Fórum Ténéré Club

Só um comentário: reparei que a Ténéré 660 tem uma "manípula" pra regular o farol. Alguém já tentou tirar esse parafuso da 250 e colocar um com manípula?

Abs!

Confesso que já pensei em fazer isso, mas nunca corri atrás de peças.
Nada muito difícil. Só tem que ser um pouco longo pra sair da carenagem.
Não encontrei ele no catálogo de peças. Deve ser porque o farol é uma peça só.
Ficaria muito prático poder regular o farol sem ferramenta.

Eu até fui rodando ele assim meio na pressa, mas chegou uma hora que ele foi ficando duro e eu não quis forçar. Acho que não sai fácil assim não, talvez tenha que desmontar...

Abraço!

O fim do parafuso de regulagem do farol e uma junta esferica, sendo a bolinha do parafuso de aco e a femea do farol em plastico. Pelo menos todos os farois que conheco desse tipo sao assim.


Pra tirar o parafuso e so ir soltando, quando ele comecar a ficar dificil continue e ele vai soltar.

Quando for colocar de novo e so rosquear ate o fim, ele via ficar dificil de novo, continue que ele encaixa.

Então é igual ao dos automóveis.
Difícil se não conseguir encaixar na montagem.
O farol é lacrado, certo?

E aí pessoal, alguém conseguiu colocar uma manípula??? Eu já tinha pensado em colocar alguma chave L ali, que ficasse pra fora para poder ajustar sem ferramenta só com as mãos, mas depois eu vi que era chave phillips, droga...

Será que dava pra adaptar esta manípula no parafuso original, pensei até em soldar ela, com uma haste de ferro, no próprio parafuso original, entenderam? Seria apenas soldar uma extensão do parafuso original, o que me dizem?

Minha idéia é poder regular o farol com a moto em movimento hahahah , sei que é perigoso, tem que saber como fazer isto.

Fala Galera! Adquiri a minha té 250 a sete dias e na primeira saída noturna não deu outra: Farol virado pro céu!
Vim correndo aqui no forum e matei a charada de primeira, graças a vocês.

Se servir de "macete" eu fiz o seguinte: Como a yamaha regula o farol sem carga nenhuma, coloquei a Té a uns 3 metros da parede em pé, reta e sem peso (peça para alguem ajudar segurar ela reta se achar necessário). Fiz uma marca na parede bem onde a luz baixa termina e depois sentei meus 105 Kg nela. A marca da luz subiu e aí foi só girar o parafuzinho no sentido anti-horário até a luz voltar no lugar marcado. Dá para colocar um pouco abaixo da marca para o caso de garupa e bagagem. Ficou muito bom. Aliás, que farol hein?!
Obs: A chave philips que vem no kit da moto é perfeita para o serviço.

Ah se eu tivesse achado esse tópico antes.....

Eu cai pilotando a noite por culpa do farol (e minha é claro)...
Não vi que a curva era fechada demais e passei reto na curva... fui parar no meio do mato (foi o que me salvou de machucar mais).

No fim das contas está tudo ok.
Resultado: Dores nas costas, cabeça e remédio.

Acho que o guidão empenou..ou girou, ainda não sei.

:-(


Valeu pela dica...CAIR NUNCA MAIS!!!! HAHHAHAHA

Santo Ténéré Club!!



Viajei uma vez a noite e percebi essa iluminação alta... Só faltava colocar um desenho de um morcego no farol para chamar o Batman!

Perguntei em algumas oficinas e os "mexânicos" disseram que a T250 não tem regulagem de altura do farol!

Agora me deparo com esse tópico autoexplicativo!

Valeu galera!!

Opa !!

Obrigado aos amigos pela iniciativa, realmente a regulagem do farol era um mistério até achar este tópico !