para colocae JETA1 (Querosene) em um avião movido à Gasolina "porque o bico da bomba não servia"... Bom, depois disso qualquer alerta pode ser válido.

Sobre o Álcool em nossa gasoroba, muda sim colocar gasolina sem álcool. Prejudica o motor. Carboniza e causa pré ignição. No mínimo!

Acredito que mesmo nas motos com Injeção Eletrônica possa haver prejuízo pois o mapeamento é calculado levando em conta mínimo de 18% e máximo de 25% de Etanol.

Mesmo entre os carros, apenas o Hi-Flex da Renault está preparado para gasolina 100% "pura", ou, melhor dizendo, sem Álcool.

[kablack]

Carburador então... Sem comentários.