Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Wmatheos ficou animal, parabéns! Ótima ideia de medidas de aro. Eu tenho o catálogo da Metz que traz medidas de pneus x aros, ajuda bastante.
Abs
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Tenere 250 17/18 verde, ou "Maria Cata-Vento"
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Pra quem se interessar
http://www.metzeler.com/minisite/metzel ... age-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Tenere 250 17/18 verde, ou "Maria Cata-Vento"
- MARCIO MPS2000
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Estou passando a minha TENERE para um aro 19 na dianteira com pneu 90/90. O aro e os raios são cromados mesmo. De resto, não altero mais nada. Espero conseguir o que pretendo, que é abaixar um pouco mais a frente e o peso indo um pouco mais pra frente também. Como ando muito com a patroa na garupa, essa mudança vai dar um pouco mais de firmeza na frente da moto. Depois coloco umas fotos. Estou esperando chegar o novo cubo, ainda tem a montagem e compra do pneu. Pra não enferrujar, envernizei a parte interna do aro e na externa passei KAOL. Gosto do brilho dos aros cromados.
Atuais:
2012 - YAMAHA XTZ 250 Ténéré - 4T / I.E.
1991 - YAMAHA RX - 1979 - 2T
Ex:
1990 - GARELLI III - 2T
Sonho:
YAMAHA XTZ 350 Ténéré - 6 marchas / ABS
2012 - YAMAHA XTZ 250 Ténéré - 4T / I.E.
1991 - YAMAHA RX - 1979 - 2T
Ex:
1990 - GARELLI III - 2T
Sonho:
YAMAHA XTZ 350 Ténéré - 6 marchas / ABS
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
MARCIO MPS2000, quando puder, poste as fotos.
Tenere 250 17/18 verde, ou "Maria Cata-Vento"
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Chegaram as peças...agora falta a etapa da montagemPatricCipriano escreveu:MARCIO MPS2000, quando puder, poste as fotos.
Atuais:
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1991 - YAMAHA RX - 1979 - 2T
Ex:
1990 - GARELLI III - 2T
Sonho:
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2012 - YAMAHA XTZ 250 Ténéré - 4T / I.E.
1991 - YAMAHA RX - 1979 - 2T
Ex:
1990 - GARELLI III - 2T
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Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Fiz a alteração também.
Dianteira:
Aro 19x1,85 de alumínio Tree Heads - o par R$ 395,90
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... re-190-_JM
Raios da crosser de inox. Usei 3,5mm BACE - R$ 93,80
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
Pneus TR-300 90/90 - 19 Vipal R$ 372,83 o par
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
Traseira :
Aro 17x2,50 de alumínio Tree Heads
Raios da Lander X de inox, usei de 4 mm
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... nder-x-_JM
Pneu TR-300 130/80 17 Vipal
Custo total com MO + camera + vacina e etc: R$ 1051,46
Visual da moto ficou muito melhor com aro 19 na frente, aquela roda 21 acho muito feia, talvez se usar um aro preto fique melhor.
Achei que a moto ficou com a frente muito pesada com esses pneus, pesada de rolagem também, parece que o peso da moto aumentou muito. A moto tinha uma rolagem muito suave antes. Estou estranhando. Não fiz a média de consumo ainda.
Abraço.
Dianteira:
Aro 19x1,85 de alumínio Tree Heads - o par R$ 395,90
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... re-190-_JM
Raios da crosser de inox. Usei 3,5mm BACE - R$ 93,80
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
Pneus TR-300 90/90 - 19 Vipal R$ 372,83 o par
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
Traseira :
Aro 17x2,50 de alumínio Tree Heads
Raios da Lander X de inox, usei de 4 mm
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... nder-x-_JM
Pneu TR-300 130/80 17 Vipal
Custo total com MO + camera + vacina e etc: R$ 1051,46
Visual da moto ficou muito melhor com aro 19 na frente, aquela roda 21 acho muito feia, talvez se usar um aro preto fique melhor.
Achei que a moto ficou com a frente muito pesada com esses pneus, pesada de rolagem também, parece que o peso da moto aumentou muito. A moto tinha uma rolagem muito suave antes. Estou estranhando. Não fiz a média de consumo ainda.
Abraço.
Re: Aro 19 na Dianteira e 17 na traseira
Quanto mais largo o pneu, mais atrito vai ter. Tendo mais atrito, é normal sentir a moto mais pesada, pois a potência e torque continuam os mesmos.
Acho que é importante entender que um pneu mais largo atras não significa necessariamente melhoria em curvas. Se fosse assim, as motos custom seriam devoradoras de curvas.
Acho que é importante entender que um pneu mais largo atras não significa necessariamente melhoria em curvas. Se fosse assim, as motos custom seriam devoradoras de curvas.