Fórum Ténéré Club

Galera, já lie varios relatos de pessoas de que a tenere 250cc estava com uma otima media de consumo de combustivel. E depois que a moto passou pela revisão o consumo aumentou. No meu caso, só vou deixar mexer se a moto estiver falhando ou se estiver consumindo muito combustivel. Se a motoka estiver com uma otima media de consumo não vou deixar mexer. Para não embananar o meio de campo !!!

Sim, não tem porque "mexer" na moto boa, só precisa fazer as verificações rotineiras.

O aumento do consumo coincide com a saída da fase de amaciamento, onde o povo torce mais o cabo para comemorar a "maioridade" da moto.

A minha está com 1700km e estou pilotando em modo "tiozão" para ter certeza se o problema sou eu ou a moto...

injeção eletronica foi desenvolvida para nao ter esses problemas. bico nao suja se usar gasolina boa. infelizmente a realidade aqui é gasosa ruim e por isso existe a famosa maquina de limpeza. pq ela limpa o residuo deixado pelas substancias adicionadas....
o consumo é ligado diretamente a marcha sendo usada e rotação do motor.
nao existe magica: use gasolina boa e o sistema nao suja. economia no posto é gasto na oficina depois.

Bom pessoal, eu também nunca acreditei nessa de ter que limprar bico da injeção dessas motos. Desde que eu tinha Lander eu nunca fiz isso.

Um mecânico conhecido meu que trabalha na Yamaha me disse que tem que ser feita a limpeza do bico a cada 10.000km ou seja, tem que limpar.

Eu não acredito muito nisso, pois nunca tive problemas de consumo com moto injetada, moto injetada falhando, até mesmo porque eu só abasteço no mesmo posto.

Esses problemas acontecem mais com os proprietários que não estão nem ai em manter a manutenção da moto em da e/ou abastecem em qualquer posto.

Nas antigas 250 Yamaha, pelo menos Lander/Fazer e Té250 até 2012. No TBI vão 2 reparos pequenos que entopem com o tempo e precisam ser trocados, pois do contrário a moto fica ruim pra pegar, começa a dar estalos e estouros no escape que chega a sair labareda de fogo e na Lander antiga 2007 à 2008 que utiliza sistema de indução de ar também entope esse sistema que necessita de limpeza, só não sei de quanto e quanto tempo. No caso, sugiro verificar o manual de serviços dela. Sei de tudo disso, pois eu e meu pai já fizemos um RaioX dessas motos de tanto desmontarmos ela para manutenção. Tem casos que o coletor de admissão também apodrece por dentro de tanto residuo de combustível ali depositado. Tudo isso é fator de bastante tempo de uso sem limpeza.

abs,

Fiz este procedimento de forma preventiva, a moto está com 30k KM e quase 2 anos de uso. Procuro colocar boa gasolina, geralmente aditivada, mas nem sempre é possível. Mas o consumo dela na cidade, piorou um pouco e as vezes falhava ao ligar pela primeira vez no dia. Olha, o que foi que eu fiz:

*Descarbonização do Corpo de Injeção;
*Limpeza do Bico Injetor;
*Troca do Reparo do sensor híbrido;
*Troca da vela;
*Ajuste de folga das válvulas.

No total deu o prejuízo de R$150,00. Fiz o serviço na autorizada.

Mas jah notei diferença ao ligar hoje. Agora falta ver se alterou o consumo pra melhor. Qualquer melhoria ou não vou postar aqui.

Tem gente que renega a limpeza e tem gente que adora limpar o bico, eu penso que é o tipo de coisa relativa.

Limpeza de bico é sim em alguns momentos necessária, e isso só é diagnosticado pelo teste de vazão. Se a vazão não está alterada, é sinal de que o bico não está sujo, isso é muito óbvio. Entretanto, como vivemos num mundo capitalista ao extremo, 99% das oficina não fazem o teste e já saem dizendo que o bendito tá sujo.

Pra mim não existe limpeza preventiva, isso é o mesmo que limpar o que está limpo. Se a moto não apresenta nenhum funcionamento anormal, é sinal de que está tudo bem.

Existem outros itens que realmente sujam com muito mais facilidade, como corpo do acelerador e filtro de ar, mas também existe seu grau de normalidade. Motores a combustão necessariamente são sujos.

Também penso assim.....se está bom...não é necessário fazer limpeza.

É verdade que a limpeza melhora alguma coisa na motoca

Paguei 75 dilmas (40 mao de obra + 20 K80 + 15 reparo da injeção) pela manutenção e a moto agora liga sem ficar forçando o motor de arranque. Coisa que acontecia antes da limpeza, ela demorava uns 3 segundos pro motor funcionar sobretudo quando o motor estava 100% em temperatura ambiente.
Agora não, basta 1 segundo apertando o botão do Start e o motor entra em funcionamento.

Agora é interessante fazer num bom mecanico, eles testam o leque do jato de gasolina e tal...

Uma coisa que tenho feito, é colocar gasolina Podium aas vezes....e já adicionei Bardahl aditivo para gasolina umas tres vezes.

Está com 32000 km...e pega na primeira