Moto morre ao ser acelerada quando desengatada

[GuigoMemlak]

Pessoal não sei se se aplica a 660 mas estava com o mesmo problema na ST 1200. Fui a um mecanico top e ele simplesmente regulou a mistura de ar no painel eletronico da moto. Estava em -15 a mistura ele aumentou para +30 e parou de morrer.
Espero que de certo na 660. Sei que em outras motos da marca tb funciona.

Opa, infelizmente, a Té660 não tem essa opção de mexer na mistura ou outras configurações pelo painel, somente com scanner! Pelo menos até onde eu sei, a única coisa que da pra mudar além da hora, é a marcação de Kilômetros para milhas!

[RicBoris]

Sem querer terrorizar...

A minha ex-XRE apresentava esse mesmo sintoma.

Era uma rachadurazinha minúscula no cabeçote, na rosca da vela.

Foi preciso levar pra retífica para enchimento com solda, refazer a rosca, dar passe e esmerilhar as quatro válvulas.

Ficou zerada!

Mas talvez seja devido à péssima qualidade de nossas gasolinas mesmo. Tomara.

Via Tapatalk

[DIOGOHOSP]

André Canário, obrigado pela resposta.

A minha Tété infelizmente já tombou três vezes em 90graus ligada (duas fazendo retorno em ladeira e uma parado sem chão firme).

A minha, basta pegar um engarrafamento com ela quente que fica até perigoso costurar o transito, pois corro o risco dela apagar no meio da curva e eu amaçar o carro de alguém (isso já aconteceu umas 3 vezes).
E para completar, quando acelero ela em neutro, no retorno ela faz um barulho de metal trepidando.

Enfim, por não ter certeza se é regulagem de válvulas, regulagem da mistura ou qualquer outra regulagem, deixei a brucutu na Yamaha hoje para eles passarem o scanner no PC e me darem uma solução.

[udnan]

A minha faz a mesma coisa, mas depois que troquei a vela para iridium ( acho que é isso ) e uma aumentada na lenta melhorou, mas é meio cronico isso na moto mesmo, parece que na XT 660R tb.

Depois nos de um retorno do que o pessoal da Yamaha falou

Abraços e boa sorte

André Canário, obrigado pela resposta.

A minha Tété infelizmente já tombou três vezes em 90graus ligada (duas fazendo retorno em ladeira e uma parado sem chão firme).

A minha, basta pegar um engarrafamento com ela quente que fica até perigoso costurar o transito, pois corro o risco dela apagar no meio da curva e eu amaçar o carro de alguém (isso já aconteceu umas 3 vezes).
E para completar, quando acelero ela em neutro, no retorno ela faz um barulho de metal trepidando.

Enfim, por não ter certeza se é regulagem de válvulas, regulagem da mistura ou qualquer outra regulagem, deixei a brucutu na Yamaha hoje para eles passarem o scanner no PC e me darem uma solução.

[vagner32]

Obrigado pela ajuda de todos.
No sábado devo ir à concessionária para trocar óleo e filtro, e já vejo esta questão, posteriormente posto o que foi feito e se resolveu ou não...
Torço para que sseja algo simples como a lenta mesmo, que ta entre 1100 e 1200 aparentemente, sou meio ruim no feeling e no olhômetro lá, mas se fosse chutar, chutaria estes valores.

[DIOGOHOSP]

Então pessoal, peguei a minha Azul de volta da CC agora pouco. A moto está outra!!!! Acabaram-se os problemas.! Até um problema de perda de rotação na saída em primeira marcha que ela tinha sumiu!!

Solução? Passou o scanner, identificou um montão de erros, limpo eles e pronto!!

Custo: R$ 60,00.

[vagner32]

Deixei a Smurfette na concessionária ontem para a revisão dos 10.000km, está com 9530km atualmente.
Comentei com o cara da oficina a respeito, e ele confirmou que eh a marcha lenta muito baixa, ta muito perto dos 1.000
Devo buscar a moto hoje, vamos ver se essa regulagem resolve o problema mesmo.
A revisão ficou R$170,00, e ele disse que minha pastilha de freio traseira tá acabada, perto do fim... custa R$300,00 outra T_T

[tsbega]

TIRA O PÉ DO FREIO MANO KKKk
as minhas duram 15k

e sim ...marcha lenta muito baixa faz afogar mesmo
tem que ficar entre 1400 1600 rpm

uso pastilhas da fischer na traseira sem problemas, no meu modo de usar duram 15k

[GuigoMemlak]

Deixei a Smurfette na concessionária ontem para a revisão dos 10.000km, está com 9530km atualmente.
Comentei com o cara da oficina a respeito, e ele confirmou que eh a marcha lenta muito baixa, ta muito perto dos 1.000
Devo buscar a moto hoje, vamos ver se essa regulagem resolve o problema mesmo.
A revisão ficou R$170,00, e ele disse que minha pastilha de freio traseira tá acabada, perto do fim... custa R$300,00 outra T_T

Grande parte das motos que estão apagando é problema da lenta muito baixa! A minha estava com esse problema e solucionei aumentando um pouco!

Sobre as pastilhas, eu troquei da minha e coloquei Cobreq. Se vc pegar a original e ela, vai perceber que são semelhantes. E detalhe, custa R$32,00.

[vagner32]

Eae galera, seguinte...
o cara da concessionária esqueceu de regular a lenta... então vi um tutorial na internet e fiz eu mesmo, é bem simples, só o parafuso que achei meio que de difícil acesso na moto.
Coloquei em 1400rpm... mas acho que vou subir mais um pouco, ela ameaça menos morrer, mas já aconteceu algumas vezes mesmo depois da regulagem.
Teve uma ocasião em que fui parar pouco antes de uma faixa de pedestre pra deixar uma galera passar, e assim que puxei a embreagem até o final, ela morreu =( eh um saco. vamos ver nos 1600 se melhora de vez.

Sobre a pastilha, realmente eu acho que tinha o hábito de "descansar" o pé sobre o freio, nao pressionado pra valer, claro, mas com ctz devia haver uma pressão mínima, que durante a aceleração deve acabar com as pastilhas. Estou me policiando com relação a isto, e numa próxima troca, vou aderir à alguma outra marca, sem ser a que a Yamaha vende lá... pq senao o bolso não aguenta.