Fórum Ténéré Club

Essa brincadeira é bem cara.....
Será que existem outras alternativas?

Ue, o meu nao saiu nem 100R$... rs

RAlves escreveu:Pessoal, so para constar:

Ontem voltei de hortolandia a taubate (210km) a noite sai de hortolandia as 10:30 e cheguei em taubate 1h da manha, farois acesos o tempo todo, nenhum problema.

A cada 50km eu parava, desligava a moto e dava partida pra ver como estava a bateria, tudo normal.

A diferenca da iluminacao e absurda, vale MUITO a pena... tenho certeza de que se fizer com lampadas de 35w nao vai ter nenhum problema com certeza.

Qto custa um farol deste top_dog? kkk Sou do highlanders tb...

R$ 40 o par
R$ 10 cada lampada
R$10 pela chave

+ fios e soldas, fita isolante.

RAlves escreveu:R$ 40 o par
R$ 10 cada lampada
R$10 pela chave

+ fios e soldas, fita isolante.

Se possível me passa o modelo e marca deste farol, e o link de onde comprou. Valeu

Farol fortluz universal, e as lampadas h3, tem em qquer autopecas (carro), interruptor tem em qquer motopecas.

Pessoal peguei uma estradinha à noite e senti uma coisa que já havia constatado: andar de moto em estrada à noite é ruim porque ao fazer a curva, falta farol iluminando pra onde você está indo!

O feixe de luz do farol é baixo e jogado pros lados, pra iluminar bem quando você anda em linha reta. E ele faz isso muito bem.
O farol alto é muito bom pra iluminar longe, e também faz isso muito bem.

Mas nenhum dos dois ilumina à frente da curva enquanto você inclinado! Pra isso precisaria de um farol iluminando pra cima... Alguém já viu alguma solução pra isso que não incomodasse os carros em sentido contrário? Será que existe algum tipo de sensor de inclinação que possa ativar um farol "pra cima" temporariamente, só enquanto se está fazendo a curva?

Abraço!

E o tal do Xenon...? Será que seria interessante colocar um Xenon no farol alto e usar o lampejador na hora de fazer curva...?

Não é interessante usar o alto nas curvas porque ofusca quem vier no sentido contrário e também o retrovisor de quem estiver a frente. Sensor de inclinação seria uma solução razoável, mas sairia caro, além de exigir faróis auxiliares e servos motores para movê-los. O complicado é justamente fazer a traquitana funcionar a contento... Não vi ainda nenhuma solução de fábrica ou qualquer coisa parecida em foruns gringos...

Só tomem cuidado pra não ofuscar os outros.... pode causar acidentes sérios.

Os farois do Citroen C4 pallas viram a parte interna.

Farol alto se for curva pra esquerda nao ofusca, e nem ofusca o da frente... e so ver onde vai o facho.

Se for pra direita ofusca quem vem na contramao...