Fórum Ténéré Club

Pessoal,

Esta semana vou bater o martelo na decisão entre Super Tenere 1200 DX ou a Tiger Explorer 1200 XCX.

O preço é praticamente o mesmo, mas as motos são bem diferentes.

De vantagem para Super Tenere tem a docilidade do motor e força em baixa rotação.

De vantagem para a Tiger tem a tecnologia (principalmente eletrônica) embarcada.

Vocês teriam mais algumas considerações a fazer?

Abraço!

e a tal suspensão semi-ativa faz grande diferença?
qual a capacidade do tanque?
qual o número de revendas na américa do sul?
qual é o custo das peças?
onde tem cidade para revisão? quanto custa a revisão?
qual a moto que apresenta melhor desempenho fora do asfalto?
consumo e autonomia das 2?
que diferenciais e semelhanças a ST e a tiger apresentam?

Acho sua dúvida bastante válida, mas talvez as respostas por aqui sejam bastante tendenciosas.
Se puder, faça o test rider nas duas máquina. O "encaixe" na moto é tão importante quanto características técnicas.
Sucesso na escolha

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

Nunca andei na Tiger, mas na ST tenho longa experiência.
Verifique se na Tiger tem:
- Controle de Tração em 2 níveis e Desligado.
- ABS (com possibilidade de desligamento)
- Manoplas aquecidas
- Suspensões com ajuste totalmente eletrônico
- Manutenção barata e fácil de encontrar
- Rede de concessionárias ampla e fácil de encontrar em viagens
E o principal: NÃO QUEBRA... (inclusive essa frase é um marketing nos EUA para a Super Ténéré!)

De resto, é gosto, e gosto não se discute, se respeita.
Sucesso na escolha!

Na minha opinião Tiger deve ser considerada! Maravilhosa, completíssima, mais que a XT inclusive, potente, fantástica. Muito robusta também.

A aptidão off road é ligeiramente menor, mas conheço poucas pessoas que realmente colocam bigtrails no off road.

Considere apenas que modelo novo acabou de ser lançado na Europa e chegará aqui em breve (desvalorização).

Eu sou candidato a montar em uma tiger em breve. Acho essa moto genial!

Quando optar nos deixe saber.

Abraço



Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Sigo a opinião do Diego. Tive uma Tiger 800 ABS e gostei muito. É realmente uma boa opção também. O que me fez optar pela ST é a não existência de autorizada na minha cidade. Tinha que rodar 540 Km para fazer a revisão em BH (No Rio sem chance). A vantagem de uma concessionária na cidade é a facilidade de tirar dúvidas a qualquer tempo quanto ao funcionamento da moto. Em termos de conforto eu gostava muito da minha Tiger 800, mas não senti o mesmo numa viagem com um amigo em que trocamos de moto (a dele uma Tiger 1200). Acho a posição de pilotagem da minha ST o ideal para mim, fico sempre muito relaxado e posso ficar horas andando sem cansar, apenas gostaria que o banco fosse um pouco mais macio como era da Tiger 800. Como disse o colega acima se puder dar uma volta em cada uma seria o ideal.

Enio

Eu ando de duca, e desde a epoca do izzo... então autorizada que o argumento que mais pesa p todo mundo no meu ponto de vista é irrelevante (desde pequeno meu avô me ensinou que se eu não soubesse arrumar eu não deveria ter, então eu que faço toda a manutenção na minha, só pago p fazer quando o tempo que gasto é maior que o valor que vou pagar, calculando o custo hora da minha mo)

A Tiger tem um problema na suspensão, o lote de retentor utilizado veio com problemas muitas delas tiveram que trocar antes dos 10k, feito isso não fiquei sabendo de mais nada da moto... na tenere não pesquisei muito sobre problemas pois ela nunca nem esteve na minha lista de big a unica coisa que sei é que muitas ficaram quase freio por problema no ABS (se não me engano teve um caso aqui no forum, que o cara comprou a central do abs nova)...

Eu iria de tiger sem nem pensar, ja andei nas duas e acho ela muito mais motos, mas isso é gosto... o melhor é vc fazer o test drive nas duas e pegar a que mas lhe agrada, se vc pensa em atravessar o continente de moto, lembre daquele detalhe se não tem não quebra, tem gente que escolhe a moto pelo tanto de acessório que ela tem, mas esquece que vc pode ficar na mão no meio do nada por causa de uma coisinha besta que vc nem precisava...

Montou na moto, ela "vestiu" em voce, e voce nela. Pronto. Essa é a moto.
Pelo menos pra mim funciona mais ou menos assim, é 90% emoção e 10% razão. Na emoção junta a vontade de ter, a paixão pela aparência, a facilidade de conduzir, as peças genéricas que tem no mercado, a facilidade de adquirir acessórios e o gosto de mexer nela. A razão é só se cabe no bolso, rsrsrsrsr.

Cgazetta, já tomou uma decisão?
Nos fale como está o processo de escolha.
Minha opinião para facilitar rsrsrs

(X) TIGER EXPLORER XCX

Também já tive tiger 800Xc e a moto é simplesmente maravilhosa.

Sobre quebras/defeitos isso acontece com qualquer máquina. Criticam muito as motos alemãs e inglesas, mas aí pergunto.... por que a GS1200 é a bigtrail mais vendida do mundo? Por conta do emblema? Acho que não...

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro