Problema sério com a Té 660

[ToledoBrasil]

Boa noite pessoal!

sou novo aqui no forum, mas sempre charfundei por ele coletando as informações :)
estou com um problema na minha Te660 ano 2014 e mecanicos nenhum conseguem resolver.

quando ando próximo aos 6000 RPM, da 3ª marcha em diante, a moto falha, como se estivesse cortando o giro... o ponteiro do conta giros vai la embaixo, mesmo colando a mao no acelerador..depois a moto volta com tudo.
corre pra la corre pra ca com mecânicos e troquei a sonda lambda ( claro que por uma usada, pois não deve ser esse o problema) e a moto melhorou, pois antes era direto, até a moto perder a potencia e chegar a morrer.

bom, pelo meu conhecimento milenar em motos estou encanado que o tempo de queima, injeção de combustivel deve estar errado, algum componente não deve estar funcionando corretamente, ou nas melhores hipoteses algum cabo mal conectado...porem a moto está nova (7300 Km).

charfundei pelo site xt660.com encontreii um cabra com problemas parecidos www.xt660.com/showthread.php?t=20469 porem não consegui extrair muito das respostas apresentadas.

Por favor alguem, destemido, conhecedor, fuçador, cabra desbravador, poderiam palpitar sobre?

obrigado turma

Ricardo

[glaucomoreira]

olhe todos os terminais conectores, c possível utilize um limpa contato,
nos mecanicos q vc levou a moto, provavemente eles utilizaram um scaner certo??? c não acusou nada, seu problema não deve ser injeção.
para vc ter problema de tempo de queima o motor teria q estar fora de ponto (q para isso acontecer alguem deve ter aberto o motor e fechado fora do ponto).
como esta o filtro de ar da moto???, e a bomba de combustivel????

[ToledoBrasil]

olhe todos os terminais conectores, c possível utilize um limpa contato,
nos mecanicos q vc levou a moto, provavemente eles utilizaram um scaner certo?? acusou nada, seu problema não deve ser injeção.
para vc ter problema de tempo de queima o motor teria q estar fora de ponto (q para isso acontecer alguem deve ter aberto o motor e fechado fora do ponto).
como esta o filtro de ar da moto???, e a bomba de combustivel????

Glauco a moto é nova, não deve ser a bomba de combustivel. Andei um pouco em estrada de terra, mss pra 7000 rodado será q o filtro original já se foi?
o problema acentuou quando troquei o escape por um mais aberto. Depois voltei o original e troquei a soonda. Amenizou mas nao sanou o problema.. parece q ocorre sempre quando mantenho a velocidade..ai da aquela falhada louca
ps:usaram o scanner mas não acusou nada

[Decio Ficagna]

Essa moto tem comandos de diagnóstico no painel, já verificastes?

[ToledoBrasil]

Essa moto tem comandos de diagnóstico no painel, já verificastes?

Decio quais comandos? ? Desconheço
a luz de injeção nao acende nem pisca acusando alguma falha

[Fmm4100]

Há alguma coisa próximo a boca do filtro de ar que possa estar obstruindo a passagem?

[glaucomoreira]

olhe todos os terminais conectores, c possível utilize um limpa contato,
nos mecanicos q vc levou a moto, provavemente eles utilizaram um scaner certo?? acusou nada, seu problema não deve ser injeção.
para vc ter problema de tempo de queima o motor teria q estar fora de ponto (q para isso acontecer alguem deve ter aberto o motor e fechado fora do ponto).
como esta o filtro de ar da moto???, e a bomba de combustivel????

Glauco a moto é nova, não deve ser a bomba de combustivel. Andei um pouco em estrada de terra, mss pra 7000 rodado será q o filtro original já se foi?
o problema acentuou quando troquei o escape por um mais aberto. Depois voltei o original e troquei a soonda. Amenizou mas nao sanou o problema.. parece q ocorre sempre quando mantenho a velocidade..ai da aquela falhada louca
ps:usaram o scanner mas não acusou nada

essa estrada de terra q vc andou, levantava muita poeira???? tinha mais gente com vc??? (na sua frente, levantando poeira)o filtro d ar pode estar obstruido, e quando vc da a mão pra ela andar falta oxigenio........ vou pesquisar mais e t falo mais tarde.......

[ToledoBrasil]

andei somente sozinho em estrada de terra.. vou verificar o filtro de ar e falo com vocês... nunca retirei ele mas já abri a tampa e aparentemente não há nada.
vou inspecionar minuciosamente e lhes falo :s
o engraçado é que ocorre somente com a moto quente e quando eu mantenho velocidade de cruzeiro constante ali nos 5000, 6000 RPM.....

[Fmm4100]

Ja presenciei dois casos onde a sirene do alarme foi instalada próxima ao duto de entrada do filtro de ar.
O resultado era a moto fraca em altas rotações.

[ToledoBrasil]

eu naõ tenho alarme, mas vou verificar se tem algo obstruindo a passagem de ar..
o f*da é que os caras da CC são má vontade demais! cada vez que vou lá são 4, 5 dias e nada ! vou verificar tudo que for possível e tentar sanar todas possibilidades antes de levar novamente na concessionária!