Ténéré 250 com tanque maior.

[leco22]

Se não me engano vi no fórum XTonline um cara que pegou o tanque original e modificou, soldando chapas maios ou menos no formato das carenagens, ficou bem legal.
Pessoalmente não faria, eu acho as carenagens laterais são um excelente "para-choque" do tanque. Substituir as laterais, ainda mais quando houver peças paralelas, vai ser mais simples do que qualquer serviço de funilaria.

[RAlves]

Exatamente o que o LECO disse!!!

Eu ja tive um acerbis de 25l na minha XT600... era bom poder demorar mais pra abastecer pra quem roda tanto quanto eu (150km/dia), mas a moto fazia 18km/l...

A tenere de boa faz 30... usando 15l, 450km ta mais que bom.

[monzalves]

realmente se a moto fizer 30 por litro na viagem a autonomia do tanque é boa, mas no meu caso com mulher e carga fez 21 por litro, ou seja como o consumo é variavel é sempre bom uns litrinhos a mais numa viagem, ainda mais se for numa excursao tipo ushuaia em q se fica centenas de km sem posto. eu colocaria na minha moto desde q ficasse por baixo da carenagem.

[Kakko]

o pessoal qdo vai pras bandas do Chile, Peru, costuma levar combustível extra em garrafões, galões ou até em garrafas PET.

[C Freitas]

Esse site do Gilimotos tem uns esquemas interessantes! Os tanques laterais, são uma opção para grandes viagens! Se lembra do colega que foi pra transamazonica com galões? Ficaria melhor servido com eles! Sem falar no tanque monstro de 18l para a Lander! Show!