Fórum Ténéré Club

Bom dia a todos...

Então recentemente estou na dúvida se troco ou não a minha ténéré 250 modelo 2014,
meu uso é urbano, maior parte asfalto, algumas vezes, um tiro mais longe (nada demais), então queria uma moto
que fosse boa para esses dois propósitos.

Entre as possíveis.
MT03 > Fora devido ao consumo
BMW g 310 R > Fora devida a manutenção e não ter concessionária em minha cidade.
BMW G 310 GS > Essa chamou atenção porém pelos mesmos motivos da de cima.

CB500F > A que mais me atraiu, talvez pelo visual...., mas algumas pesquisas indicaram q ela é
ótima para cidade e desenvolve bem nas Estradas, além do consumo, que é melhor do que minha
tenere faz hoje, em torno dos 23KM/L.

Porém tenho dúvida se vale tal investimento em média 10.000,00 reais em cima da tenere para pegar
uma moto que vai me atender praticamente igual.

Vale a pena, ótima moto, mais pesada que a sua tenere, mas é mais moto.

...

Esse fórum sempre foi bom mesmo. Eu estava praticamente com a mesma dúvida, so que eu estava de olho numa CB 500 X, que é mais alta com bolha e do jeito que eu gosto no estilo Trail. Tenho uma Tenere Cinza 2015. Até andei dando uma olhada na 500 da honda. No meu caso desisti de fazer a troca pelos seguintes motivos:
1 - Viagens: Não vou usar a moto pra viajar muito. Nem tenho previsão pra pegar viagens de altas quilometragens, o que em teoria poderia justificar aquisição de uma moto com maior cilindrada e com dois pistões como é o caso da 500 X e da 500 F.
2 - A Tenere acho relativamente leve e ágil, mais adequada ao uso urbano. Será que a CB 500 X/F são tão ágeis quanto ela? Pq no meu caso tb uso pra ir ao trabalho, ae penso que uma moto mais pesada só me traria menos conforto e mais preocupação pra andar no trânsito.
3 - Custo Mnt/Seguro e etc: Não ha o que discutir, moto maior, tudo fica mais caro. No meu caso, como não teria tempo de aproveitar tanto o potencial de uma máquina mais cara, não vale a pena pra mim pagar mais caro.
4 - Custo da moto: Muito alto (Aqui em Tres Corações MG me cobraram 28.800,00 a zero. Considerando emplacamento e etc, eu deveria entregar a minha Tenere qque ta toda equipada com 16 mil rodados e ainda desembolsar uns 18 mil pra levar a nova motoca.
Conclusão: No meu caso vi que seria loucura partir pra tal empreendimento. Não teria justificativa e nem benefícios práticos em se pagar tanto pra ter a mesma coisa no meu caso, que é ir de moto pro trabalho e de vez em quando da uma rodada de 200 a 400km. Enfim, dei uma geral nela, troquei a capa do banco do pedrinho, vou trocar os pneus deu. Não sei se te ajudei, mas quis passar meu caso pra que vc entenda que eu acho que moto boa é aquela que mais se adequa as nossas necessidades (lembro de visto alguem ja falar isso aqui neste fórum). Cuidado pra não cair naquela de só trocar por angústia e vontade doida de ter algo maior. Sugiro pensar no assunto com dados técnicos e argumentos concretos. Se no final a balança for favorável à troca vai sem medo, mas caso contrário mantenha com sua Tenere. OBS: A sua dúvida é um pouco difícil tb pq vai ta pensando em trocar uma Trail por uma Naked (a proposta dela sao diferentes). Enfim ..boa sorte...dúvida cruel.

São motos bem diferentes.
Se vc quer uma naked, pega uma fazer 250 ou mesmo uma twister 250 (6 marchas), vão te dar uma velocidade média mais alta e são ágeis no trânsito normal.

souzarosas escreveu:Esse fórum sempre foi bom mesmo. Eu estava praticamente com a mesma dúvida, so que eu estava de olho numa CB 500 X, que é mais alta com bolha e do jeito que eu gosto no estilo Trail. Tenho uma Tenere Cinza 2015. Até andei dando uma olhada na 500 da honda. No meu caso desisti de fazer a troca pelos seguintes motivos:
1 - Viagens: Não vou usar a moto pra viajar muito. Nem tenho previsão pra pegar viagens de altas quilometragens, o que em teoria poderia justificar aquisição de uma moto com maior cilindrada e com dois pistões como é o caso da 500 X e da 500 F.
2 - A Tenere acho relativamente leve e ágil, mais adequada ao uso urbano. Será que a CB 500 X/F são tão ágeis quanto ela? Pq no meu caso tb uso pra ir ao trabalho, ae penso que uma moto mais pesada só me traria menos conforto e mais preocupação pra andar no trânsito.
3 - Custo Mnt/Seguro e etc: Não ha o que discutir, moto maior, tudo fica mais caro. No meu caso, como não teria tempo de aproveitar tanto o potencial de uma máquina mais cara, não vale a pena pra mim pagar mais caro.
4 - Custo da moto: Muito alto (Aqui em Tres Corações MG me cobraram 28.800,00 a zero. Considerando emplacamento e etc, eu deveria entregar a minha Tenere qque ta toda equipada com 16 mil rodados e ainda desembolsar uns 18 mil pra levar a nova motoca.
Conclusão: No meu caso vi que seria loucura partir pra tal empreendimento. Não teria justificativa e nem benefícios práticos em se pagar tanto pra ter a mesma coisa no meu caso, que é ir de moto pro trabalho e de vez em quando da uma rodada de 200 a 400km. Enfim, dei uma geral nela, troquei a capa do banco do pedrinho, vou trocar os pneus deu. Não sei se te ajudei, mas quis passar meu caso pra que vc entenda que eu acho que moto boa é aquela que mais se adequa as nossas necessidades (lembro de visto alguem ja falar isso aqui neste fórum). Cuidado pra não cair naquela de só trocar por angústia e vontade doida de ter algo maior. Sugiro pensar no assunto com dados técnicos e argumentos concretos. Se no final a balança for favorável à troca vai sem medo, mas caso contrário mantenha com sua Tenere. OBS: A sua dúvida é um pouco difícil tb pq vai ta pensando em trocar uma Trail por uma Naked (a proposta dela sao diferentes). Enfim ..boa sorte...dúvida cruel.

Valeu por todas as dicas.. tenho que analisar bem todas as possibilidades, eu estava querendo pegar uma moto com menos km, a minha está no auge dos 40k, e acho q o visual dessa CB500F que está me tentando, sempre gostei muito.

leo0oh escreveu:Bom dia a todos...

Então recentemente estou na dúvida se troco ou não a minha ténéré 250 modelo 2014,
meu uso é urbano, maior parte asfalto, algumas vezes, um tiro mais longe (nada demais), então queria uma moto
que fosse boa para esses dois propósitos.

Entre as possíveis.
MT03 > Fora devido ao consumo
BMW g 310 R > Fora devida a manutenção e não ter concessionária em minha cidade.
BMW G 310 GS > Essa chamou atenção porém pelos mesmos motivos da de cima.

CB500F > A que mais me atraiu, talvez pelo visual...., mas algumas pesquisas indicaram q ela é
ótima para cidade e desenvolve bem nas Estradas, além do consumo, que é melhor do que minha
tenere faz hoje, em torno dos 23KM/L.

Porém tenho dúvida se vale tal investimento em média 10.000,00 reais em cima da tenere para pegar
uma moto que vai me atender praticamente igual.

Eu já tive uma CB500X ABS (2015), e posso opinar baseado nela:

A CB500F é uma proposta ergonômica diferente do que você está acostumado. Tanto na "F" quanto na "X", no começo você sentirá diferença na posição de pilotagem (pedaleiras mais recuadas, guidon mais pra frente, e moto baixa). A mecânica é confiável. A minha "X" fazia 25km/L na cidade e 28km/L na estrada.
Com relação ao custo de manutenção, a bateria a CB500 é a mesma da Hornet, e os pneus são na mesma faixa de preço dos pneus da XJ6 (achei caros). Se for comprar usada, procure uma já que tenha feito a troca (os dois não duram mais que 13 à 15mil km).

DIOGOHOSP escreveu:

leo0oh escreveu:Bom dia a todos...

Então recentemente estou na dúvida se troco ou não a minha ténéré 250 modelo 2014,
meu uso é urbano, maior parte asfalto, algumas vezes, um tiro mais longe (nada demais), então queria uma moto
que fosse boa para esses dois propósitos.

Entre as possíveis.
MT03 > Fora devido ao consumo
BMW g 310 R > Fora devida a manutenção e não ter concessionária em minha cidade.
BMW G 310 GS > Essa chamou atenção porém pelos mesmos motivos da de cima.

CB500F > A que mais me atraiu, talvez pelo visual...., mas algumas pesquisas indicaram q ela é
ótima para cidade e desenvolve bem nas Estradas, além do consumo, que é melhor do que minha
tenere faz hoje, em torno dos 23KM/L.

Porém tenho dúvida se vale tal investimento em média 10.000,00 reais em cima da tenere para pegar
uma moto que vai me atender praticamente igual.

Eu já tive uma CB500X ABS (2015), e posso opinar baseado nela:

A CB500F é uma proposta ergonômica diferente do que você está acostumado. Tanto na "F" quanto na "X", no começo você sentirá diferença na posição de pilotagem (pedaleiras mais recuadas, guidon mais pra frente, e moto baixa). A mecânica é confiável. A minha "X" fazia 25km/L na cidade e 28km/L na estrada.
Com relação ao custo de manutenção, a bateria a CB500 é a mesma da Hornet, e os pneus são na mesma faixa de preço dos pneus da XJ6 (achei caros). Se for comprar usada, procure uma já que tenha feito a troca (os dois não duram mais que 13 à 15mil km).

Então a idéia é pegar uma usada, porém qro com baixo KM, já encontrei com 500km por 22.000,00...
quero pegar com menos de 5k se der certo.

A revisão mais cara dela é a 12.000km (na Honda é quase r$ 1000). O que irá se desgastar primeiro serão os pneus (logo após a revisão). Apesar dessas coisas, eu gostei muito da mecânica, desempenho e economia dela.

Não ficaria com nenhuma delas, compraria a cb500x e não a f, pela proteção da bolha, mais conforto e o consumo é o mesmo. Tudo depende da tocada mas 23 Km/l com a Teneré 250 acho muito pouco.