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O motor tem refrigeração líquida. Acredito que esse esforço não traria melhoria. O que pode fazer é colocar um liquido refrigerante mais eficiente ou refrigeração forçada no radiador, tipo um sensor com menor temperatura de acionamento, o que também reduziria a vida útil da ventoinha.

Já andei com e sem o protetor de motor. Não notei nenhuma diferença de temperatura.

Também acho que é uma tentativa em vão fazer tudo isso.
Porque inclusive, o protetor perde a razão de proteção e vira mera estética.
Testa andar com ela sem nada...

O cárter dela é seco, portanto a quantidade de óleo que fica na parte de baixo, e poderia ajudar a refrigerar, é pequena.
E cárter com essa finalidade (ajudar a refrigerar) geralmente é em alumínio.

Sobre a refrigeração líquida, tem mais coisa a respeito no tópico sobre a troca do líquido.
Mocool e Motocool juntos, com uma limpeza do sistema pode ajudar bastante. Pois o fluido melhora a dissipação do calor no alumínio.

ABS

A minha é 2016, não precisa ainda de limpeza ou qualquer outra coisa com relação a isto, vale ressaltar como vcs sabem, tampouco não vem equipada com medidor de temperatura; não sou engenheiro mecânico, mas tenho visto muitos deles cometendo erros crassos(vide recalls). Estou apenas querendo coletar opiniões sobre estética,.... apenas! Sei que o cárter de é seco; mas a refrigeração é líquida e o óleo tem a responsabilidade de lubrificação; na minha humilde opinião, quero apenas "desafogar" o motor por indução metálica, dissipando mais o calor de um motor quente demais, que tem muitas reclamações quanto a isso. Gosto da moto, e não aceito que digam "é assim mesmo" ou coisas do tipo "quase queima a perna esquerda", procurando uma maneira com que o vento produzido pelo deslocamento, passe livre pelo motor ajudando a dissipação. Estou escutando boatos que ela vira equipada com o motor da MT-07, seria uma pena, o dela é mas robusto; e para quem conhece náutica, o motor "Buck" usado em arrasto de barcos de pesca usa o mesmo princípio de robustez, e perdura até hoje como o melhor de um cilindro para força e resistência. Já obtive opiniões que preciso, colocarei o acessório e farei as modificações na minha moto, se não derem certo ou eu achar que não deram efeito volto ao que era. Obrigado por v. avaliações!

MARIATH escreveu:A minha é 2016, não precisa ainda de limpeza ou qualquer outra coisa com relação a isto, vale ressaltar como vcs sabem, tampouco não vem equipada com medidor de temperatura; não sou engenheiro mecânico, mas tenho visto muitos deles cometendo erros crassos(vide recalls). Estou apenas querendo coletar opiniões sobre estética,.... apenas! Sei que o cárter de é seco; mas a refrigeração é líquida e o óleo tem a responsabilidade de lubrificação; na minha humilde opinião, quero apenas "desafogar" o motor por indução metálica, dissipando mais o calor de um motor quente demais, que tem muitas reclamações quanto a isso. Gosto da moto, e não aceito que digam "é assim mesmo" ou coisas do tipo "quase queima a perna esquerda", procurando uma maneira com que o vento produzido pelo deslocamento, passe livre pelo motor ajudando a dissipação. Estou escutando boatos que ela vira equipada com o motor da MT-07, seria uma pena, o dela é mas robusto; e para quem conhece náutica, o motor "Buck" usado em arrasto de barcos de pesca usa o mesmo princípio de robustez, e perdura até hoje como o melhor de um cilindro para força e resistência. Já obtive opiniões que preciso, colocarei o acessório e farei as modificações na minha moto, se não derem certo ou eu achar que não deram efeito volto ao que era. Obrigado por v. avaliações!

Eu ja vi pra Tiger 800 defletores de calor para desviar o calor da perna. Não resfria o motor, mas fica mais agradável a pilotagem.

Só lembrando que, os aditivos da Motul, estes que citei, em conjunto são superiores ao original que vem na moto.

E sobre a limpeza do sistema, a sua pode ser 2016, mas de quem vai ler o tópico buscando alguma referência pode não ser.

O óleo tem função de refrigeração em algumas motos e carros, visto que as 250 com refrigeração a ar, tem radiador de óleo.
E como disse, alguns possuem Carter de alumínio. A nossa não.

Fica a ressalva de antes de fazer as modificações, ande com a moto sem o protetor do cárter para sentir se há alguma diferença.

Sobre o que senti da minha moto, é que o posicionamento do radiador, força o ar quente passar pelas pernas.
Ressalto que andando equipado, não sofri incômodos com o calor.

ABS

Obrigado amigos pelas impressões passadas, farei o que sugeriram. Manterei informado sobre os resultados.