Fórum Ténéré Club

Amigos,
Neste final de semana do dia 07/05 minha Ténéré atingiu a marca de 15.000 km.
Sei que neste momento é necessário levar a moto até a concessionária, para efetuar a revisão de fabrica.
O problema é que não confio no serviço desta turma e se for pra trocar peça, eu mesmo faço, por um preço mais justo.
Então optei por eu mesmo desmontar a moto toda e verificar componente por componente.
Desta forma, garanto que a lubrificação será completamente refeita com o cuidado que apenas o proprietário teria.
Conferi tudo, completei o óleo de freio, troquei as pastilhas, vela, passei graxa em tudo e lavei o filtro de ar e todas as partes que normalmente não são limpas durante uma lavagem comum.
Ficou faltando ajustar as valvulas do motor, mas isso farei na oficina de um mecânico de confiança.
Gastei cinco horas de trabalho de meu sábado.
O tempo poderia ser menor se a moto tivesse um cavalete central, mas deu tudo certo.
Por serem muitas fotos, não postei aqui no fórum.
Publiquei em meu site, http://WWW.osviloesmc.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;, no link FOTOS.
Se algum companheiro se oferecer para efetuar o download das fotos e publicar aqui no fórum, agradeço.
As dicas são interessantes para quem quer desmontar a moto completa, sem correr o risco de danificar nenhum componente.
Um moto abraço a todos.

Bob...valeu

parabéns pela disposição...poucos fazem isso

Aquela borrachinha não é do suporte da carenagem lateral??? rsrs

Como voce mencionou....também duvido que os mechânicos das CCs façam com qualidade e esmero. Só o dono mesmo!! E tem mais....a chance deles quebrarem algo , deixarem algo solto, etc....é enorme !!!

Esse procedimento que vc fez eu sempre fiz com as minha Ténérés anteriores....as vezes eu desmontava tudo e dava uma geral.

OBS: Aquele óleo que sujou o filtro de ar , é do respiro do motor ( blow-by)....precisa ficar esperto porque se o nível de óleo do motor ficar acima do recomendado, a probabilidade de ir óleo pra o respiro é maior

Pergunta: voce não retirou os rolamentos dos cubos, para engraxar ? Os rolamentos são do tipo com vedação ou blindagem metálica ??

abraço

Show Bob!!! Principalmente pela paciência de tirar as fotos, posta-las comentadas e mais a trabalheira da limpeza!!! Deve ter rolado pelo menos umas 2 caixas do combustível SKOL

PARA completar o prazer!!!

Abs.

Então...

Tirei apenas os retentores, deixando o rolamento completamente exposto... Aí foi simples para colocar graxa e oleo.

Sobre o filtro, foi isso mesmo... Da ultima vez que completei o oleo, exagerei na dose e ficou acima do limite; sujando o filtro..

Um moto abraço e obrigado pela dica da borrachinha... Ela caiu quando eu estava desmontando e não percebi de onde ela saiu... tá guardada esperando o proximo sabado, hehehehe...

É, deu um trampo... mas quando o assunto é moto, pra mim é diversão.
Coloquei umas loiras pra gelar, mas preferi não beber senão iria faltar mais peça depois que eu terminesse o serviço, kkkkk