Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Aqui ficarão as informações sobre a Super Ténéré 1200.
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diegoehmke
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Mensagem por diegoehmke » 23 Out 2019, 09:03

Estou usando bateria da motobatt não tive problemas de partida nesse inverno,(moro em Jaraguá do Sul -sc)
Agora tem uma uma mais forte até,
Quando for trocar vou manter motobatt mas pegar essa mais forte mbtx14s
(Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”

luizap
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Mensagem por luizap » 31 Out 2019, 16:30

Boa tarde!!! A uns 15 dias eu estive viajando com a ST para Argentina, Bolívia, Peru e voltando pelo Brasil. Em Puno/PERU a moto ficou 2 dias parada em estacionamento aberto e a noite a temperatura chegava até a -2. No dia de partir estava uns 9 graus e ela simplesmente não pegava. A bateria estava ótima, mas não havia explosão. Tentei por muitas vezes até que a bateria diminuiu consideravelmente (obs. não tinha descida para tentar tranco). Fiz uma ligação em outra moto que estava junto mas ainda não pegou. Começou um cheiro de gasolina muito forte e nada de ligar. Girava mas não pegava. Tentei com a bateria de um carro mas também não pegou. Tentei com uma bateria de caminhão e depois de muito insistir (total de umas 4 horas) ela pegou! DETALHE: Enquanto eu tentava ligar a moto ou esperava a ajuda de alguém procurei sobre o problema no google e encontrei este blog. Quando ví que vários já haviam tido o mesmo problema no frio fique puto da vida. Uma moto 1200 ter problemas pra ligar no frio? Absurdo.. Mas esta não foi a primeira vez que ela me deixou na mão. A uns 3 anos, voltando do Uruguai, em uma cidadezinha que não lembro o nome, também estava frio e a minha ST e a ST de outro colega também não ligaram. Só no tranco. Naquela vez pensamos que era combustível, mas agora entendo que é o frio. Levei a moto na concessionária para uma ''revisão'' e relatei o problema pro mecânico. Sabe o que ele me disse? Que a moto foi feita pro Brasil (país tropical) e ''Quando não funcionar no frio você joga uma água quente no motor'' kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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diegoehmke
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Mensagem por diegoehmke » 31 Out 2019, 16:46

Luizap, olha... Água quente é uma boa pra tirar do sufoco hein... Nunca pensei nisso.
Lembro de que usávamos na Tobata do meu opa(avô) ou do meu sogro falando que acendiam fogo embaixo do trator pra fazer pegar... É uma opção interessante.
Agora que lembrei, vou dar uma olhada no fórum gringo da super pra ver se lá eles tbm tem problema...
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Jaime Luiz Remor
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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Mensagem por Jaime Luiz Remor » 10 Nov 2019, 10:13

Bom dia. Comigo ocorreu em uma viagem ao Peru, em Cuzco, após ficar dois dias parada no hotel. Chamei mecânico e ninguém conseguiu resolver. Tivemos que dar um tranco.... Inclusive há um relato anterior no fórum, em condições e local idêntico. Talvez parte do problema tenha sido o fato de eu não ter trocado a vela na revisão dos 20 mil km, como alguns recomendam. No entanto, na volta daquela viagem, o proprietário da concessionária Yamaha em Salta (AR) me sugeriu realizar um procedimento: antes de dar a partida, ligar e desligar a chave por três vezes seguidamente. Segundo ele, este procedimento alteraria uma condição do sistema de injeção, permitindo que a moto dê partida normal no frio e na altitude. Não sei se funciona, porque não peguei mais frio intenso desde então, o que me impediu de realizar o teste. Em todo o caso, fica a dica. Se alguém souber ou utilizar esse expediente, seria interessante contribuir com sua experiência. Abraços e bom domingo.

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Re: Dificuldade de partida em dias frios com a Super Ténéré

Mensagem por Eniot » 11 Nov 2019, 10:45

Não acredito que esse procedimento faça alguma diferença. No caso de viagens a locais com temperaturas mais baixas, o recomendável é utilizar um óleo multiviscoso que abranja uma faixa mais adequada do que o original recomendado 20W50. Um 10w40 ou um 10w50 evitaria a dificuldade de ligar um baixas temperaturas. A vela nova também sempre dará uma força, junto a uma bateria nova com o CCA mais alto possível.

Enio
ET.

XTZ 1200 DX - 2015 - Cinza

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