Super 2015, compartilho dos mesmos problemas com a partida no frio.
Observei que em viagens o problema acontecia apenas quando a moto dormia no relento.
Na Bolívia e no Chile tivemos que dar tranco várias vezes, acabei colocando uma bateria novinha em cusco mas o problema persistiu. No Ushuaia apenas um vez quando a moto dormiu no relento abaixo dos -3.

Alguém já fez o uso dessas baterias Alliant? Penso em colocar uma com CCA maior que a original. Segue link abaixo da tabela com especificações das baterias da marca:

https://www.google.com.br/search?q=tabela+bateria+aliant&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiG26njofreAhWDkJAKHTVvCtgQ_AUIDygC&biw=1280&bih=653#imgrc=jHL1pkEopPudBM:

ja ouvi falar muito bem das alliant, o problema que tem de ter um carregador especifico, que é praticamente dobra o preço da bateria

_________________
(Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”

Alguns posts atrás o Carlão indicou essa com CCA maior:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... ytz14s-_JM

Enio

_________________
ET.

XTZ 1200 DX - 2015 - Cinza

Obrigado ENIOT, quando for trocar colocarei alguma com cca maior, com certeza!!!!

Eu tinha esse problema, estou em uma expedição no Atacama, troquei a bateria antes de viajar, coloquei uma motobatt. Peguei no deserto do Atacama -10 e a moto pegou de estalo. Conclusão!!! Bateria. Fiz uma viagem pra Sete Lagoas e com 8 graus e bateria original, não pegava.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

_________________
ST 1200DX 60th Anniversary 2016/2017

A moto foi ligada nessa temperatura? Qual CCA DA motobatt? abraços

O CCA 160, 10,5A. É a bateria compatível MBTX9

_________________
ST 1200DX 60th Anniversary 2016/2017