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MensagemEnviado: 18 Nov 2017, 15:51 
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No final das contas não lançaram... Mostraram apenas um novo protótipo. http://www.motoblog.it/post/892084/yama ... -raid-2018


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MensagemEnviado: 18 Nov 2017, 19:38 
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Essa japada está fazendo uso excessivo de consolo de rapadura. Não é possível.

Citação:
Nel 2018, Yamaha farà percorrere al prototipo Ténéré 700 World Raid un impegnativo giro del mondo nel quale affronterà impegnativi scenari adventure, sparsi per tutto il pianeta, con il feedback ottenuto che sarà utilizzato per creare la versione finale di produzione.


Citação:
Tradução: Vamos passar 2018 dando uns rolês com o protótipo só pra vcs ficarem babando e a gente vender um monte no lançamento em 2019


É muito edulcorante naquele lugar lá. Já nem tem mais Te660 para vender nova, e os caras vão passar 1 ANO dando tchauzinho em cima da substituta. Nem a capacidade do tanque disseram qual é!

E o pior que com a concorrente direta desse modelo, a nova KTM790 Adventure, ocorre A MESMÍSSIMA COISA: https://www.cycleworld.com/ktms-790-adventure-remains-concept-for-2018-and-were-mad-about-it

Parece combinado.

A que vier primeiro eu pego.


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MensagemEnviado: 19 Nov 2017, 08:13 
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Fosse só no Brasil, daria pra pensar que estão esperando o estoque da 660 acabar (se é que tem alguma ainda).


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MensagemEnviado: 28 Nov 2017, 09:56 
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Sei que aqui fala-se mais das Yamaha, mas o que vocês acham de uma Afraca Twin com motor da cb500? Pra mim seria uma moto bem interessante e eu compraria!!


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MensagemEnviado: 28 Nov 2017, 10:52 
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o problema do motor 500cc da CB é que foi desenvolvido para uma moto touring, ou seja, muito mais on do off. Seria mais fácil relançar a Transalp com um design alusivo ao da AT.

Sobre a T700, temos que levar em consideração que todo projeto está sujeito a problemas em seu desenvolvimento. Para se fazer uma trail a partir do motor de uma street não é só pegar o motor e por em um quadro mais alto.É preciso fazer adaptações para atender aos adeptos da poeira e barro, caso contrário seria outra Versys 300. A XT660 só é o trator que é pq tem um projeto próprio.

_________________
"Não se trata de quão forte pode bater, se trata de quão forte pode ser atingido e continuar seguindo em frente. É assim que a vitória é conquistada."
Rocky Balboa


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MensagemEnviado: 19 Jan 2018, 21:02 
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Que pena... nada T7 em 2018
Queria trocar de moto este ano, nada de T660 nem T7...
O que restou? BMW GS700?

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MensagemEnviado: 21 Jan 2018, 19:33 
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Davrison escreveu:
o problema do motor 500cc da CB é que foi desenvolvido para uma moto touring, ou seja, muito mais on do off. Seria mais fácil relançar a Transalp com um design alusivo ao da AT.

Sobre a T700, temos que levar em consideração que todo projeto está sujeito a problemas em seu desenvolvimento. Para se fazer uma trail a partir do motor de uma street não é só pegar o motor e por em um quadro mais alto.É preciso fazer adaptações para atender aos adeptos da poeira e barro, caso contrário seria outra Versys 300. A XT660 só é o trator que é pq tem um projeto próprio.

Eu andei com um cb 500x, e o motor é bem elástico, e o principal, muito econômico.
Outra coisa o motor da mt 07 também é mais pra alto giro, o que não é muito interessante pra uma big trail


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MensagemEnviado: 23 Jan 2018, 16:59 
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Pois é a Dona Yamaha me deixou com as calças na mão.
Faz tempo que quero fazer um up e pegar a T660, agora fiquei sem opção.
Estou cogitando a cb500x ou bmw 700 (mas na 700 teria assumir dívida).
Vou fazer um teste ride pra ver.
80% ando em asfalto.
Qual a opinião sobre essas duas motos?

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MensagemEnviado: 24 Jan 2018, 07:13 
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fariasramon escreveu:
Pois é a Dona Yamaha me deixou com as calças na mão.
Faz tempo que quero fazer um up e pegar a T660, agora fiquei sem opção.
Estou cogitando a cb500x ou bmw 700 (mas na 700 teria assumir dívida).
Vou fazer um teste ride pra ver.
80% ando em asfalto.
Qual a opinião sobre essas duas motos?


Nunca andei em nenhuma das duas. Mas pelo que me falam, eu iria de CB500x já que no caso o uso é 80% asfalto.
Nem tanto pela moto, mas mais pela marca. Honda tem cc em muitas cidades, BMW não. Sem contar que a manutenção da Honda é mais barato em relação a BMW e outro detalhe é o seguro: F700 é uma moto recém lançada enquanto a CB500x já está no mercado a alguns anos. Isso impacta diretamente no valor do seguro.

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MensagemEnviado: 03 Abr 2018, 18:56 
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fariasramon escreveu:
Pois é a Dona Yamaha me deixou com as calças na mão.
Faz tempo que quero fazer um up e pegar a T660, agora fiquei sem opção.
Estou cogitando a cb500x ou bmw 700 (mas na 700 teria assumir dívida).
Vou fazer um teste ride pra ver.
80% ando em asfalto.
Qual a opinião sobre essas duas motos?


Tive uma 500X e era uma baita de uma motinha. Torque legal, freios excelentes e conforto mediano pro traseiro aguentar uns 300km na estrada sem parar. Se vai utilizar somente no asfalto tá ok.

Acho que não tem muita comparação entre a 500X e a BMW 700GS. É outra categoria. Como a 500 tem rodas de 17", ela sente muito mais os buracos do que a roda dianteira de 19" da 700GS, fora as suspensões, que da BMW tem uma regulagem melhor prum off road mediano. Se vai fazer dívida, neste momento atual do nosso Brasil, eu iria de 500X ou até uma V-Strom 650 - essa sim se aproxima mais da BMW.

500X? Esquece o off road!

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Abração e na estrada!!!
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