Fórum Ténéré Club

Se vierem com algum papo de que a moto está regulada certinho (1500rpm com motor frio e 800 rpm com motor quente), esfrega o manual na cara deles, página 6-20

Esse aqui embaixo é da Lander, mas o da Ténéré tem a mesma orientação, na página 6-20

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Qm acha que os caras da concessionária usa óleo específico pra limpar seu filtro levanta a mão!!!

Eu acho que a maioria dos mecânicos nem retiram o filtro. A minoria que retira não faz o trabalho corretamente.
O negócio deles é tirar a moto dali. Que ela vá embora o mais rápido possível. Quanto mais tempo ela ficar ali, mais trabalho terão, especialmente se um cliente detalhista estiver por perto.

Verdade, e quando vamos fazer as revisões normalmente temos q ir trabalhar, então moto fica por conta deles. O negócio deles é dar uma lavadinha e expulsar a moto dalí.

Voltando ao assunto do tópico: Acabei de fazer uma revisãozinha na minha. Cheguei de uma viagem de 1000km. Foi uma aventura muito boa, então chequei a vela, a pressão do óleo (parafuso de sangria) e fiz a limpeza do filtro. A motoca tá com 7.500km.

Kakko escreveu:Helano...quando tu fez a limpeza do filtro, naquela tampa que tem 4 parafusos, havia alguma junta de borracha ?

Pergunto isto porque na minha não tem, e no catálogo de peças ela existe.

Kakko corretíssima tua observação, realmente existe a peça no catálogo e NÃO EXISTE na moto. Neste exato momento já estou descendo o verbo no Sac.

Helano.....verifique novamente...pois semana passada fiz limpeza do filtro , e constatei que a junta estava lá.

Só que estava tão pressionada na tampa que parecia que nem existia.

Verifique com calma...talvez até nem tenha junta..mas poded ser que esteja comprimida.

abraço

Na minha tb não vi nunhuma vedação. Depois vou observar melhor.

Jonathan escreveu:Qm acha que os caras da concessionária usa óleo específico pra limpar seu filtro levanta a mão!!!

É por isso que, se for possível, é melhor ACOMPANHAR a revisão na CC. Tanto na minha ex-FZ6 como agora na XT1200Z, fiz questão de acompanhar todo o trabalho executado pelo mecânico. Assim que acabar a garantia, EU faço a revisão. Por isso SEMPRE tenho o Manual de Serviço da motoka!

limpei o filtro da minha essa semana, limpei com querosene e usei óleo 5w30, que era o óleo que eu tinha novo aqui em casa... e só pra constar, a tampa da caixa estava com a vedação