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MensagemEnviado: 30 Ago 2017, 10:44 
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Registrado em: 23 Ago 2017, 11:23
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Olá tenerezeiros e tenerezeiras de plantão, tudo bem?

Sou novo por aqui. Meu nome é Nixon de Curitiba e estou a comprar uma Tenerezinha 250 zera 17/18. Mas tenho uma dúvida e quero saber se vocês podem me ajudar por favor:

O prazo limite para que as motos tenham ABS no Brasil é 2019. Sabem me dizer se o ano que vem a Teneré 250 virá com o ABS? Sei que motos trail quando fazem trilha é bom desligar o ABS, mas para viagens é de suma importância e penso por a Teneré 250 para rodar no Brasil inteiro. Alguém tem informações e considerações a fazer se é tão importante esperar o ano que vem ou comprar agora já que a ansiedade é tamanha! Grande abraço a todos! OBrigado.


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MensagemEnviado: 30 Ago 2017, 11:39 
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Para cilindradas menores que 300 o contran não exigirá ABS. Um CBS será suficiente para atender a legislação. Creio que será a opção adotada pela Yamaha para não pressionar o custo da moto para cima.


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MensagemEnviado: 30 Ago 2017, 11:41 
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Registrado em: 23 Ago 2017, 11:23
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Cidade onde mora: Curitiba/PR
ivnn escreveu:
Para cilindradas menores que 300 o contran não exigirá ABS. Um CBS será suficiente para atender a legislação. Creio que será a opção adotada pela Yamaha para não pressionar o custo da moto para cima.


Então devem utilizar aquele tal de UBS que tem na fazer 150 né?


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MensagemEnviado: 01 Set 2017, 09:10 
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Não sei.

Apesar de eu preferir ABS à CBS ou UBS, é inegável que essa opção encarece a moto. Se a Yamaha consegue atender a legislação com um sistema mais barato e muito mais simples, será que irá se dar ao trabalho de investir em ABS para ela?

Observe que, ao contrário da Te1200 e da Te660, a Tenere 250 não é um modelo "mundial". Poucos países fora do Brasil recebem essa moto; Argentina e Chile, por exemplo, não recebem. E observe também que não é fácil botar ABS numa moto; veja a gambiarra que foi a história do ABS na Te660 (zoou suspensão, bateria embaixo do tanque).

Eu ficaria surpreso caso a Te venha a ter ABS. Mas sei lá. Vai que fazem.

Faz falta aqui no forum de um espião lá na engenharia da Yamaha.


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MensagemEnviado: 01 Set 2017, 14:30 
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ivnn escreveu:
Não sei.
E observe também que não é fácil botar ABS numa moto; veja a gambiarra que foi a história do ABS na Te660 (zoou suspensão, bateria embaixo do tanque).


Só discordo dessa parte, colocar o abs é algo simples, são dois sensores, duas mangueiras a mais e um controlador, fizeram gambiarra na Te660 por economia porca, p colocar o sistema mudando o mínimo possível o projeto original.

Segue o exemplo da minha Duca, na versão com ABS a única diferença além das mangueiras e sensores é o tanque plástico, que fica oculto abaixo das capas plásticas, igual na tenere.
Nesse caso reduziram em 2 litros a capacidade do tanque p ter espaço o controlador do ABS pode funcionar independente do módulo/CDI da moto, ai não é necessária nenhuma outra alteração de projeto, ele simplesmente precisa de energia.


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MensagemEnviado: 01 Set 2017, 16:45 
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Registrado em: 23 Ago 2017, 11:23
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Cidade onde mora: Curitiba/PR
Se chegar o ABS mesmo, talvez lá para junho/2018, versão 2019 por uns 20 mil Temers...será? aumentar 3 mil pelo ABS? Acho que vou pegar agora mesmo né? Se tivessem no meu lugar pegaria agora ou esperaria? Eu não tenho necessidade para o dia a dia, somente para viagens, mas com o custo da gasolina que já vai aumentar novamente talvez fico com ela no dia a dia...kkkk. Valeu!!!


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MensagemEnviado: 01 Set 2017, 22:17 
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Cidade onde mora: Pinheiro Machado/RS
Boa noite pessoal, acho que a Ténéré 250 não terá mais alterações, ficará assim mesmo. Mas gostaria da opinião de vocês. Será que a Yamaha lançará uma nova Ténéré 320 com motorização e ABS da MT 03, ou então, com o motor da WR250, ou mesmo, um novo motor "nacional de 300cc" refrigerado a ar e óleo. No exterior estão surgindo as Honda CRF 250 Rally, Kawasaki Versys 300, Suzuki V Strom 250 e assim a Yamaha poderia lançar um novo modelo mundial?


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MensagemEnviado: 14 Set 2017, 16:03 
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Registrado em: 14 Set 2017, 11:58
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Cidade onde mora: São Paulo / SP
Eu tenho moto com e moto sem ABS.
Nunca teve uma frenagem para evitar acidente/problema que o ABS entrou, todas as vezes que entrou foi testando para ver se o freio estava bom ou não! hehehehe

Comprei uma TNR, pego ela sábado agora (16/Set) e nem estou preocupado com isso, até mesmo pq, lá na frente, quando for vender e se eu vender, com ou sem ABS vai ser o mesmo preço.

Veja a tabela FIPE, não tem diferenciação C/ABS e ou S/ABS.
Claro que quanto mais segurança melhor, mas nem me preocupei com relação a isso.

Aproveitando o assunto...
Sobre os freios, tive duas landers e uma fazer, (2008, 2012, 2012) todas tinham o problema de esquentar o freio e ficar borrachudo, só aeroquip para resolver esse problema... sabem dizer se a qualidade das mangueiras de freio nas TNR melhoraram?
Já estou aqui antes mesmo de pegar a moto, me preocupando de achar um kit de aeroquip para ela!

_________________
Yamaha Ténéré 250


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MensagemEnviado: 10 Nov 2017, 22:04 
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Cidade onde mora: Pinheiro Machado/RS
Saiu a Fazer 250 2018 com ABS. Será que teremos uma versão da Ténéré 250 com ABS?

https://www.youtube.com/watch?v=REubw8YGsgs


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MensagemEnviado: 10 Nov 2017, 23:09 
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CARACA!

É mesmo!

Link para a notícia:

http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/yamaha-lan-a-nova-fazer-250-com-estilo-de-mt-e-abs

Realmente o ABS está ficando mais barato. Nessas condições é possível que saia, mais para a frente, uma Te com ABS sim!

E faróis e lanternas de LED!!! :animadao:

PS: editado com o link funcional definitivo.


Editado pela última vez por ivnn em 12 Nov 2017, 20:08, em um total de 1 vez.

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