Ténéré vibrando na retomada de velocidade.

[Vinicius Brandão]

Ave! Toda turma. ghamauricio vc tem razão. Nos 4500 a 5000rpm ela vai que é uma beleza. É so não forçar a barra com ela.

[AeroMan]

Realmente... isso é normal... mas vou colocar uma vela de iridium também pra ver se diminui isso.. acho que vou comprar a da Denso que parece ser a melhor.

[barraforte]

Poxa, qualquer um que já pilotou uma CG sabe pelo menos o que é "falta de torque"
É uma boa moto, resistente, mas realmente, não tem graça comparar com uma 600. Acaba a brincadeira

Achei que nossa Té tem um bom torque em baixa. Mesmo abaixo dos 3mil. Sabendo cambiar direitinho ela vai numa boa. A faixa ideal é acima dos 6mil, mas ela anda bem pelo menos na cidade entre 2,5k e 4k. E fica bem econômica.

ABS.

[kablack]

voce so sabe o significado da palavra torque depois de andar numa trail 600 pra cima, ou num V8 5 litros.....
depois que vc aprende qual a minima rotação pra andar, ai fica uma delicia na Té.
se bem que esse motor dela lembra mais um DT180 que um 4T.

Agora me lembrei do dia em que me deparei com um motor diesel Série V92 149 TDI da Detroit, 24.1 litros de deslocamento, V16, 2 tempos, supercharger + turbo + Intercooler, uns 1500~1800 Hp @ 1800 rpm.

Era parecido com este aqui:

http://www.youtube.com/watch?v=LOjtFg54KZM" onclick="window.open(this.href);return false;

Já vi uns Caterpillar V12 sequenciais também, mas este aí de cima foi "o mais legal" até hoje...

Abraço

[alexandrepalhynha]

kablack voce partiu pra ignorancia agora ahahahhahahahah.
se isso coubesse em cima de duas rodas....

[Zizo Mendel]

A minha também trepida nas baixas rotações. Me disseram que era normal e que a Fazer também era parecida, por causa do encamisamento de cerâmica no motor.

Mas cá entre nós, acho que daqui a alguns dias, já entrosado com a menina, vou achar o tempo certo de cambiar. Já estou quase chegando lá, da primeira vez que a pilotei até hoje com uns 200 Km rodados, já pude ir para 6000 rpm e consegui errar menos ao reduzir para marchas mais baixas antes do giro cair abaixo de 3000 rpm.