Fórum Ténéré Club

Não tem jeito. Cliente mais exigente que a média se passa por louco, rsrsrsrs. Imagine eu precisando ajustar as folgas de válvulas na XRE. Acho que estudaria o manual de serviço e passaria o dia na oficina.

foda é que ultimamente nao tem sobrado tempo pra fazer... então só na cc mesmo!!

Muito mais bonita que XRE, VStrom, Transalp, e o escambau é a Té Laranja que minha esposa fez para o guri que chega em breve, o Giuseppe. E o carinha já chega empinando!!!

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Hahah, issae Thales :)

Thales, XRE não ajusta folga de válvula, é pastilhada.. ou seja apenas se substitui as pastilhas, coisa que pra mim é o grande defeito desse motor.

Tou ligado. De toda forma, a finalidade da seleção de pastilhas é corrigir (ajustar) a folga das válvulas, né? Mas, de fato, é algo que desanima com relação à compra da moto, considerando o risco de precisar fazer isso com alguma frequência.

Agora, uma dúvida, já que entramos neste assunto. Dia desses cheguei na oficina da Honda para dar uma ajustada na corrente da Bros, e um mecânico amigo meu havia acabado de LIXAR pastilhas, já que a loja não as tinha para venda. Até aqui, ok. Mas porque é que dizem por aí que as pastilhas sofrem DESGASTE (já ouvi isso)? Pra que LIXAR algo que se DESGASTOU? E mais: se as pastilhas funcionam como calços, o correto não seria a folga das válvulas aumentar quando elas diminuem a espessura (supondo que o tal desgaste realmente aconteça)? Mas os relatos não são justamente de válvulas como pouquíssima ou nenhuma folga? O mecânico da Honda não soube explicar com certeza, mas ficou se perguntando se não há outras estruturas que se dilatam de modo a reduzir a folga (mas acho que isso seria surreal). Que acham?

Thales, será que eles não lixaram uma pastilha nova para tentar chegar ao padrão de folga ajustada, já que não tinham aquela pastilha naquele padrão na hora para colocar na moto? Eu já vi isso em algum lugar, o mexânico lixando a pastilha maior para colocar no motor já "ajustada"...

Eu não sei se seria o caso de usar tuchos hidráulicos (não sei se eles trabalhariam bem em rotações mais altas), mas é algo que se funcionasse poderia muito bem acabar com essa troca de pastilha a cada poucos km's...

Galera, vamos deixar este tópico para o comparativo.

Fmm, tamo comparando os ajustes de válvulas mecânicos com os pastilhados hhahaha ou seja Té 250 x XRE

Eu entendo da mesma forma que o Natão, até pq manutenção (fácil ou complexa; barata ou cara) é algo decisivo na hora da compra. Mas, enfim, fica a critério da moderação. Sem problemas.