Fórum Ténéré Club

Procurei e não encontrei aqui no forum..... kkkkk

Navegando na net encontrei um faça você mesmo no forum da CRF230.com.br, sobre Como criar um lubrificador de corrente automático.
Deve ser possível fazer um para nossos meninas.... kkkkkkkkkkkkk

Achei interessante e estou copiando o conteúdo... quem quiser pode consultar o link do forum da CRF, respeitando os créditos do autor .

Materiais....

- Reservatório de óleo de freio do Fusca. (R$5.00)
- 30 cm de mangueira de silicone transparente. (R$0.60)
- Registro para fogareiro a gás. (R$3.50)
- Niple para conexão da mangueira.(R$1.50)
- 4 Presilhas, cintas plásticas. (R$0.40)
- Conduíte do freio do fusca com o terminal de rosca. (R$1.00)

Obs: . Quanto menor o registro de gás, melhor!
. A mangueira pode ser qualquer uma de combustível, contanto que seja flexível e tenha pressão ao conectar ao niple e ao reservatório.

Ferramentas:
- Alicate.
- Estilete.
- Arco e serra (segueta).
Montagem....

Monte o niple no registro, em seguida com o reservatório e o registro posicionados no lugar, meça o necessário de mangueira.
Agora, rosqueie o conduíte de freio e meça-o até que esteja posicionado sobre a corrente antes de dar a volta ao pinhão.
Encaixe a mangueira no reservatório e no niple e mais uma vez ensaie o posicionamento.
Feito isso, com uma tira de borracha de câmara de ar prenda o reservatório no chassis, de modo que fique firme e possa te dar a possibilidade de reabastecer com óleo.
No registro, fixe as presilhas ou (cintas plásticas) de modo que fiquem presas e justas ao chassis. O conduíte de freio, com certeza você terá que no ensaio, dar umas entortadas nele com alicate para conseguir a melhor posição.
Feito, agora é hora de fazer o teste dando uma acelerada na motoca e regulando o gotejamento do óleo da maneira que quiser.
E dá-lhe vida à relação.
Sorte e adrenalina a todos os irmão de óleo! Yeah!
Abraços!

Créditos....
Autor: Recrossmusic em 08 / 04 /2009
http://crf230.com.br/tutoView.asp?id=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Prefiro usar o pedido pelo manual da Yamaha é mais confiavel! as vezes o barato sai caro!

Não me lembro quem é, mas tem alguem aqui no forum que faz esse acessorio.

Hummm!!!
Interessante!
Mas o reservatório fica preso com uma tira de pneus?!
Fica feinho, né não?
Mas a ideia é boa.

Foi o nosso presidente Helano.

Exatamente com esse material, com esse reservatório de fusca e torneira de gás...

http://tenereclub.com.br/viewtopic.php? ... &start=170" onclick="window.open(this.href);return false;

Jean..

E olha que eu pesquisei isso e não encontrava nada....
Cabeçudo eu... kkkkkkkkkkkkkkk

tentarei fazer... to cheio de ficar passando oleo, girando roda e inventando formas de tirar a roda do chão.... kkkkkk
Ate ia comprar um cavalete central, mas achei que ele fica muito próximo ao chão e talvez atrapalhe no barro..... sei lá...

Comprei os itens, vou ver como e onde montar....

Celio,

Encontrei o topico do membro que faz o eletrico, nao sei quanto cobrar, e por um relato e coisa boa.

viewtopic.php?f=19&t=4084&p=82050&hilit ... dor#p82050" onclick="window.open(this.href);return false;

Achei o site dele

http://lubjet.com.br/kitlubjet.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Custa 230, 00 mas e papa fina.

Abraços

Abracos

vou fazer o meu com uma valula solenoide e uma eletrobomba do esguincho de agua do parabrisa de carro.A eletrobonba bombeia o oleo do reservatorio e a valvlula solenoide interrompe o fluxo de oleo qnd a bomba para de bombear. Ambsoa estarao ligados em paralelo Vi isso em um posto na net e funciona muito bem.