Controle de tração - TCS
Controle de tração - TCS
Olá a todos, sou novo por aqui, recentemente adquiri uma ST 1200, 2012, me surgiu uma dúvida quanto ao controle de tração....como checar, ver se está funcionando? tem alguma forma mais fácil do que ir numa terrinha e acelerar ´´forte´´ para ver se está trabalhando?
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Re: Controle de tração - TCS
no painel mostra se ta ligado e em qual nível ele está,
se a dúvida é se realmente ele ta funcionando mesmo mostrando no painel que está ligado, só testando em terra ou areia
provável que se a luz indicadora ficar ligada, ele tem problema e não funcione, assim como no ABS, se ligar a luz dele a moto trava as rodas normalmente
no manual, seção 3-20 / 3-21 fala um pouco do TCS
se a dúvida é se realmente ele ta funcionando mesmo mostrando no painel que está ligado, só testando em terra ou areia
provável que se a luz indicadora ficar ligada, ele tem problema e não funcione, assim como no ABS, se ligar a luz dele a moto trava as rodas normalmente
no manual, seção 3-20 / 3-21 fala um pouco do TCS
Re: Controle de tração - TCS
Fala seu Ander....sou o Bagé do fódum hehehe........tô com uma ST
A luz do TCS só liga no check inicial e apaga, assim como a do abs....mas o abs se tu coloca no cavalete e engata marcha e acelera, ela pisca indicando falha no abs, mas o tcs não......é assim mesmo???
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A luz do TCS só liga no check inicial e apaga, assim como a do abs....mas o abs se tu coloca no cavalete e engata marcha e acelera, ela pisca indicando falha no abs, mas o tcs não......é assim mesmo???
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Re: Controle de tração - TCS
é assim mesmo
Re: Controle de tração - TCS
qual as indicações pra cada TC
tou usando o 1 mesmo
me digam dentro da cidade , estrada, terreno de paralelepipedo e terra batida
deixo sempre ligado, mas quando devo usar o 2
tou usando o 1 mesmo
me digam dentro da cidade , estrada, terreno de paralelepipedo e terra batida
deixo sempre ligado, mas quando devo usar o 2
- Eniot
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Re: Controle de tração - TCS
Acho que é melhor deixar sempre no 1 mesmo (O 2 acho que deixa um pouco menos intrusivo), a não ser que queira usar a ST para fazer trilhas. Aí o melhor é deixar desligado para poder derrapar com a roda traseira.
ET.
CBR 600F 2012 - Preta
BMW G650GS 2014 - Branca
Triumph Tiger 800 2014 - Branca
Yamaha XTZ 1200 DX - 2015 - Cinza
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Re: Controle de tração - TCS
procede a informação que recebi de um colega que tem ST1200, que se deixar o TC em 01, se eu entrar na terra posso cair?
e outra questão, é que se tiver no 02 quando desliga a Moto ele volta para o 01, normal?
e outra questão, é que se tiver no 02 quando desliga a Moto ele volta para o 01, normal?
- lunga
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Re: Controle de tração - TCS
A questão do TC na terra eh que desligado tu pode acelerar pra forçar a derrapagem da Roda numa curva. Ser vc não tem essa perícia ou anda mais de boa, não precisa desligar.
Quando desliga a moto ele volta Sempre pro 1.
Quando desliga a moto ele volta Sempre pro 1.
Re: Controle de tração - TCS
Ok....Mas deve ter um ponto limite de velocidade...por exemplo, se vc está parado, mesmo com o TC ligado no 1 ou 2, e acelerar forte a roda arrasta certo?.....Então, qual o limite mínimo para que ela comece a controlar??
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- lunga
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Re: Controle de tração - TCS
Se ta no 1, ele já atua na arrancada já. Ele pega a diferença de rotação entre as rodas e atua quando desincroniza.lotorio escreveu:Ok....Mas deve ter um ponto limite de velocidade...por exemplo, se vc está parado, mesmo com o TC ligado no 1 ou 2, e acelerar forte a roda arrasta certo?.....Então, qual o limite mínimo para que ela comece a controlar??
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Acho q pra fazer tipo borrachão , tem que desligar.