Segue foto do porta-barraca que fiz para a T
Material utilizado:
- um tubo de PVC com 600mm de comprimento x 75mm de diâmetro. O comprimento deve ser respeitada para evitar que o tubo ultrapasse a largura da moto; o diâmetro também deve ser respeitado para que o tubo não bata no para-lama com o movimento da bengala.
- dois tampões (cap) para tubo de 75mm
- uma lixa d'água 600 ou de maior número
- tinta automotiva spray preto semi-brilho ou qualquer outra de agrado
- a cinta de fixação foram colocadas por um amigo que fabrica alforjes. Acredito que um sapateiro ou um capoteiro (claro, que tenha boa vontade) poderá fazer este serviço. As cintas são de couro natural costuradas sobre uma manta de E.V.A. de 3mm de espessura.
Antes de fixar as cintas, recomendo pintá-las.
Lixe o tubo, uma das extremidades vc não deverá lixar, pois assim o tampão encaixará firmemente e não precisará utilizar cola. A outra extremidade e recomendável lixar mais, pois o desbaste falicitará a colocação e retirada do tampão do tubo (será a porta do compartimento). Feito isso, lave bem a peça para retirar as impurezas, seque bem e poderá dar a 1ª demão de tinta (siga as recomendações do fabricante).
Devido a pouco distância entre o quadro e o para-lamas, só é possível utilizar o tubo de 3mm. Com esse tubo é possível levar as varetas de uma barraca de 3 lugares (sem a lona). Como viajo bastante e sempre acampo, a barraca eu levava entre o garupa e o bauleto, que acaba sendo bastante incômodo para minha esposa. Agora eu levo as varetas no tubo e a lona eu levo nos alforjes ou baú. Para quem gosta de pescar em rio e tem aquelas varas telescópicas em fibra, o tubo também quebra um galhão; e também serve para levar outras coisas, vai da necessidade de cada um.
A fixação das cintas eu fiz no suporte da carenagem e o mata-cachorro serviu de apoio.
e coisa de velho, chega de limpar o motor a cada chuva.
