Ténéré 1200 - Vibração do Guidão

[Fernando F. Batista]

Boa noite amigos, a minha St esta com quase 20000kms, já troquei os pneus e digo uma coisa para vcs, as nossas motos tem o motor com a mesma tecnologia das motos r1 da yamaha, ou seja cross plane, ela fica com uma espécie de vacuo no sobe e desce dos pistões, isso êh normal, agora vale lembrar o seguinte o que influencia diretamente em vibração, êh a roda dianteira, ou seja, pedrinhas presas nas clavas, balanceamento, calibragem, mas nao esquecem motor de 2 cilindros cross plane vibram sim, principalmente se vc estiver abaixo de 3000rpms em quinta ou sexta marcha, aconselho a trabalhar com o motor mais cheio alem de economizar gasolina ela anda mais gostosa, abco amtodos

[Nelio]

Bom, como eu não sou muito assíduo no fórum, não havia ainda visto este post. Mas eu tenho a mesma queixa de Heyder... Eu costumo fazer um percurso de 20km, entre um terreno que tenho e minha residência. Quando entro em uma rodovia que me exige percorrer 80km/h, e assim permaneço por algume período, em seguida sinto o polegar direito dormente, e parte dos outros dedos. Nesse período permaneço com a rotação do motor em torno dos 2500 giros... e imaginei que fosse isso. Minha roda dianteiro possui 4 pesinhos do lado esquerdo. E rebaixei a suspensão um pouco. Abraço.

Rodar nessa rotação a 80Kms não é aconselhado, terá de rodar na 4 ou 5 velocidade, caso contrário vai vibrar e não é benéfico para o motor, nem para a transmissão.
Eu rodo na 6 velocidade apenas depois das 3500 RPM (giros) o que equivale a rodar entre os 100 e 120kms.

[Heyder]

Vou fazer minha 3 grande viagem, para o nosso 3º Encontro do Ténéré Club, e... confesso... ainda não fiz o balanceamento!
No entanto, vou trocar os 2 pneus antes da viagem, e aí sim, vou fazer o balanceamento em uma CC em Parauapebas. Espero que os Anakee 3 REALMENTE sejam bons como promete a Michelin...

[Hugão]

Heyder,

Verificar se a roda está desbalanceada é "moleza".

Basta levantar a dianteira da moto e, com a mão, fazê-la girar ( tem que estar completamente livre, sem "pegar" nas pastilhas ou com os rolamentos travando ).

Se a roda girar até parar completamente sem apresentar um movimento de "gangorra" ela está balanceada. Caso fique "gangorrando" até se imobilizar você está com com problemas.

Abraços

HUGO
ST 1200 Goiânia

[Heyder]

Vou fazer esse testa amanhã.

[Heyder]

Como precisei trocar os pneus para nosso 3º Encontro (coloquei os Michellin Anakee 3), aproveitei para fazer o balanceamento. Fiz um pequeno trajeto de 150 Km de estrada boa (coisa rara por aqui... rsrsrsrs) e achei que melhorou muito a tal dormência nas minhas mãos! Realmente era o balanceamento! Valeu aí, pessoal!!

[Nelio]

Como precisei trocar os pneus para nosso 3º Encontro (coloquei os Michellin Anakee 3), aproveitei para fazer o balanceamento. Fiz um pequeno trajeto de 150 Km de estrada boa (coisa rara por aqui... rsrsrsrs) e achei que melhorou muito a tal dormência nas minhas mãos! Realmente era o balanceamento! Valeu aí, pessoal!!

Só tinha que ser assim.
Coloquei os Michellin Anakee 2 e não estou muito satisfeito, aderem bem a baixas velocidades, na terra e em piso molhado, mas ao exagerar um pouco na velocidade (em bons pavimentos) faz barulho e ao travar é frequente o ABS entrar em acção, o que significa que resvalam facilmente. Com os bridgestone battle-wing isso não acontecia.

E que tal os Michellin Anakee 3

[Heyder]

Nélio, como disse, fiz um pequeno trajeto de 120 Km em estrada boa e gostei muito dos Anakee 3. Não ouvi barulho nenhum e achei o "grip" deles muito superior aos Metzeler originais, principalmente nas curvas. Estou satisfeito. Vamos ver a durabilidade!