Fórum Ténéré Club

Boa noite Lobo ,

Muito obrigado pelas dicas...Hoje testei ate então a configuração inédita de : Rele zerado + bateria dentro das especificações de voltagem, sai para teste mesclando trechos on e off...ao final de apenas cerca de 70 km rodados a luz se acendeu..como este assunto ja me " gastou " já havia levado um pequeno pedaço de fita isolante pelo menos para apagar a maldita luz de advertência....e foi o que eu fiz...mesmo me sentido ridículo! logo eu que gosto de tudo perfeito! enfim...segui rodando e notei pela tocada que o ABS estava ON...para minha surpresa, " destampei" a luz e vi que estava luz espia havia apagado..ou seja normal....faz o check na partida e apaga na sequencia....PQP! seguiu assim o resto do dia! o que para mim caracteriza mais ainda a condição de curto ou mal contato...
Enfim vou tentar traçar outra estrategia a ser seguida..no momento vai ficar assim, mas a pane esta bem parecida com a do Ander.

Abraços!

A minha acende o ABS. Paro, desligo e religo a moto e a lus espia apaga. Meu mecânico diz que o sistema do ABS é independente. Portanto, não prejudica o funcionamento da moto. Ou seja, em caso de estar viajando e a luz acender nada de entrar em pânico. Você pode fazer o teste com a roda traseira (de preferência) freando forte e observando se o abs funciona, ou seja, se a roda trava e destrava, trava e destrava... Agora, assim que possível procure fazer o reparo. Tenho uma ST 1200 11/12 com 20mil km.

Boa noite,

Na minha, 2012 com 29 mil km começou a acontecer exatamente isso que o Raipp descreveu. Ligo, ela faz o checkup ok, rodo entre 50, 60 km e a luz do abs acende.

Como voces resolveram?

Guto, primeiro de tudo tem que verificar qual o código de erro do ABS, as etapas para verificar o codigo já foram mencionadas aqui no tópico.
Anote o código(s), apague os erros, e vai andar, qndo acender a luz novamente vc verificará qual o erro apresentado, este sim será teu problema atual, pois se tiver vários erros registrados anteriormente você não saberá qual é o atual.
Anotar os erros, apagar erros, andar e verificar o erro atual, aí vc vai ter uma luz por onde começar.
Qualquer coisa manda por privado teu whatsapp, te ajudo

Att,

Com a ajuda do Ander, peguei os codigos (25,31, 41 e 74), zerei, fiz o teste de pulso (tudo ok) e levei a moto para trocar os fluidos (colocando tudo Motul dot 4).
Final de semana vou andar para ver como ficou.

Até agora tudo 100%.


Vamos andando....

Prezados, tenho uma ST 2012/2013, também tive problema com a Luz do ABS que ligou durante uma viagem e permaneceu ligada. No outro dia liguei a moto e a luz do ABS estava desligada, mas foi só rodar com a moto que a luz novamente voltou a ligar. Fui à concessionária que identificou o problema com o código 31. Como este código indica que o relé do solenoide esta com defeito/não recebe energia, solicitei ao mecanico que verificasse a carga da bateria, pois ainda era a bateria original. A carga estava baixa, após 12 de carga lenta a bateria foi recolocada e a luz do ABS permaneceu desligada mesmo após ter rodado com a moto! Agora é trocar a bateria que estava fraca e não alimentava o relé com energia suficiente.
Quero agradecer aos participantes deste forum na resolução do problema! Se vc cair na conversa da concessionária a solução é trocar toda a peça que hoje custa ao redor de R$ 11.500,00, este forum me deu elementos para argumentar e até mesmo orientar o mecanico! Muito Obrigado!

Por isso gosto da ST, é praticamente inquebrável e os poucos problemas que apresenta são fáceis de arrumar. Nunca aprendi tanto sobre minha moto como neste nosso fórum. Parabéns a todos que compartilham suas experiências.

Enio

Feliz Natal Carlão e a todos os amigos do fórum. Que venha um ano de muitos quilômetros rodados em segurança.

Enio