Põe mais um gole. Ce tá com medo. Enquanto não aparecer no visor não tem nada de errado.

Se fosse pra colocar 3,4 litros e só, a Yamaha através do manual não ia instruír a “verificar o nível” e completar se necessário. Eles sabem que 3,4 litros são 3,4 litros oras, aqui e no Japão. Mas a instrução é justamente essa: coloque 3,4 litros, aqueça o motor, verifique o nível e - atenção agora - COMPLETE SE NECESSÁRIO - bingo!!! É necessário. Então completa, de golinho em golinho até ficar no meio do visor (aproximadamente 400 ml).

Abraço
Diego Rosa



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MOTOQUEIRO AVENTUREIRO COLECIONADOR

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XT1200DX 2017
YZF-R1

BRASIL BOLIVIA URUGUAI PARAGUAI ARGENTINA CHILE PERU

Consumiu óleo ou foi pra caixa de ar. Não precisa fumaça pra ter consumo.
Uma vez aconteceu, óleo com 4kkm rodados (na troca não coloquei a mais que o nível mínimo), a luz acendeu, completei e parou.
Resolvido Doc ? kkkk

Doctor
Tem Heineken gelada ai na geladeira ? Umas Picanhas Argentinas ? Espreguiçadeiras confortáveis ?
Se quiser podemos fazer um comboio e ir ate ai dar um zilhão de palpites até essa porcaria de luzinha não ascender mais...
Fechou ???

???

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Carlão

Enio

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ET.

XTZ 1200 DX - 2015 - Cinza

Só você mesmo, Carlão!

Vou tirar isso a limpo totalmente neste fim de semana.
1. Vou baixar o óleo do trator e deixar ela escorrendo no sábado à noite toda.
2. No domingo pela manhã vou conferir QUANTO tinha de óleo nela (isso já com os 200ml que acrescentei).
3. Vou recolocá-lo (está novinho) e completar se necessário até o meio do visor.

Hipótese 1: Tinha menos óleo que 3,4 litros. Neste caso, tem algo consumindo óleo na minha motoca... Precisarei descobrir como.
Hipótese 2: O óleo drenado era exatamente a quantidade que pensei estar lá dentro. Neste caso, minha teoria estará certa: a porcaria do visor está mal posicionada e o óleo pode ficar "escondido" no outro reservatório onde o visor não "enxerga". Mais uma macaquice da Yamaburra...

No domingo próximo, o capítulo final dessa novela... Com FOTOS. Aguardem.

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Para quem gosta, a paixão de pilotar é entendida; para os demais, não adianta explicar.
CB450, Téneré XT600, FZ6-S 2009, Atual XT1200Z Super Ténéré com Escape DUPLO!

Carlão, o negócio do Heyder é outro tipo de lubrificante, bem melhor por sinal meu amigo! Cacilda, deixa ele ficar pondo e tirando óleo do motor, medindo, usando a pipeta, e demais instrumentos de medição dos quais não me lembro nome... kkkk

Vamos nos divertindo com as postagens, esse tópico já ficou pra lá de divertido!

O cara já entendeu que o lance é meter os 3,4 litros e depois COMPLETAR até aparecer no visor, seja lá quanto for, mas o que ele quer mesmo é convidar a turma pra ir a Goiânia, por uma picanha pra assar e estrear a cervejeira nova que tá carregada de Heineken... e ele não sabia como fazer isso.
Ontem trocamos uns e-mails e ele me explicou!

A ideia então é sair, como sugerido, em comboio, levando cada um um litro de motul (é o ingresso), e neste final de semana vamos enrugar o asfalto da Anhanguera e aquela Goiânia nunca mais será a mesma!!!!

Ahhh se a maldita luz continuar a acender, mesmo depois de esvaziar a cervejeira e colocar 7 litros de motul no cárter da moto, a solução final será:

1) solução Tabajara: fita isolante em cima da luz
2) solução definitiva: arrancar a lâmpada
3) solução definitiva 2: vender a moto azul e entregar a amarela que ele tanto quer (alguém me traz de volta).


Todos de acordo? Quem vai?


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Enio

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Bora Lá
Só falta o Doctor confirmar se tem ou não uma espreguiçadeira confortável na caverna, não dá pra ficar chapado caído no chão né ???
Litro de Motul já separado.

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Carlão

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk esse Carlão é uma figura...!
Ei Carlão, moro em prédio, não dá nem pra fazer uma festinha...
Diego, é o seguinte : Deixa pra lá. Você é bem maior que eu. A pobre da ST fica até pequena debaixo de vc...
Quero morrer é amigo de vocês... Eu, heim...

Bom, hoje tive tempo à tarde e resolvi tirar minha dúvida.
Baixei o óleo da motoca e tirei o filtro também.
Surpresa : Saiu apenas 2,6 litros... Isso deixando tudo escorrer por 4 horas e contando com os 300ml que adicionei... Então essa coisa está consumindo óleo, (coisa que nunca havia acontecido antes... e não tem nenhum vazamento)! e concluindo, o sensor de óleo da Yamaha está funcionando perfeitamente. O óleo estava bem escuro, mas não fino.
Coloquei 3,5 litros de óleo Yamalube 10-40 novo. Não saí pra dar uma volta porque estava chovendo muito aqui, mas liguei o motor por 15 minutos até a ventoinha disparar. Aguardei mais 20 minutos com ela desligada... e adivinhem: Nada de óleo no visor (acho que está entupido... só pode... ), mas a luz espia não acendeu mais.

Amanhã vou dar uma volta. Na volta vou parar a moto no descanso central e no sábado pela manhã vou verifica o visor. Será que vou colocar 4 litros de óleo nesse motor???

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você vai acabar estragando ou gastando dinheiro onde não precisa, tira isso da cabeça
esse negócio de ficar tirando óleo e medindo não tem fundamento algum, tá igual frentista pegar no óleo e encostar polegar e indicador e falar "ó, não tá dando liga", até pq o óleo que impregnou no filtro não sairá totalmente

veja, a temperatura indicada é da água, a do óleo não é a mesma, andando ela vai atingir maior temperatura, consequentemente o óleo escoa mais fácil

a receita do bolo já foi dada, drenar até praticamente parar de gotejar, abastecer 3,1L ou 3,4L(c/filtro), andar, depois medir no central e acrescer óleo até o nível desejado min-máx.