Fórum Ténéré Club

Bom pessoal,

este final de semana eu fiz a primeira limpeza do meu filtro de ar de espuma, depois de 12 mil kms de utilizacao, antes disso a moto era de outra pessoa, peguei semi nova, e assim que a peguei eu corrigi todos os problemas cronicos relatados pelo forum e inclusive o recall ( que nao precisei trocar os niples de lubrificacao).

Como nao consegui postar eu deixei o link,

Na fotos da para perceber a graxa branca que vedou com sucesso nao deixando po nenhum entrar, tanto que pode ver que passei um pano branco em toda a caixa de ar e o pano saiu LIMPO sem nenhum indicio de pó.

Na lavagem do filtro utilizei gasolina podium, como eu fazia com os filtros da minhas motos de MX

A Lubrificacao do filtro com oleo proprio da Motul,


Bom pra quem deseja conservar o motor e evitar o desgaste dos aneis e com consequencia o consumo de oleo, recomendo utilizar este recurso, fiquei muito satisfeito.


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eh isso ai

a minha deu problema com 30k
depois de corrigir passei usar o moldspuma ja vai pra 70k depois disso sem problemas

Prezados,

Recordo que o manual especificava como alternativa o uso da WD40, é errado completamente?

Poderiam me auxiliar quanto a forma correta de lavar o filtro?

Obrigado

Fiel

Segue a ordem.
Óleo Específico pra Filtro de Ar > Óleo de Câmbio (Automotivo) > WD40.

Essas alternativas são só pra não colocar ele seco. Não dá pra garantir que vá proteger o motor.

ABS

fiel escreveu:Prezados,

Recordo que o manual especificava como alternativa o uso da WD40, é errado completamente?

Poderiam me auxiliar quanto a forma correta de lavar o filtro?

Obrigado

Fiel

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Pro meu coneito se for filtro original da Tenere eu jamais tentaria limpa-lo, ele e de papel, eu trocaria, mas ja foi dito em outras foruns que esse filtro nao protege 100% a moto quando utilizada no OFF, entao no caso de trocar por um filtro de espuma ( moldSpuma ) o certo e utiliar sempre o oleo para filtros, pode ser da Marca Motul, Motorex, PJ1, Spectro.

Os oleo para filtros nacionais nao prestam, nao tem a mesma qualidade do oleo importado, ele nao adere direito e escorre deixando a parte superior do filtro desprotegido.

Ja a utilizacao de oleos normais como oleo 90, WD40 ou qualquer outro e pior ainda!!!!!! voce passa ele nem adere com o tempo escorre e vai para o fundo do filtro deixando a parte de cima desprotegida e fazendo o filtro perder a sua capacidade de deter o ar impregnado de pó abrasivo.

Um litro de Motul custa 90 reais e voce limpando o filtro a cada 10 mil Kms vc tem oleo para muuuuuuuiiiiiito tempo!

Nao economize nessa parte que assim vc garante a vida do motor da sua moto a longo prazo!

veja que nas fotos que tirei depois de 7 mil kms a caixa de filtro estava tao limpa que nao sujou o pano branco, e a sujeira ficou toda retida no filtro de ar, assim é que deve ser!

Abs

Obrigado, vou comprar amanhã e fazer a limpeza.

Limpeza feita e Motul utilizado.

A caixa estava limpa, porém na base dela, perto de um respiro, havia um pouco de oleo motor acumulado, isso é um mal sinal?

Até pensei que seria o resto do WD40 (impossível).

@Fiel, totalmente normal.

O motor precisa de um respiro, e em altas RPM, o óleo acaba espirrando, e isso sobe pra caixa de ar.
Inclusive, tem uma mangueira tampada, que é o dreno da caixa de ar.

ABS

barraforte escreveu:@Fiel, totalmente normal.

O motor precisa de um respiro, e em altas RPM, o óleo acaba espirrando, e isso sobe pra caixa de ar.
Inclusive, tem uma mangueira tampada, que é o dreno da caixa de ar.

ABS

Imaginei isso, mas não tinha certeza.. obrigado...

Esse negócio de usar WD40 é inútil... me arrependi... quando fui limpar, estava seco, sem qualquer vestígio de algo que faça a sujeira grudar. Acredito que a minha sorte é que não fui para ambientes muitos sujos recentemente.

Boa noite amigos, tenho os dois da moldspuma, o on e o off, até agora só usei o on e aumentou o consumo da moto, isso é normal? Ou o off fica melhor? Amanhã vou recolocar o original e fazer o teste de consumo. Algum irmão notou o aumento? Ou faço os testes com o off? Ajuda ai...