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Pessoal,

Já pensando na viagem OFF que faremos pela ER em julho, comprei um par de botas de trilha (IMS TOP), pois não estava muito a fim de não completar a viagem pq torci um tornozelo ou levei uma pedrada na canela.

Bom, ontem fui colocar a bota pra ver como era e...não consegui nem caminhar direito e muito menos trocar as marchas e freiar a moto.
A bota tem umas laterais de plástico duras, que não deixam vc movimentar o pé pra cima e pra baixo.

Alguém já teve essa experiência?
Como resolveu? Como "amaciou" a bota, se é que isso é possível?

Abraço!

Ae @Rogeriogest,

Uma vez vesti uma por curiosidade e questionei o cara sobre este fato tb.
O que ele me disse foi o seguinte:
No dia que você for usá-la, na noite anterior coloque ela na água.
Use-a molhada mesmo pois o couro além de amolecer vai tomar o formato de seus pés. Fazendo isto umas 3 vezes já sentira uma grande diferença.

Sei lá, mas deve ser isto mesmo pois é dura hein!?!?!

abs

Paulo Guararapes escreveu:Ae @Rogeriogest,

Uma vez vesti uma por curiosidade e questionei o cara sobre este fato tb.
O que ele me disse foi o seguinte:
No dia que você for usá-la, na noite anterior coloque ela na água.
Use-a molhada mesmo pois o couro além de amolecer vai tomar o formato de seus pés. Fazendo isto umas 3 vezes já sentira uma grande diferença.

Sei lá, mas deve ser isto mesmo pois é dura hein!?!?!

abs

Paulo,

A bota é feita de couro na parte exterior e uma chapa plástica na parte interior.
É o plástico repsonsável pela proteção do tornozelo/calcanhar.
Mas é ele o responsável pela pouca mobilidade do pé...
Lembre das armaduras dos cavaleiros medievais...
O Couro é mais duro que nos sapatos normais, mas ele cede e dobra.
O Plástico não...

Bota de trilha é assim mesmo... é feita pra levar tudo pela frente,, não tem praticamente nada de mobilidade... freiar normalmente é com o calcanhar.. e a marcha, calcanhar e perna pra cima...

Exige um pouco mais de esforço mesmo... Acho que vai ter de se adaptar.

Pessoal,

Já respondendo a minha pergunta, peguei uma dicas muito boas em alguns Blogs de enduristas:

- "Coloque a bota no sol e deixe esquentar. O Plástico irá ficar macio. Coloque a bota e faça agachamentos com ela pra ir dobrando o plástico e moldando a bota"... (Testei essa e funcionou. Além de ir viciando a bota, vc mantém a forma. Só que quando a bota esfria, fica dura novamente)

Outra dica (essa achei o máximo):
- "Tem que amaciar a bota se acostumar. Coloque a bota e caminhe com ela dentro de casa o dia todo. Mesmo que pareça um idiota"...
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

fjruthes escreveu:Bota de trilha é assim mesmo... é feita pra levar tudo pela frente,, não tem praticamente nada de mobilidade... freiar normalmente é com o calcanhar.. e a marcha, calcanhar e perna pra cima...

Putz... meio pelicuroso hein? Os nosso reflexos fazem outra coisa...
fjruthes vc usa esse tipo de bota?

Rogeriogest escreveu:Pessoal,

Já respondendo a minha pergunta, peguei uma dicas muito boas em alguns Blogs de enduristas:

- "Coloque a bota no sol e deixe esquentar. O Plástico irá ficar macio. Coloque a bota e faça agachamentos com ela pra ir dobrando o plástico e moldando a bota"... (Testei essa e funcionou. Além de ir viciando a bota, vc mantém a forma. Só que quando a bota esfria, fica dura novamente)

Outra dica (essa achei o máximo):
- "Tem que amaciar a bota se acostumar. Coloque a bota e caminhe com ela dentro de casa o dia todo. Mesmo que pareça um idiota"...
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

putzzz

alguem tem botas usadas tamanho 42 pra vender?
podem estar raladas, desde que estejam já amaciadas

Uma vez coloquei um par dessas botas ( já usadas !!! ) e vou te falar uma coisa....nuca mais !!! Esse tipo de calçado só para trilhas mesmo...ou cross...para uso misto tem outras opções muito boas, que são muito mais flexíveis.

além do que vc pode usar caneleiras junto com as botas comuns

Sim, bota de trilha é pra trilha... Pra trocar marcha, é colocado o trocador da marcha mais pra cima, de forma que o pé entre em baixo sem precisar entortar o pé, ai pra trocar, puxa a perna pra cima.. e pra reduzir, bate com o pé pra baixo... No freio, a sensibilidade é praticamente 0 tbém...

Tem vários modelos de uso misto por ai.. que tem tantas proteções quanto e são mais flexíveis.