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Olá Amigos,

Gostaria de saber se temos opções para desligar o ABS da Super Teneré, como por exemplo para fazer um Off Road. Temos?

Pesquisando pela web achei a opção abaixo, alguém conhece ou sabe quem tem:

https://www.off-the-road.de/en/XT-1200Z ... 200-Z.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu nunca fiz, mas se você colocar ela no cavalete central, ligar e engatar uma marcha vai enganar o ABS fazendo a luz do painel acender, desativando o mesmo. Só que quando desligar e ligar novamente a moto o sistema volta ao normal.

Enio

Eu comprei da Off the Road, qdo recebi vi o qto era simples, da para fazer com peças nacionais fácil!
Basta ter um interruptor corta corrente do tipo usado em algumas motos e nas extremidades soldal dois terminais machos para poder instalar no lugar do fusivel........é iportante instalar o fusivel na fiação, para evitar problemas. Um unico detalhe, vc desliga o ABS, mas para religar, tem de desligar a moto, voltar o botão a posição ligado do corta corrente.
abraço.

É mais facil que fritar ovo, é só fazer o que o Enio disse, e ainda economiza uns 4 tanques de gasolina ...

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pz7rdzDle4

Ah, e tbm põe o TCS no OFF.

Sergio Amora escreveu:Eu comprei da Off the Road, qdo recebi vi o qto era simples, da para fazer com peças nacionais fácil!
Basta ter um interruptor corta corrente do tipo usado em algumas motos e nas extremidades soldal dois terminais machos para poder instalar no lugar do fusivel........é iportante instalar o fusivel na fiação, para evitar problemas. Um unico detalhe, vc desliga o ABS, mas para religar, tem de desligar a moto, voltar o botão a posição ligado do corta corrente.
abraço.

Sérgio, Você é foda! Obrigado!


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Eniot escreveu:Eu nunca fiz, mas se você colocar ela no cavalete central, ligar e engatar uma marcha vai enganar o ABS fazendo a luz do painel acender, desativando o mesmo. Só que quando desligar e ligar novamente a moto o sistema volta ao normal.

Enio

Obrigado, Enio!!


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Carlos escreveu:É mais facil que fritar ovo, é só fazer o que o Enio disse, e ainda economiza uns 4 tanques de gasolina ...

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pz7rdzDle4

Ah, e tbm põe o TCS no OFF.

Carlos, não entendi a questão de economizar a gasolina. Por favor, você pode me explicar?


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Xandão BHz escreveu:

Carlos escreveu:É mais facil que fritar ovo, é só fazer o que o Enio disse, e ainda economiza uns 4 tanques de gasolina ...

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... pz7rdzDle4

Ah, e tbm põe o TCS no OFF.

Carlos, não entendi a questão de economizar a gasolina. Por favor, você pode me explicar?


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Kkkkkk.

Xandre

Economiza os 4 tanques pq não precisa comprar nada, nem instalar nada na moto!

Mas, atenção, o Abs da XT é diferente do Abs da GS (ao qual você estava acostumado). O da GS é muito ruim na terra, sendo obrigatório desligar. Já o da XT, experimente, talvez você não sinta necessidade de desligá-lo.

Sei das vantagens de desligar e também gosto de uma derrapagenzinha controlada na traseira, mesmo assim, dá uma conferida, conheça o Abs antes de sair desligando. A Yamaha trabalhou bem demais nesse item!

Depois comenta!

Abraço

Diego Rosa



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Também senti que o ABS da ST é muito melhor na terra.

Mas num declive acentuado de terra ou cascalho a moto para com o ABS ligado?

Com a ST não desligo o ABS na terra. Já na BMW sempre desligava. Mas ainda não peguei um declive acentuado pra testar

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D.ANDREI escreveu:Também senti que o ABS da ST é muito melhor na terra.

Mas num declive acentuado de terra ou cascalho a moto para com o ABS ligado?

Com a ST não desligo o ABS na terra. Já na BMW sempre desligava. Mas ainda não peguei um declive acentuado pra testar

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https://youtu.be/OrD65i3FUcU
Veja o comportamento do ABS na GS nesse tipo de situação

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