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MensagemEnviado: 26 Jun 2017, 16:23 
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https://www.youtube.com/watch?v=ygHqXg6ZmFU


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MensagemEnviado: 26 Jun 2017, 17:15 
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FMainieri escreveu:
Tá chegaaaaaaaaaaaaaaaaaandoooooooooooooo! Tomara que seja "comprável" a nós, meros mortais... kkkkkkkk

E também nesse pacote, existe a Ténéré 300 também no forno. Mas nada se falou oficialmente, nessa unificação de linhas e motores. Esperemos também!


Abração, babando aqui,
Francisco...




Já vi vários vídeos da R3 da MT 3, a primeira batendo nos 200 no velocimetro e a segunda batendo 185 no velocimetro.


Um TENERE 320 daria uns 175km/h no velocimetro rasgando, então uns 165 km de velocidade real não seria nada mal. Essa velocidade real é que dá muitas teneres 600 que estão andando por ai ainda.


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MensagemEnviado: 05 Jul 2017, 20:46 
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http://www.advpulse.com/adv-bikes/xt700 ... roduction/

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... ture-bike/


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MensagemEnviado: 22 Ago 2017, 22:33 
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Será algum lançamento?

https://www.youtube.com/watch?v=71Ff30casdc


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MensagemEnviado: 23 Ago 2017, 08:15 
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se for a T7 falta pouco para sabermos como ficou a versão comercial....


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MensagemEnviado: 25 Ago 2017, 14:57 
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não sei se mais alguém percebeu, mas a T660 não consta mais no site da Yamaha...

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não importa a cilindrada, e sim o prazer em pilotar


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MensagemEnviado: 25 Ago 2017, 16:49 
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Cidade onde mora: guarulhos/Sp
flaviostl escreveu:
não sei se mais alguém percebeu, mas a T660 não consta mais no site da Yamaha...



ela saiu de linha junto com a tenere 660 isso foi ano passado ou começo desse não lembro bem..


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MensagemEnviado: 26 Set 2017, 16:31 
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http://tonaestrada.com.br/2017-yamaha-mt-07-tenere/

Vamos esquentar um pouquinho o sangue de quem tem o vírus da Ténéré no cérebro. Se for esse modelo apresentado na foto, vou me preparar para comprá-la assim que sair. Tenho certeza que vai ter uma longa fila de espera. Não costumo pegar estrada de terra, mas tenho amigos que já caíram em quebra molas não sinalizados por causa das rodinhas (17") das streets e nakeds (na verdade a culpa é dos DNITs estaduais e não das motos), e a TE250 que tenho a 80.000Km passou bem, dando apenas susto. Tenho medo de pegar uma moto com aros 17 pois nosso país é cheio de armadilhas que só motos trail/bigtrail conseguem passar sem nos derrubar. Por exemplo, transitar na BR-101 na grande Recife é coisa de rally.

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Para não criar raízes, prefiro rodar.
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MensagemEnviado: 02 Out 2017, 10:20 
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Eu acredito que a demora em lançar no Brasil os modelos apresentados no exterior, se deve em parte pela falta de uniformidade nos combustíveis utilizados aqui. Enquanto que no mundo o percentual de álcool é de 10%, esses 27% que os corruptos aprovaram (para beneficiar usineiros) prejudica o desempenho e obriga os fabricantes a desenvolver meios para os sistemas eletrônicos e de construção se adaptarem a esse lixo de combustível. A Petrobras tem três tipos de combustível (comum, aditivada e podium) todas têm 27% de álcool. Se fosse uma empresa privada teria, pelo menos, uma opção de gasolina com apenas 10% de álcool para atender aos veículos importados e de passagem pelo Brasil. Se eu estiver errado, gostaria que algum especialista defendesse o outro lado pois, nada é absoluto.

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MensagemEnviado: 22 Out 2017, 17:42 
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Mais 15 dias e o suspense sobre a T7 deve acabar.
Acredito que ela será apresentada nesta feira: http://www.eicma.it/en/ , a mesma onde o modelo conceitual foi mostrado.


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