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De 1 mês pra cá, a luz do óleo (a vermelha) acende, mesmo depois da moto quente, durante a condução. Detalhe: o nível do óleo está correto (troquei-o recentemente). Vou dar uma olhada no Sensor que fica no fundo do cárter e na fiação dele. Será que o trem pifou???

Se alguém tiver alguma outra ideia, me fala aí...

Pode ser o sensor ou problemas com a bomba de oleo (baixa pressão).

Já ligou aqui, geralmente é nível baixo do óleo.

A medição pós troca de óleo deve ser feita após por a moto pra rodar, se ligar parada ela indica menos óleo pois não aqueceu suficiente como rodando.

Coloca 100ml a mais, deve parar.

a minha também estava acendendo, mas tinha óleo, pelo menos aparecia do visor, coloquei óleo novo e a principio parou, mas andei pouco, nesse final de semana vou fazer uns 400 km e tiro a febre, qqr novidade eu aviso os amigos.

Ander escreveu:Já ligou aqui, geralmente é nível baixo do óleo.

A medição pós troca de óleo deve ser feita após por a moto pra rodar, se ligar parada ela indica menos óleo pois não aqueceu suficiente como rodando.

Coloca 100ml a mais, deve parar.

Concordo!

Isso deve resolver!

Diego


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Ander escreveu:Já ligou aqui, geralmente é nível baixo do óleo.

A medição pós troca de óleo deve ser feita após por a moto pra rodar, se ligar parada ela indica menos óleo pois não aqueceu suficiente como rodando.

Coloca 100ml a mais, deve parar.

Vou fazer isso... mas tenho certeza que o nível de óleo está correto... fui eu que troquei...

Há cerca de um mês peguei uma DX 0 Km. Como a moto é 2015/2016, exigi a troca do óleo pela CC, antes de tirar o moto da loja. Na primeira volta, a luz do óleo acendeu. Voltei à CC e o mecânico bateu o pé de que tinha colocado os 3,4 litros (trocou o filtro também). Porém, disse a ele que o óleo nem aparecia naquele visor, mas se ele, como mecânico "treinado na fábrica", dizia que estava tudo certo, eu iria ignorar aquele aviso e ir embora afinal, qualquer problema, a moto está na garantia e a CC ou a fábrica se responsabilizaria por qualquer dano.

Rapidamente ele mudou de ideia e colocou mais 400 ml e... fez-se a mágica!! O óleo apareceu no visor, com o nível um pouco acima do meio das marcações!! Como confiar nessas CC´s?

Só um detalhe, pra vocês terem ideia o grau de conhecimento do cara: ele estava procurando o visor do nível do óleo do lado esquerdo da moto... Sabe tudo de Super Tenere!! (Só que não, né!!)

Pois é, iguaizinho aconteceu aqui... fato é que cabe um golinho a mais. Ou manual tá errado, ou o sensor tá fora do lugar, ou sei lá o que acontece. Sei que aconteceu isso comigo também. E pelo visto com mais gente.

Põe um “goRpinho” a mais de óleo aí que a moto vai gostar, para de acender a luz, aparece certinho no visor e fica tudo em ordem.

Diego Rosa


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Eu acho muito estranho o óleo da ST. As recomendações de quantidades são um pouco estranhas. 4,2 L para motores desmontados, 3,4 L para troca com filtro e 3,1 L para troca sem filtro. Assim toda troca de óleo sem filtro na teoria ficará 1,1 L de óleo velho no motor. Sendo assim prefiro trocar o óleo e completar verificando o nível de acordo com o manual de serviços. Nunca a minha acendeu a luz de óleo.

Enio

No manual indica olhar o nível com a moto no descanso central. É isso mesmo?

Seguindo a instrução do manual de deixar a moto esquentar até 60 graus e depois aguardar, a minha após alguns minutos praticamente não aparece óleo no visor.

Se eu tiro do central o óleo aparece e fica na metade do nível. Lembrando que medi logo após a troca de óleo e filtro, tendo sido colocado 3,4 l.

Pergunta, acrescento um pouco de óleo ou deixo como está?