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Fiz a revisão dos 5 K na CC distac de laranjeiras aqui no Rio e tinha a intenção de aproveitar e colocar a tomada. Fui orientado pelo mecânico a não colocar, só depois do término da garantia. No máximo um plug direto para a bateria que seja retirado depois do uso. Vou esperar nosso amigo Leandro Tenere Equipada voltar de férias que ele tem um excelente eletricista para indicar.

Luiz Alcaráz

Luiz Alcaráz escreveu:Fiz a revisão dos 5 K na CC distac de laranjeiras aqui no Rio e tinha a intenção de aproveitar e colocar a tomada. Fui orientado pelo mecânico a não colocar, só depois do término da garantia. No máximo um plug direto para a bateria que seja retirado depois do uso. Vou esperar nosso amigo Leandro Tenere Equipada voltar de férias que ele tem um excelente eletricista para indicar.

Luiz Alcaráz

Plausível... :)

eae pessoal!
po, queria mesmo é aquele kit gambiarra do Bob esponja, tenho uns cabos usb e recptores, e precisava de uma solução rápida e barata pra uma viagem que já está ai, vou seguir as orientações dos primeiros posts, mais pra frente eu compro uma tomada decente hahaha mas por agora preciso de usar o método Tabajara

hehe vlw flw

Mais um Up! neste tópico, instalei uma tomada USB na minha Té:


Instalação na bateria incluindo fusível tipo tubinho, comprado a parte.


Passando com abraçadeiras pelo quadro por dentro da carenagem.


E finalmente a tomada anexada por um parafuso em um furo nesse plástico interno da carenagem.


A posição é estratégica pra atender meu GPS q fica no painel.

E por último, informo q tenho mais 2 kits de tomada USB + fusível e fio, à venda Mais detalhes por MP.

Não liguei o carregador USB direto na bateria. Liguei num ponto do circuito da Te que só energiza quando se liga a moto. É óbvio que o meu carregador não funciona com a moto desligada, mas por outro lado não fica continuamente descarregando a bateria.

O inversor que tem no carregador USB puxa um pouco de corrente mesmo sem nada plugado nele. Para quem usa a moto todo dia aposto que não é relevante, mas numa viagem de férias sem a moto pode acontecer de descarregar a bateria. Você pode, nesse evento, tirar o fusível, evitando esse problema.

Um multímetro que tenha miliamperímetro, ligado nos terminais do porta-fusível (com o porta-fusível aberto e sem o fusivel) pode dar uma noção da corrente de fuga. Chuto que seja na casa de 1mA, mas não me espantaria se for 10x mais. Com 1mA, e uma bateria de 6AHora, teríamos 6000 horas = 250 dias para descarregar, que é irrelevante. Se for 10mA, aí já dá 25 dias para zerar uma bateria nova, e menos para uma meia-vida, o que poder dar dor de cabeça. Se a corrente de fuga for maior, é melhor ficar atento. Se der, meça a corrente de fuga desse dispositivo, para a gente ter uma ideia do impacto na bateria.

Opa, mto obrigado pela dica. Meu uso da moto é diário e FDS incluídos, então caio no primeiro caso q não haveria problema, entretanto vou considerar sua sugestão e planejar um botão liga desliga pra quando for deixá-la parada.

Galera, ressuscitando um pouco
o que acham deste?
http://www.dx.com/p/diy-cigarette-light ... boxbfNViko" onclick="window.open(this.href);return false;
Posso plugar direto na bateria e não ter problemas com descarregamento da mesma

Já que este consta com o botão liga/desliga

Legal esse modelo Daniel, acho que vou pegar um tbm.

Parece resistir um pouco a chuva, será que dura?

Por segurança, acho que ligarei no pós chave (funciona só com o contato ligado)..sem cortar nenhum fio, direto nos contatos. Vou pedir pra alguém fazer isso pra mim..

Só é meio carinho ne?! rs

Valeu!