Teneré 250 2013

[Lucas L.C. Costa]

Os freios tiveram algumas peças alteradas, acho que vem melhoria por ai.

[Kakko]

pergunta:

será que essas alterações na codificação representa alguma alteração, ou é apenas a ordem de numeração, ou outro detalhe de codificação ??

Eu acho que não deve ter alterado tudo isso não

[Ricardo Capile]

Caros amigos não sonhei com mudanças significativas, a moto simplesmente é a mesma. Agora se a 2013 fosse essa igual a essa :



Ai haveria mudanças...

[hsishii]

Ricardo, se fosse assim seria uma grande mudança, inclusive de preço. rsrsrs

[cassioxtz]

Essas mudanças de na Té 2013, algumas podem ser apenas os códigos das peças. Pois a Yamaha faz muito disso.

Eu como compro somente peças genuinas e na mesma loja há um bom tempo e sei disso, pois o vendedor sempre me informa quando a Yamaha faz essas modificações em alguma peça que eu comprei.

A Yamaha faz muita ligação de código com outros catalogos também e o código da peça tmb muda quando a peça que antes era importada passa à ser nacionalizada.

Agora gostei bastante na modificação da suspensão traseira: rolamento ao invéns das antigas buchas. Até que enfim está ouvindo mais os clientes Dnª Yamaha.

Parece que também o novo corpo da Injeção é uma peça inteira, pois o anterior que é usado nas 2012 pra trás permite à troca dos reparos do TBI e parafusos e no catalogo da 2013 não tem mais isso.

Abs,

[lanterna78verde]

Sou novo no forum, parabéns a quem criou. Bem legal!. Bom, peguei a minha Tenere 250, 12/13. cor Bege. Quando vi pela internet as fotos, não tinha gostado da cor. Mas quando vi ao vivo, amor a segunda vista. RSRSRS. Valeu galera

[hsishii]

Galera, bom dia!
Peguei a minha ontem na CC, finalmente, uma azulona LINDA... Estou no período do namoro e "aprendendo" a moto, responde muito bem, robusta, ágil e bonita. Só achei realmente o banco duro e a suspensão também, vou ver se da pra fazer alguma regulagem que vise melhorar pra mim. Ou seria apenas questão de amaciar um pouco?
A altura preocupa menos do que imaginei, achei que sofreria mais, acredito que seja mesmo questão de costume, mas não é o que gosto, ter que ficar me preocupando em colocar a bunda de lado ou prestar muita atenção nas elevações na hora de parar a moto enche um pouco o saco, mas como eu disse, a agilidade dela é um fator importante para quem pilota na cidade todos os dias, sobretudo no trânsito de São Paulo. Essa agilidade é em grande parte possível justamente pela altura, da moto, dos espelhos, manoplas etc.
De resto beleza, no final de semana vou fazer as regulagens nela, manetes, espelhos e instalar reforço de quadro, bagageiro e bauleto.
Quero agradecer muito pela ajuda que todos vcs me deram para sanar dúvidas, isso tudo pesou muito na decisão de comprar justamente a Ténéré, estou usando a menos de 24 horas, mas já estou muito feliz com a aquisição.
Grande abraço!

[juscelino]

hsishii, parabens !!! Tenho uma tenere 250cc. A motoka esta com 1433,8km, estou amaciando, a primeira medição de consumo = 33,30 km/l a segunda= 31km/l a terceira = 33,46km/l. A motoka é o bicho!!!!!!

[hsishii]

Blz.. E com a sua está td certinho até o momento?

[juscelino]

Hsishii, tudo ok! Va na autorizada que você pode regular o amortecedor trazeiro e deixar mais flexivel, que a moto fica mais macia. Na minha eu deixei do mesmo jeito. Esta motoka praticamente não dar manutenção. Só troca de oleo,pneu e Kit relação. Kit relação na autorizada é caro, compre no paralelo. Na autorizada +- 680,00 no paralelo pela internet + - 140,00, pneu pirelli muito caro, já o rinaldi mais barato e assim vai. É só pesquisar.Veja no site best cards = Opinião de proprietário da tenere 250cc, o que a galera fala sobre a moto. E também muita dica sobre a tenere 250cc é no Orkut tenere 250cc- oficial. Abraço !!!