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MensagemEnviado: 18 Nov 2017, 15:51 
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No final das contas não lançaram... Mostraram apenas um novo protótipo. http://www.motoblog.it/post/892084/yama ... -raid-2018


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MensagemEnviado: 18 Nov 2017, 19:38 
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Essa japada está fazendo uso excessivo de consolo de rapadura. Não é possível.

Citação:
Nel 2018, Yamaha farà percorrere al prototipo Ténéré 700 World Raid un impegnativo giro del mondo nel quale affronterà impegnativi scenari adventure, sparsi per tutto il pianeta, con il feedback ottenuto che sarà utilizzato per creare la versione finale di produzione.


Citação:
Tradução: Vamos passar 2018 dando uns rolês com o protótipo só pra vcs ficarem babando e a gente vender um monte no lançamento em 2019


É muito edulcorante naquele lugar lá. Já nem tem mais Te660 para vender nova, e os caras vão passar 1 ANO dando tchauzinho em cima da substituta. Nem a capacidade do tanque disseram qual é!

E o pior que com a concorrente direta desse modelo, a nova KTM790 Adventure, ocorre A MESMÍSSIMA COISA: https://www.cycleworld.com/ktms-790-adventure-remains-concept-for-2018-and-were-mad-about-it

Parece combinado.

A que vier primeiro eu pego.


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MensagemEnviado: 19 Nov 2017, 08:13 
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Fosse só no Brasil, daria pra pensar que estão esperando o estoque da 660 acabar (se é que tem alguma ainda).


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MensagemEnviado: 28 Nov 2017, 09:56 
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Sei que aqui fala-se mais das Yamaha, mas o que vocês acham de uma Afraca Twin com motor da cb500? Pra mim seria uma moto bem interessante e eu compraria!!


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MensagemEnviado: 28 Nov 2017, 10:52 
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o problema do motor 500cc da CB é que foi desenvolvido para uma moto touring, ou seja, muito mais on do off. Seria mais fácil relançar a Transalp com um design alusivo ao da AT.

Sobre a T700, temos que levar em consideração que todo projeto está sujeito a problemas em seu desenvolvimento. Para se fazer uma trail a partir do motor de uma street não é só pegar o motor e por em um quadro mais alto.É preciso fazer adaptações para atender aos adeptos da poeira e barro, caso contrário seria outra Versys 300. A XT660 só é o trator que é pq tem um projeto próprio.

_________________
"Não se trata de quão forte pode bater, se trata de quão forte pode ser atingido e continuar seguindo em frente. É assim que a vitória é conquistada."
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MensagemEnviado: 19 Jan 2018, 21:02 
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Que pena... nada T7 em 2018
Queria trocar de moto este ano, nada de T660 nem T7...
O que restou? BMW GS700?

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MensagemEnviado: 21 Jan 2018, 19:33 
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Davrison escreveu:
o problema do motor 500cc da CB é que foi desenvolvido para uma moto touring, ou seja, muito mais on do off. Seria mais fácil relançar a Transalp com um design alusivo ao da AT.

Sobre a T700, temos que levar em consideração que todo projeto está sujeito a problemas em seu desenvolvimento. Para se fazer uma trail a partir do motor de uma street não é só pegar o motor e por em um quadro mais alto.É preciso fazer adaptações para atender aos adeptos da poeira e barro, caso contrário seria outra Versys 300. A XT660 só é o trator que é pq tem um projeto próprio.

Eu andei com um cb 500x, e o motor é bem elástico, e o principal, muito econômico.
Outra coisa o motor da mt 07 também é mais pra alto giro, o que não é muito interessante pra uma big trail


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