Super Tenere 750 ou Dr 800

[Samir]

Também estava com essa vontade de trocar minha té250 em uma ST750, porém, um amigo me disse a mesma coisa: vai andar com um dinossauro destes (é linda, na minha opinião, mas que é um dino, isso é), precisar de peças, vai ter problemas. Se gosta de viajar, pior ainda. Já imaginou ficar na estrada com um bichinho destes, é dor de cabeça na certa.
Fica minha humilde opinião.

[MaxxTazzi]

Não é desanimando, mais se o objetivo é trocar e andar no dia a dia é uma escolha muito perigosa.

Tudo bem, é uma 250, mais nova e robusta e comercialmente falando ótima.

Cara o único ponto positivo delas é que estética e motor não se fala...o resto é tudo ponto negativo.

Eu sou à favor se eu tenho outra moto e essa pra role de vez em quando, ou seja, são motos de estimação.

Tem louco pra tudo, mais peças, valores e tudo não são boas opções.

Pense nisso, fique feliz com sua TR ou vá em uma Vstorm, TR660 ou assim por diante, se o financeiro der e mesmo com as dinossauros prepare o bolso também...

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[Marcel MM]

É um tópico antigo, mas pode ser que apareça alguém com a mesma duvida.

Em relação a DR 800 e a TE 750, a DR é muito mais moto. Eu tive uma DR 650, essa da foto, é um motão, maravilhosa!

No entanto, como já falaram, da mesma forma que a minha DR 650 me trouxe muitas alegrias, tb me trouxe muitos problemas, pois a manutenção é muito mais cara, ela demora pra quebrar, mas quando quebra
Esse tipo de coisa me fez vender a DR, agora só vou de moto nacional! Dá pra curtir do mesmo jeito e na hora H a facada é mais suave.

[alexandrepalhynha]

a Y é dificil de peças mas tem. a Suzu é dificil ate pra motos novas graças a São Toledo, imagine as antigas.

[alvaromb]

Pega a Super e seja feliz!

Procure uma moto em boas condições, leve antes ao seu mecânico de confiança. Peça para dar uma volta, sinta a moto!

Peças você encomenda na autorizada, ou compra direto no ebay e no mercado livre, ou ainda você usa peças de outras motos que são compatíveis e/ou originais com as da ST

E o dinossauro, como alguns dizem, anda bem demais no trânsito!!! Passa por cima dos retrovisores dos carros, anda e curva quase igual esportiva, tem boa potência (70cv), bom torque, boa ciclística, ótimo grau de esterço, fácil de contornar, manobrar (basta pegar intimidade com a máquina)... sobe calçadas altas com muita facilidade (aro 21)! Na estrada é como viajar sentado num sofá! Voltei de SP tranquilamente (quase 1000km), super bem. Boa autonomia, no tancão dela cabem 26 litros! Gasta bem (a minha faz 13,14 km/l).

Só que JAMAIS será econômica como uma 250, lógico! Estamos falando de uma 750 bicilíndrica! É outro patamar de moto (mesmo velhinha, é outra história). Eu já tive várias motos, pequenas, grandes, monocilíndricas, tetra, 0 km, usadas, antigas, etc. A última era uma kawasaki trail de 250cc que comprei 0 km. Fiquei receoso em pegar a ST, 1997, mesmo estando inteiraça a moto. Não me arrependi e ela valeu cada centavo que paguei! Estou SUPER satisfeito, SUPER feliz com a minha! rsrs

A melhor opção nessa faixa de preço!

abs

[ViniGremio]

DR é uma moto show, meu sogro tem. Sei que eles tem uma lista de peças de outras motos que podem substituir as da DR, mas a dele, não dá manutenção não.
E foi pro atacama já.

[Kakko]

Pode ir sem temor....pegue aquela que balançar seu coração...rsrs........eu tenho uma Ténéré 600 ano 92... ( isso mesmo..tem 21 anos de idade ) comprei ela com 19kkm...atualmente está com 100kkm....e quase que eu vendi esses dias atrás....ainda bem que desisti...rsrs...moto ótima.....pode viajar tranquilamente....claro....é uma relíquia...mas é uma relíquia que da um banho em muitas das motocas modernas que tem por aí ....ela nunca me deixou na mão.

[Ricardo Duarte]

Pessoal, seguinte entre a DR e a ST, posso dizer de carteirinha a ST é muito mais moto. Cara seguinte não me lembro bem mas as pastilhas de freios da ST é a mesma da XL350, filtro de óleo mereca (sempre na 3 troca), cabiamento da XT é igual. Cara pneu Trazeiro postaram 950pilas não é isso não 650pilas mais caro da pirrelli em sampa (se for dar um role vai no paragua e troque por uns 380pilas/leva uma câmera nova). Bom agora o seguinte peças do carbura compre o original e entre 20 À 25 mil km revisar e substituir, sempre com o seu mecânico das antigas e de sua confiança. Bom seguinte uma motoka desta com 70cv, o consumo é por ai 14 à 17 na cidade, depende do pulso do caboclo e estrada é por ai também (peso de bagagem, garupa e tal influenciam). Motorzinho (kkk) bom de estrada aconselho manter o permitido se não foto com multa, mas onde puder de 150 e alternar 170km/h (sobra motor pacas para passar) cara sem palavras (180 a menina fica passarinhando a frente, joga seu peso e boa ou a velha pinçada no freio pra baixar...coisa de antigos,kkk). Na cidade um espetacular monstro, nunca enrosca, passa por cima de tudo e todos e o melhor a PÓS VENDA DE uma motoka da YAMAHA, sem palavras. Hj estou com uma T600 (88) Branca com vermelho 56mil Km, uma jovem bebe. Porém já estou com a minha à 4 anos, muita duvida e dó de vender (pois deu muito trabalho para achar) mas estou entre uma TDM 850 e/ou 900 e uma ST750-96-Grena. Logo pelo que postei aqui a ST está na minha mira. Se tiver alguém afim de dar uma ajuda, pois tem muitas peças de outras motokas que serve na ST e se puderem postar seria interessante. Abração a todos. Ah entrei hj por aqui e com li a pouco é show de roda.

[Kakko]

Olá Ricardo...é isso aí...vamos trocando informações para manter as lendas em dia , sempre prontas para mais uma jornada.

O forum está aqui para isso mesmo.

Se voce está querendo uma Super, veja com o Ralves....acho que ele está vendendo....ou não ??

abraço

[RAlves]

As pastilhas sao as mesmas da Fazer e da lander. acha facil na RCAmoto.com.br. Na verdade tenho quase certeza de que as pincas sao as mesmas, vou trocar o reparo delas e confirmar.

Pneu de primeira (eu uso anakee 2) saiu 900R$, mas na proxima vou de Enduro 3 sahara (eu nem sabia que tinha pra ela0 e sai uns R$550 o par, mas a durabilidade é mais baixa.

reparo de carburador compro na kedo.com

Oleo uso castrol semisintetico, pago 17R$ o litro aqui na cidade. filtro de oleo da xt600. troco oleo e filtro a cada 5000km.