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Essa questão da pressão dos pneus interferem na estabilidade mesmo, mas uso de 2 a 3 psi a mais só por precaução e preocupação de pancadas em buracos... nossas estradas por aqui não são das melhores... e como sou "roda presa" assumido, e o Anake 3 é muito macio eu me acostumei tranquilo.

Outra questão que observei nas abastecidas é que, pra caber os 23 L, tem que colocar a moto no cavalete central e pedir paciência pro frentista encher até o limite recomendado, que é rente ao tubo do tanque, caso contrário perde +- 1 L.

Abs!

Perceberam alguma melhoria no consumo quando utilizaram gasolina aditivada?
Sei que com a podium melhora, mas e a aditivada?

Junior Bergamin escreveu:Perceberam alguma melhoria no consumo quando utilizaram gasolina aditivada?
Sei que com a podium melhora, mas e a aditivada?

Creio que não haverá mudança de consumo com aditivada ou comum por conta da mesma octanagem delas. Quando não tenho a disposição a Premium eu só uso aditivada por ser a recomendada no manual, mantendo o motor mais limpo.

Enio

Cartão tá levando corda?


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Nem brinca Diego, sou eu que vou fazer a revisão na RRarlis antes da motocada, vai que dá alguma zica... Mas vou levar uma corda escondida na mala por precaução, boa lembrança, kkk

hARGH!!!ley Kkkkkkk


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Pessoal
Uma dúvida:
Costumam andar em qual faixa de RPM nas marchas para ter uma boa economia?
Quando comprei a minha o proprietário disse que andando com baixa RPM nas marchas mais elevadas a economia aumenta, procede?
Por hora, minhas médias são de 15-16km/L sempre com garupa e andando em torno de 100-120km/L

Junior Bergamin escreveu:Pessoal
Uma dúvida:
Costumam andar em qual faixa de RPM nas marchas para ter uma boa economia?
Quando comprei a minha o proprietário disse que andando com baixa RPM nas marchas mais elevadas a economia aumenta, procede?
Por hora, minhas médias são de 15-16km/L sempre com garupa e andando em torno de 100-120km/L

Para uma boa economia o ideal é andar nas marchas mais longas com baixos giros, porém não em rotações que forcem o motor. Não adianta tentar andar a 2000 rpm em sexta marcha se o motor estiver sendo forçado. Vai consumir mais e corre o risco de detonar os mancais do virabrequim. O correto é manter sempre uma relação giro/velocidade em que use o mínimo de abertura do acelerador. Nas nossas motos mais novas (painel digital) existe uma função ECO que acende quando é atingido esta condição ideal.

Enio

Carlos escreveu:Domingo passado (11/02) eu, Onça mais um casal de amigos fizemos um B & V de 460km.
Levei o galão de Gas, 10 litros da NoSpill (recomendo, entra como uma luva no Outback 37L da GiVi - http://www.nospill.com/)
rodei até a Pane Seca, preciso ter uma base real de autonomia para a Motocada de Maio.
Gas Aditivada, Media de 100Km/h (sem pressa), com toda a tralha, aos 441km deu-se a Pane.
Então, como a Onça não vai em Maio calculo que chegue aos 450km.
O único inconveniente é o Comparsa da Motocada, que vai de RRarleis Deivis com Onça+Tralha, e se ele rezar bastante chega a 300Km de autonomia.
Vou vender Gas pra ele a preço de "Turista na Bolívia" ... $ $ $

Carlos, em que trecho você pretende fazer essa "puxada" sem postos???

Abraço

Diego Rosa


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