Super Tenere 750

[Kakko]

ST 750.......anda mais.....vibra menos......mais pesada......e gasta igual um carro 1.6...excelente moto

XT600Z....anda menos....vibra mais....mais leve....mais econômica....mais barata...e mais difícil de encontrar uma em bom estado.

boa escolha

[RAlves]

O problema maior da super e acertar o carburador.

O carburador dela e fragil, desgasta rapidamente, perde regulagem, e e muito dificil de acertar.

Uma super T perfeitamente regulada, faz na faixa de 17km/l cidade/estrada.

Essa media comeca a abaixar ate os 10, 11km/l conforme o desgaste do carburador.

A do meu pai, depois de eu muito batalhar, desmonta daqui, aruma dali, troca peca e etc, sai dos 12km/l pra 15,5km/l... ainda tem coisa pra mexer.

E nao e qualquer mecanico que mexe nao.

A vantagem da 600 e isso, nao da pau, nao perde regulagem, anda bem, etc...

De XT600 era cruzeiro 140km/h na bandeirantes rs.

A super T fica a cruzeiro em qquer velocidade, balanca a frente so la nos 200km/h... e continua indo rs.

[doug01n]

A ST do meu irmão chegou a fazer 24 na estrada, andando na maciota, depois de uma revisão geral. Algo digno de um troféu para um motor de 70cv.

[RAlves]

A ST do meu irmão chegou a fazer 24 na estrada, andando na maciota, depois de uma revisão geral. Algo digno de um troféu para um motor de 70cv.

Caraca!!! manda o contato do mecanico por mp, POR FAVOR!!!

Nem nos foruns internacionais vi chegarem a essa marca, toma cuidado pode estar com mistura mto pobra!

Mas manda o contato do cabra ai!!!

[Kakko]

hummmm....não vou dizer impossível, mas com certeza é uma proeza muito dificil de conseguir, heim....

pode até ser...andando a 60 kph...casquinha..vento a favor...e sem mudanças de marcha...

[alvaromb]

Regular ela para gastar pouco demais pode acabar fazendo o motor rodar com mistura pobre e isso não acarreta aumento na temperatura do motor?

Se sim, isso pode comprometer a vida útil...

um motor rodando com temperatura sempre mais alta exige mais das juntas, retentores, lubrificação...

então parece que isso também não é bom...

Minha ST faz uns 13 km/l na estrada (130, 140 km/h)...
a 160 km/h entre 12 e 13...
a 110 km/h uns 14, 15 km/l...

a temperatura, por outro lado, sempre está um pouco antes da metade... até mesmo no trânsito travado da cidade a temperatura se mantém no verde (por volta da metade)

Em breve vou desmontar os carburas e pedir pra um amigo dar uma regulada de rotina...

[GILSON REIS]

Prezado,

Já tive 2 Tenere 600 E ACABO DE COMPRAR UM SUPER 750. JÁ ESTOU FICANDO COM MEDO DE ENCONTRAR PEÇAS. MEU DISCO DE FREIO TRASEIRO ESTÁ IMPENADO E JÁ ESTOU TENDO DIFICULDADE PARA ENCONTRAR AQUI NA ROÇA CHAMADA SALVADOR. TUDO QUE VC FALOU CONFERE( PESO, MOTOR TORQUE) MAS PEÇAS..... JÁ ESTOU PENSANDO EM VENDER E COMPRAR UMA XT 660 ZERO PARA NÃO SOFRER ATRÁS DE PEÇAS..

[RAlves]

Gilson,

Ebay.uk

Wemoto.com

e aprenda a mexer, se depender de concessionaria e mecanico melhor vender mesmo.

[WederGripa]

Pessoal, to interessado em uma ST 750, mas to em duvida com relação a consumo, manutenção, essas coisas.
Tenho uma Falcon 2007, e com relação a manutenção e consumo é bem tranquilo..

Quem poder ajudar ai me dando algumas dicas..
Vou postar o link da moto pra vcs darem uma olhada!
http://www.bomnegocio.com/espirito_sant ... 826476.htm" onclick="window.open(this.href);return false;?

[RAlves]

Pessoal, to interessado em uma ST 750, mas to em duvida com relação a consumo, manutenção, essas coisas.
Tenho uma Falcon 2007, e com relação a manutenção e consumo é bem tranquilo..

Quem poder ajudar ai me dando algumas dicas..
Vou postar o link da moto pra vcs darem uma olhada!
http://www.bomnegocio.com/espirito_sant ... 826476.htm" onclick="window.open(this.href);return false;?

1- Ta bem rodada, 85000km. Isso não é um problema, pra mim, mostra a sinceridade do dono.

2- A pintura ta linda, mas não tem os adesivos originais e os piscas e retrovisores também não o são. Pode ser indício de queda e repintura. (São 16 anos na estrada não dá pra ser perfeita) A bolha também não é a original.

3- Ande nela. Coloque de 4 marcha pra cima ali nos 1500rpm e enfie a mão, a moto tem que subir lisinho, se engasgar, tá na hora de trocar agulhas e difusores (R$160 no motosantigas.com.br + a mão de obra).

4- A moto TEM que fazer um barulhinho de valvula. A folga das valvulas da ST é alta, e o sistema de pastilha é ao contrario - ela vai perdendo a folga conforme o uso.Entao depois de um tempo a moto enforca valvula, o que acarreta aumento de consumo, perda de desempenho e em casos extremos pode detonar uma valvula. Essa regulagem é feita a cada 42000km, como a moto está com 84000, se não foi feito, está na hora de fazer.

5- Confira o quadro ali na parte logo abaixo do parafuso da tampa lateral. Costuma rachar caso os parafusos não sejam reapertados periodicamente (nada que uma TIG ou MIG não resolva).

Que eu me lembre de critico na moto só isso.