Fórum Ténéré Club

Renato Liberali escreveu:Putz...eu não conhecia esse adaptador. Fantástico. Vou procurar aqui na minha região...Obrigado pela dica Lunga

Se não achar, segue o link:
http://busca.lojadomecanico.com.br/?q=silmar%20filtro

Pessoal, acho que esse vídeo pode ajudar a escolher o filtro, ou pelo menos mata a curiosidade de saber como ele é por dentro:

https://m.youtube.com/watch?v=Y1AbU63Pp4o" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraço
Diego Rosa


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Comprei esta ferramenta ( para remoção do Filtro ) da Framar, só que no caso, a dimensional dele e so para o original para usa-lo com o FRAM que tem o diâmetro externo diferente e necessário calça-lo. o meu problem e que uso o skid plate original e com o FRAM não tem espaço para ele sair se remover o plate, fora isso tranks.
Uma boa chave de filtro, eu prefiro de cinta, pois tem feita de corrente resolve bem.
Quanto ao filtro e isso mesmo FRAM PH 6017-A que tem uma gama enorme de aplicações , por exemplo CB 500 antiga e Shadow 600cc tambem antiga alem da Varadero etc..
Uso direto desde as V Strom, so que ai eram os PH 6018.

Att
Ricardo Raipp

lunga escreveu:Dei uma pesquisada e não encontrei muito sobre esse assunto.

Qual o filtro de óleo que vocês utilizam?

Eu vi que tem FRAM, de R$20~40;
K&N uns R$90
e tem o original, que acho que é mais de R$100,00.

O FRAM é ruim ou serve se for trocado a cada 5mil?

Abs.

Sempre usei o Fram 6017A na minha ST, tendo o cuidado de trocar o filtro a cada troca de óleo. Alguns dizem que dá pra trocar o filtro a cada duas trocas de óleo. Pelo baixo custo da peça, acho que essa prática não vale a pena. É economia de palito.

Quanto à quilometragem para a troca, creio que vai depender do tipo de óleo que você usa.