Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Estou em Ushuaia. Sentindo na pele os problemas relatados. Primeiro dia foi em um acampamento proximo a Comodoro Rivadavia.
É verdade Rauen. Terei de mudar os planos para a volta. Queria acampar na altitude, mas melhor não arriscar.
Falei com dois mecânicos aqui em Ushuaia. Não precisei nem descrever o que estava acontecendo. Eles já sabem. Disseram que ela foi feita para rodar no calor e não aguenta o frio mesmo.
Um sugeriu um tal de arrancador auxiliar de bateria. Vou pesquisar.
É verdade Rauen. Terei de mudar os planos para a volta. Queria acampar na altitude, mas melhor não arriscar.
Falei com dois mecânicos aqui em Ushuaia. Não precisei nem descrever o que estava acontecendo. Eles já sabem. Disseram que ela foi feita para rodar no calor e não aguenta o frio mesmo.
Um sugeriu um tal de arrancador auxiliar de bateria. Vou pesquisar.
Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Estou em Ushuaia. Sentindo na pele os problemas relatados. Primeiro dia foi em um acampamento proximo a Comodoro Rivadavia.
É verdade Rauen. Terei de mudar os planos para a volta. Queria acampar na altitude, mas melhor não arriscar.
Falei com dois mecânicos aqui em Ushuaia. Não precisei nem descrever o que estava acontecendo. Eles já sabem. Disseram que ela foi feita para rodar no calor e não aguenta o frio mesmo.
Um sugeriu um tal de arrancador auxiliar de bateria. Vou pesquisar.
É verdade Rauen. Terei de mudar os planos para a volta. Queria acampar na altitude, mas melhor não arriscar.
Falei com dois mecânicos aqui em Ushuaia. Não precisei nem descrever o que estava acontecendo. Eles já sabem. Disseram que ela foi feita para rodar no calor e não aguenta o frio mesmo.
Um sugeriu um tal de arrancador auxiliar de bateria. Vou pesquisar.
- Eniot
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Qual óleo está usando. Neste caso um óleo multi viscoso começando em 5W até uns 40 seria o ideal para enfrentar temperaturas mais baixas. Um exemplo é o Castrol Power 1
https://www.castrol.com/pt_br/brazil/pr ... ower1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Eu tenho um auxiliar também tipo esse aqui:
https://www.google.com.br/search?q=auxi ... 3mgsEIstfM" onclick="window.open(this.href);return false;:
https://www.castrol.com/pt_br/brazil/pr ... ower1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Eu tenho um auxiliar também tipo esse aqui:
https://www.google.com.br/search?q=auxi ... 3mgsEIstfM" onclick="window.open(this.href);return false;:
Editado pela última vez por Eniot em 09 Out 2018, 09:50, em um total de 1 vez.
ET.
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
SE a bateria não é original, verifica o CCA dela. Quanto mais frio menor é a corrente que a bateria fornece para a partida. Como o mecanico sugeriu um auxiliar de partida, parece que a bateria não ta fornecedendo energia para a partida.
https://casadasbateriasdovale.com.br/o- ... a-bateria/
https://casadasbateriasdovale.com.br/o- ... a-bateria/
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Muito legal a explicação. Agora entendi o porquê usar uma bateria com o CCA recomendado. Em temperaturas normais não é tão importante e mesmo as de valor menor funcionam bem. O X da questão é quando a temperatura baixa do ideal. O caso do óleo também tem uma importância fundamental na hora da partida em temperatura baixa. O esforço para bombear um óleo de viscosidade 20W50 será muito maior que um 5W40.
Enio
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Isso aliado a diminuição de corrente da bateria, terá uma performance incrivelmente reduzida do motor de arranque.Eniot escreveu:Muito legal a explicação. Agora entendi o porquê usar uma bateria com o CCA recomendado. Em temperaturas normais não é tão importante e mesmo as de valor menor funcionam bem. O X da questão é quando a temperatura baixa do ideal. O caso do óleo também tem uma importância fundamental na hora da partida em temperatura baixa. O esforço para bombear um óleo de viscosidade 20W50 será muito maior que um 5W40.
Enio
Mesmo em temperatura normal ele ja vira a tenere meio pesado.
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Bom dia pessoal!
Minha Super é 2015 e quando comprei estava com a bateria original, o dono da loja me deu uma "route" e disse ser boa... estou com ela desde entao, cerca de 10 meses talvez, ja fiz uma viagem ao uruguai com ela e para serra gaucha, senti que em dias frios, beirando o 0º ela demorava um pouco pra ligar, as vezes ligava de primeira mas fazia aquele "poff" no escapamento e morria, mas logo ligava.
ela sempre demora cerca de 2 a 3 segundos pra pegar 100% em dias frios sobe pra 4 a 5 segundos. mas nao peguei temperaturas mais frias do que 0 graus.
Minha Super é 2015 e quando comprei estava com a bateria original, o dono da loja me deu uma "route" e disse ser boa... estou com ela desde entao, cerca de 10 meses talvez, ja fiz uma viagem ao uruguai com ela e para serra gaucha, senti que em dias frios, beirando o 0º ela demorava um pouco pra ligar, as vezes ligava de primeira mas fazia aquele "poff" no escapamento e morria, mas logo ligava.
ela sempre demora cerca de 2 a 3 segundos pra pegar 100% em dias frios sobe pra 4 a 5 segundos. mas nao peguei temperaturas mais frias do que 0 graus.
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Amigos, copio abaixo uma mensagem que passei hoje para o chefe da oficina da concessionaria Yamaha de Florianópolis:
Bom dia Paninho, tudo tranquilo?
.
Amigo, gostaria que você lesse com bastante atenção e passasse essa informação para os donos da Geração e principalmente para a Yamaha do Brasil.
.
Estou na Bolívia e ontem pela manhã minha moto não pegou de jeito nenhum.
Eu estava em um local isolado, foi bem difícil arrumar ajuda.
Tentei de tudo pra fazer ela pegar. Só funcionou quando consegui um bom embalo pra dar um tranco forte nela. Foram 3 horas pra dar jeito.
.
Estou bastante arrependido de ter comprado essa ST nova. Repito que com minha ST 2012 isso nunca aconteceu, ela sempre pegou de primeira. E com a 2012 fiz um monte de viagens, inclusive no mesmo local que deu problema ontem.
.
Na internet, no Facebook etc tem um monte de gente reclamando. São proprietários que estão passando por sérios problemas com essa coisa da moto não pegar pela manhã se o clima tá mais frio, ou em lugares mais altos ou sei lá qual a causa.
.
É importante descobrir o que fazer para consertar isso na moto.
É importante saber o que foi mudado na moto quando passou a ser montada no Brasil.
.
Vou ter que mudar o roteiro da viagem pois estou sozinho e não dá pra arriscar passar por aquele aperto de novo.
.
E se a Yamaha insistir que a moto é assim mesmo, então estou com a moto errada, pois desse jeito ela não tem nada de "aventureira" ou de "Super", é apenas uma moto pra passear na praia e exibir para os amigos.
E se não tiver solução, vou vender a moto e Yamaha nunca mais né amigo?
.
Um abraço.
Bom dia Paninho, tudo tranquilo?
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Amigo, gostaria que você lesse com bastante atenção e passasse essa informação para os donos da Geração e principalmente para a Yamaha do Brasil.
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Estou na Bolívia e ontem pela manhã minha moto não pegou de jeito nenhum.
Eu estava em um local isolado, foi bem difícil arrumar ajuda.
Tentei de tudo pra fazer ela pegar. Só funcionou quando consegui um bom embalo pra dar um tranco forte nela. Foram 3 horas pra dar jeito.
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Estou bastante arrependido de ter comprado essa ST nova. Repito que com minha ST 2012 isso nunca aconteceu, ela sempre pegou de primeira. E com a 2012 fiz um monte de viagens, inclusive no mesmo local que deu problema ontem.
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Na internet, no Facebook etc tem um monte de gente reclamando. São proprietários que estão passando por sérios problemas com essa coisa da moto não pegar pela manhã se o clima tá mais frio, ou em lugares mais altos ou sei lá qual a causa.
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É importante descobrir o que fazer para consertar isso na moto.
É importante saber o que foi mudado na moto quando passou a ser montada no Brasil.
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Vou ter que mudar o roteiro da viagem pois estou sozinho e não dá pra arriscar passar por aquele aperto de novo.
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E se a Yamaha insistir que a moto é assim mesmo, então estou com a moto errada, pois desse jeito ela não tem nada de "aventureira" ou de "Super", é apenas uma moto pra passear na praia e exibir para os amigos.
E se não tiver solução, vou vender a moto e Yamaha nunca mais né amigo?
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Um abraço.
Ricardo Rauen
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- Delton Luiz Gobbi
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Achei ótimo esta intervenção para o mecânico da yamaha. Inclusive vc deveria divulgar o email de contato, e nós deveríamos tb enviar emails, para realizarmos uma pressão mais efetiva, para resolver este problema. Tenho certeza que chegando uns 30 a 100 emails, alguma atitude será realizada. Vamos pressionar e enviar emails para que esta turma tome providências. aguardando email.
até mais. A moto é muito boa, mas pode ficar melhor ainda.![Ruim :thumbdown:](./images/smilies/icon_thumbdown.gif)
até mais. A moto é muito boa, mas pode ficar melhor ainda.
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- Novato-
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré
Opa Delton,
Perfeito, temos que formalizar reclamações com relatos das ocorrências para a Yamaha.
Essa mensagem que passei foi via Whatsapp para o mecânico da concessionária em Florianópolis.
Não tenho um email de contato com a Yamaha.
Apesar de eu ter pedido que ele fizesse chegar o relato até a Yamaha do Brasil, não sei se isso foi feito.
Ainda estou em viagem, quando eu chegar no Brasil vou verificar.
Abraços.
Perfeito, temos que formalizar reclamações com relatos das ocorrências para a Yamaha.
Essa mensagem que passei foi via Whatsapp para o mecânico da concessionária em Florianópolis.
Não tenho um email de contato com a Yamaha.
Apesar de eu ter pedido que ele fizesse chegar o relato até a Yamaha do Brasil, não sei se isso foi feito.
Ainda estou em viagem, quando eu chegar no Brasil vou verificar.
Abraços.
Ricardo Rauen
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