Bem,venho de algumas outras motos que andava quando adolescente em trilhas, mas nunca andava na cidade, só em trilhas por não ter CNH, ao completar 18 anos,comprei minha primeira moto há dois anos atrás, uma yamaha neo 2008 com 2 mil rodados, estava nova, era só alegria e apesar de eu ter 1,95 e pesar 110 kg a moto aguentava bem o tranco e eu me dava por satisfeito pelo consumo dela (na faixa de 32,33 na cidade e 25 na estrada por andar com o cabo enrolado), fiz de tudo com a moto e não perdi o habito de colocar as coisas na terra (hmmmm), por fim a moto chegou aos 125.000 com surpreendentes números de apenas 2 aberturas de motor e manutenções normais, não tinha problemas, mas comecei a procurar algo melhor pra estrada, eu estava forçando muito a neozinha, sempre mantendo 100 kmph quando dava, comecei a procurar por diversas motos, XRE era minha paixão, pois usei ela muito tempo na trilha também, mas em 2x que tive, nas 2 o cabeçote trincou e cansei de honda, atendimento muito ruim e demora em manutenções, coisas que eu nao tinha na yamaha ( A CC daqui é muito boa, Tágide) e então a XRE desapareceu da minha cabeça e comecei a ficar em duvidas entre a teneré e a crosser, mas trocar uma 115 pra uma 150 não era tão agradavel a ideia, então fiz o primeiro test drive em uma teneré e...QUE MOTO, questão de conforto e posição de pilotar faz a XRE parecer uma cama de pregos, dentro de alguns dias estarei com a minha tereza mod 2016 e gostaria de saber se eu posso ficar descansado como era na Neo ou se tenho que me preocupar com quadro, farol, manutenção frequente, porque pelo que vi, esse ramo de 200~300cc as motos são muito frágeis, coisa que não existia na época da twister 2008, e parecendo que as motos de menor cc aguentam mais o tranco, como a neo e seu motor "imorrivel", até hoje a moto liga sem precisar de pedal, troquei pouquíssimas vezes a bateria e não tenho problemas com ela...Então, posso meter a bota?
Desde já, agradeço.
MotoAbraços!
