TENERÉ 350 ou 400 cc

Aqui estarão reunidas todas as informações a respeito da Ténéré 250
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kablack
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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por kablack » 28 Mar 2013, 19:02

Marcel Valim escreveu:(...)Cilindro deslocado em relação ao centro do virabrequim pro ponto morto superior acontecer com a biela já inclinada. Permite ponto de ignição mais adiantado. (...)
A PCX 150 e a nova Honda Lead tem essa caracteristica tambem.

Veja:

http://tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=11&t=3116" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por Led-RJ » 16 Abr 2013, 14:26

Enquanto a gente estava sugerindo uma Té 400, a dona Yamaha estava projetando uma scooter 400.. Brincadeira viu... :thumbdown: :pdavida:


http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... x-400.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por Fender » 16 Abr 2013, 15:56

Pelo jeito, mais um motor que deixaria a T bem legal.
31,5cv, quer dizer 50% mais de potencia, era tudo que eu queria por uns 16 ou 17 contos.
Quem sabe a Yamaha Brasil faz esse milagre!
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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por alexandrepalhynha » 16 Abr 2013, 16:11

ahahahah senta!

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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por doug01n » 16 Abr 2013, 17:07

E daí vai usar o 400 na Tenere, e na Fazerzona, e na midnightzinha... e záz, záz, e záz! E aí eu como um sanduíche de presunto, e depois outro, e depois outro...

Será que a yamagda vai ser esperta?
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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por Marcel Valim » 16 Abr 2013, 17:58

kablack escreveu:
Marcel Valim escreveu:(...)Cilindro deslocado em relação ao centro do virabrequim pro ponto morto superior acontecer com a biela já inclinada. Permite ponto de ignição mais adiantado. (...)
A PCX 150 e a nova Honda Lead tem essa caracteristica tambem.

Veja:

http://tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=11&t=3116" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraco
Pelo que consta no moto on line o PCX entrou em produção na Europa em 2012.
Na Yamaha esse recurso está na YZ 450F desde 2010. http://clubedatrilha.com.br/yamaha-revo ... -450f-2010" onclick="window.open(this.href);return false;.
Quem copiou quem?
Na estrada desde 1980. Puch Motovi, RX125(80), DT180(83e86), TDR180(91), RD135Z(85), CB400II(82), CG125(80), GS500E(95), Intruder800(95), Bis100(00), Crypton105(01), XTZ125E(04), Teneré 250(11), Drag Star 650(04), Fazer250(11) e Bandit 650S(09).

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Re: TENERÉ 350 ou 400 cc

Mensagem por Nick Kevin » 16 Abr 2013, 18:10

Guto escreveu:Nem 350 nem 400, o meio termo entre a Té 250 e a 660 seria uma Té 450cc! Já sonhei em como essa versão intermediária seria:
- 450cc, 35cv e 4kgfm;
- aros e balança de alumínio;
- bagageiro de série;
- banco mais macio;
- painel mais completo, mostrando mais informações simultaneamente;
- pesos de guidão para reduzir a vibração nos punhos;
- freios melhores e ABS opcional;
- valor (realista) com ABS: R$ 22.000,00
Sonhar não custa nada!
Eu acho que essa que o nosso amigo Guto descreveu estária perfeita, compraria de olhos fechados sem duvidas

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