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Inclusive o ponto de ruptura está oxidado.

Logo, ou a quebra não foi recente e você só percebeu agora, ou houve infiltração em virtude de fissuras ou trincas pré-existentes

Pelas fotos parece que rompeu na solda. Típico defeito de fabricação.

Pessoal, retirando o reforço pude perceber que não rompeu na solda, mas sim rompeu onde o metal foi entortado, nesse ponto não houve um trabalho feito com solda.

Foi o q o Kakko avia dito

Kakko escreveu:Parece que rompeu na barra mesmo...parece uma barra de 5mm de espessura....ali é um ponto de dobra.....ou foi em uma solda ?

Se foi na barra , provavelmente quando dobraram, ali criou-se um ponto de TENSÃO.....e apareceram micro trincas e na sequência ....corrosão...uma tensão a mais.... e quebra.

A impressão que dá, é que foi feito nas coxas.

Pedro....ok..

O ideal é aquecer para dobrar a barra.....as vezes o pessoal dobra a frio...aí no lado de fora da dobra o aço abre em fissuras...e dentro da dobra, contraí amassando o material...enfim...quando se dobra precisa deixar um RAIO MÍNIMO proporcional à espessuara

Alguns aquecem e depois dobram....ou tros ainda jogam água gerando uma têmpera no material...que fica frágil e pode se partir.

De qualquer forma foi um defeito na fabricação. Achoq ue precisam ser mais cuidadosos no processo

Já vi que tu manda bem em física em Kakko hehehe, já arranquei o reforço quebrado, vou soldar e vender pela metade do preço se alguem se interessar deixa uma mp. Obrigado

Eu diria que essa montagem por cima do suporte da pedaleira não é a mais adequadra, pois caso o reforço não tenha um assentamento perfeito encima do suporte da pedaleira (o qual por sua vez é muito extreito), vai ficar forçando a curvatura (dobra) depois do aperto do parafuso e neste caso é questão de tempo pra ele quebrar.
Se eu fosse projetar esse reforço faria de forma que ele ficasse direto apoiado no quadro com a maior área de apoio (contado) possivel, talvez por baixo do suporte da pedaleira ou na parte de dentro do quadro, jamais por cima do suporte da pedaleira, como foi montado o seu.
obs1. não vi o video do manivela, portando não estou afirmando que foi montado errado.
obs2. quando a re-utilização desse reforço: entendo que ele deveria ser descartado, pois dificilmente soldando ele volte a ficar confiável.

O video da instalação...
http://www.youtube.com/watch?v=OFnT79hIrQE" onclick="window.open(this.href);return false;

Sobre o fato de nao ser confiável com solda, poís então o lado que não quebrou também não é, poís o mesmo foi soldado.

Abraço

Olhei o reforço da minha moto para tirar as dúvidas.

O reforço não é dobrado, é feito com solda. Foi montado como o Pedro postou as fotos e como mostra no "video oficial". Nota, todos os equipamentos comprados do Manivela foram instalados pela equipe dele, pois fui até a empresa efetuar a instalação dos mesmos.

Problemas podem acontecer, pode ser falha humana ou fadiga de material. O que eu vejo de mais importante é o atendimento da empresa, atendendo prontamente o cliente.

Não podemos generalizar, mas é bom o pessoal que instalou o reforço no quadro postar as impressões e a kilometragem que o acessório está instalado.

Claro Beto não vamos generalizar, meu objetivo é mostrar como a empresa vai agir de acordo com o problema.

Pelo visto meu reforço é diferente do seu, pois não tem solda no local específico que quebrou, o metal foi apenas dobrado. Acredito que foi um dos primeiros reforços fabricado pelo Manivela, pois o mesmo não tem dois pontos de fixação como já vi outros por aí.

Abraço

é como eu tinha comentado, o reforço mudou, este seu modelo foi o primeiro vendido pra T250, hj ele é em formato cilíndrico e com outros pontos de fixação.