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turma, tópico três em um pra tirar dúvida se uma pane seca realmente trás danos ou sequelas pra moto?


e se autonomia da st1200 é boa? pois a minha deu pane seca com 300km rodados (acho pouco) aminha ta marcado 14,9 KM/L no moto T


vou mudar pra gasolina comum, o que acham?

Firmiano escreveu:turma, tópico três em um pra tirar dúvida se uma pane seca realmente trás danos ou sequelas pra moto?


e se autonomia da st1200 é boa? pois a minha deu pane seca com 300km rodados (acho pouco) aminha ta marcado 14,9 KM/L no moto T


vou mudar pra gasolina comum, o que acham?

a minha marca a reserva com uns 300km... ainda consegue rodar mais uns 50~60km acho.
minha média é uns 16~17km/l

não é bom que aconteça pane seca, mas a moto ainda sobrevive rs
a autonomia é boa, são 23lt, no Chile cheguei a rodar 440km, e ainda tinha +2lt dentro, mas é outra gasolina...
esse teu consumo foi em cidade ou estrada?
o consumo no painel não marca direito, na bomba já deu a mais e a menos que indicava no painel, um pinóquio!

as medias que fiz.. o painel era pessimista em relação à bomba! ahahaha

Tenho rodado tranquilo uns 350 Km com um tanque (logo que cai na reserva procuro abastecer). Uso em 90% dos casos gasolina Podium, Na última viagem a Barbacena-MG, ida no seco com mão pesada e volta debaixo de muita chuva, andando no máximo até uns 90 km/h o computador de bordo indicava 20,5 km/l.

Enio

tenho feito na cidade, coloco gasolina no mesmo posto,
hoje completei o tanque e ta marcando 18,4 k/l no painel,
não entendo nada!!!

mas parece que de tanque cheio fica mais economica, é? hahahaha


mas nunca cheguei a 300 km sem ir pra reserva?


eu acho muito pouco a autonomia.

Troque de posto , urgente!

Amigos minha super amarela ainda não chegou, mas pelas experiências com outras motos me atrevo a opinar:

uso sim e sempre a gasolina podium em todas as minhas motos antigas, pela simples razão que a podium dura mais antes de estragar e virar geleia, como são pouquíssimo usadas a carburação não entope etc.

Já nas motos modernas que tive e com as quais viajei muito, sempre usei gasolina comum, e explico as razões:

1) de que adiantaria "acostumar" a moto com podium se a ideia é viajar (digo viajar mesmo, longe) com ela. Em viagens acabamos colocando o que encontramos pela frente (dentro de um bom senso)

2) como a moto moderna é usada com frequência a gasolina não fica parada, não estraga no tanque e é logo queimada.

Enfim, não To afirmando que a podium é ruim e nem que é melhor ou pior, nem sugerindo pra se colocar qualquer porcaria dentro do tanque (viva o bom senso) só contando como fiz nos últimos 600.000kms e que nunca me deixou na mão.

Ps: - não vejo a hora que a amarelona chegue!!! Capaz de chegar o natal e não chegar dia 16.... Kkkk.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Diego,

Apenas como informação, a gasolina indicada no manual das ST é a Aditivada. Como uso a moto basicamente para viagens ela fica às vezes muito tempo parada na garagem, aí prefiro deixar com uma gasolina de melhor qualidade/durabilidade. Outros aspectos justificam usar a Podium, como por exemplo a menor proporção de etanol na mistura (25%). No caso das ST, pelo motor com projeto de uma taxa de compressão mais alta (11:1), ele pode se beneficiar da maior octanagem da Podium com a injeção se ajustando de maneira a tirar o máximo de proveito dela. Sempre noto diferenças no consumo para melhor quando estou com a Podium. Uma curiosidade é que no caso das Triumphs na tropicalização dos seus motores e taxa de compressão ficou em 10,5:1, neste caso não haverá aproveitamento da maior octanagem ao utilizar a Podium. Abraços.

Enio

Ps.: As BMWs também utilizam taxas de compressão mais altas (12,5:1) e podem ter benefícios com a utilização da Podium.

Eniot,

me desculpe, como "comum" eu quis dizer "aditivada".

benefícios da podium são inegáveis, pena que não tem em toda esquina, e muito menos nos sertões por onde a ST foi feita pra andar. Quanto ao álcool misturado (eca!) , quem já teve oportunidade de colocar as rodas da moto fora do Brasil sabe a delicia que é queimar gasolina pura, a moto parece mais esperta, o escapamento fica bonito por dentro, se for injetada a economia aparece na hora... uma beleza! dá uma inveja dos "hermanos" lascada!!! kkkkk

lembei-me de quando era moleque, andava de DT180 e XL250R, abastecia no aeroporto da cidade (coisa de interior), alem da gasolina ser mais barata (era subsidiada pelo governo para estimular aviacao) era boooooooaaaaaaaa que so vendo.