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Acho que descobri o que está descarregando a bateria da minha té, a garagem do meu prédio acende a luz com sensor de presença e o sensor não pega a minha vaga então quando eu chego com a moto e estaciono e logo a luz apaga e eu fico no escuro, o que eu estava fazendo para poder enxergar na garagem e me arrumar para sair, colocar as coisas no bauleto, vestir a jaqueta, luvas, etc era ligar a moto na chave e deixar o farol aceso, é rapidinho, uns 2 ou 3 minutos, e isso quando chego de noite em casa tbm para sair da moto pegar as coisas do bau etc..., somando deve dar uns 5 a 6 minutos de farol aceso e moto desligada por dia, e o pior q eu moro relativamente perto do serviço, uns 7km, então acho que não deve carregar a bateria na mesma velocidade em que está descarregando, será que é isso mesmo?

RSRS......há controversias....eu por exemplo sempre desligo a moto no botão..e sempre desliguei e acho interessante, pois quando vc desliga o motor as funções diversas do painel, luzes, etc...podem continuar funcionando.

Se desligar na chave...desliga-se tudo !

bem...esse é o meu gosto..e acho que não prejudica em nada e nem desgasta nada tbm.

Sempre fiz assim nas minhas motos.

Kakko, apesar de citar o que citei, não acho errado, só acho desnecessário.

Agora, a partir do momento que manter painel, luzes e afins funcionando com a moto parada se faz necessário, passa a não ser mais desnecessário, rs.

E se quebrar, pqp, é só trocar, rs.

lembrando que em caso de emergência, uma queda, o motor apaga pelo sensor de inclinação, mesmo sem acionar o botão de emergência.

Sim, mas tem outros modos de entrar na fria sem cair. Outra coisa, o sensor pode falhar.

diegonunes escreveu:Sim, mas tem outros modos de entrar na fria sem cair. Outra coisa, o sensor pode falhar.

sim sim, só pra lembrar, pq na hora do tombo a gente nem sabe onde tá, imagina o botão então
digo pq já aconteceu comigo, e o sistema funciona, é seguro e do jeito que eu estava nem alcançava o botão.

pelo menos espero não testar ele outra vez

Eaii pessoal, depois de 1 mês que o problema tinha sumido sozinho, ele voltou a acontecer hoje pela manhã, igualzinho, quando aperto o botão start, painel reinicia e tem um estralo em baixo do banco, a diferença que dessa vez eu estava dentro da oficina da yamaha, então foram obrigados a descobrir o motivo do problema, já que da ultima vez o problema sumiu e eles nem quiseram mexer na moto, resultado, abriram o motor de arranque e o imã havia descolado e estava todo despedaçado, detalhe, a moto tem 2300km, vão colocar um motor de arranque novo pela garantia, acredito que isso seja defeito de fabricação do motor de arranque que teve o modelo alterado nas 2013, até agora só vi mais 1 caso do mesmo problema que foi o do Balutzen relatado aqui nesse mesmo tópico, pode ser apenas um lote defeituoso, o bom que a yamaha aparentemente nem reclamou de trocar, então devem ter mais casos.

Balutzen acho interesante vc abrir o teu motor de arranque para verificar se está tudo certo, pois o meu deu problema, depois de fazer pegar no tranco ela voltou a funcionar normal por mais 1 mês, agora deu problema de novo e já era, vão ter q trocar o motor de arranque.

brunocmoraes, eu ja passei por uma situação muito parecida. (biz 125 com 3 meses de uso). eu fui na cidade vizinha e voltei (50km) parei e 5min depois a moto tinha "apagado" nao acendia nada. deixei na CC, 22 dias depois me entregaram a moto e alegaram problemas apenas na bateria. trocaram(garantia) e depois nunca mais deu problema. vale a pena observar esse item!