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MensagemEnviado: 14 Ago 2011, 15:23 
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Registrado em: 18 Abr 2011, 20:58
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Como prometido segue um adicional ao manual que vem junto com o alarma duoblock.

1ª foto - Máquina pronta para a operação:


São 5 chicotes, nenhum precisa cortar nada, tudo "plug and play".
Local para o alarme:
O local indicado é próximo a entrada de ar, na foto o número "2".
Como os cabos ficaram curtos coloquei em baixo do rele de seta("4"), na posição "3". Ficou fácil também remover o módulo da injeção ("1") e passar os cabos por baixo dele.:
2ªfoto - posição dos módulos:

3ªfoto - módulo instalado:


4ªfoto - A instalação da sirene é mole, como o cabo vem curto, ou desloca o módulo ou aumenta o cabo.


5ªfoto - Conexão com as setas e terra - Feita no chicote traseiro da moto, conexão bem delicada, os plugs originais não são muito firmes e pode haver mau contato, especialmente com o terra. Eu penei muito devido a isto, o defeito apresentado quando falta terra é o alarme não tocar a sirene direto, fica dando pequenos toques, sem armar completamente.


6ªfoto - Chicote traseiro fechado - Atenção para evitar infiltração de água galera:


7ªfoto - Ligação do positivo - Feita direto no conector do cabo da direita, eu consegui passar o cabo por dentro da "maminha" original:


8ª foto - A conexão mais complicada, e que não vem no manual.
O alarme na verdade não "corta" ignição, ele simula a abertura do descanso, por isso é ligado no sensor do descanso, em seu plug que fica sob o tanque:


Por este motivo a moto não morre quando o alarme é acionado se ela estiver em neutro, somente engrenada.
Considero este o melhor ponto mesmo pois para fazer uma "Ligação Direta" o meliante tem que remover carenagens e levantar o tanque, o que leva bastante tempo.
Bom, é isto, se alguém tirar outras fotos podem enriquecer o tópico, valeu!!!

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MensagemEnviado: 14 Ago 2011, 17:07 
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Registrado em: 04 Mar 2011, 14:52
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Cara!! Parabéns!! Bom de mais!! Obrigado pela msg!! Então, vou ter que desmontar a moto quase toda!! Carenagem dianteira, rabeta... Que mão de obra... Aff... Mês que vem eu entro nessa luta!! Este é do mercado livre mesmo? Ou comprou de outra loja?

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MensagemEnviado: 14 Ago 2011, 17:53 
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Registrado em: 18 Abr 2011, 20:58
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Comprei no ML mesmo, tranquilo.
Eu levei umas 3 horas, mas foi por causa do defeito do terra...
Acho que hoje faria em uma hora e meia no máximo.

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MensagemEnviado: 14 Ago 2011, 21:43 
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Registrado em: 20 Abr 2011, 00:07
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:palmas: leco, poste o link do produto no ML, valor.....

Abraço :joinha:

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MensagemEnviado: 17 Ago 2011, 00:38 
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O link é este: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -fx-g5-_JM

leco22 - Esse tutorial vai me ajudar bastante, obrigadão! :joinha:

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MensagemEnviado: 17 Ago 2011, 08:55 
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Belo trabalho, e um post muito explicativo e bem ilustrado! Pra quem não tem habilidade pra instalar, ou quer fazer na concessionária pra não perder a garantia, pedi pra instalarem este alarme na cc mesmo, saiu 2x de 150 reais.

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MensagemEnviado: 17 Ago 2011, 09:14 
aqui ou eu levo pra alguém q meche com alarme ou faço eu mesmo, a cc não quer fazer nem a pau :D não querem se responsabilizar caso de algum problema.


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MensagemEnviado: 03 Ago 2012, 15:39 
Caro leco22,

Instalei o mesmo alarme numa Falcon utilizando um tutorial. Foi beleza. Mas lá o cara falava o fio da cor tal serve pra isso e liga naquilo e blá blá blá... Só assim pra fazer esse trampo...
Você poderia especificar os fios pra gente? Quem faz o que? Donde vem e pronde vai? Sacou?
Valeu!


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MensagemEnviado: 03 Ago 2012, 16:42 
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Registrado em: 22 Jan 2011, 13:51
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Luiz, se vc comprou o alarme novo, da uma olhada no manual que tem o 0800 da positron, ali eles te informam as cores de qualquer carro/moto e de onde puxar os fios, mamaozinho com acucar hehehe.

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MensagemEnviado: 03 Ago 2012, 17:35 
No fórum de onde peguei o tutorial os caras falaram que só fornecem essas informações para instaladores, lojas.
Mas não custa nada tentar. Vou fazer isso. Se der certo eu disponibilizo as informações.
Valeu


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