Fórum Ténéré Club

Minha Ténéré 2017/2018 (comprei em Out/17) está com apenas 14300km rodados, e a relação já foi embora.

Vinha sentindo a corrente afrouxar com facilidade desde os 10000km e sempre ia lá e regulava. Agora que passou de 14mil, estava indo na Yamaha ontem agendar a revisão de 15kkm e no meio do caminho a corrente soltou de tão frouxa. Passei num borracheiro e ele esticou mais uma vez, só que ela está com pontos de tensão (girando a roda, ora fica super esticada, ora fica na folga padrão).

Desde zero km sempre usei Motul C4 à cada 500km, nunca andei com garupa. Só rodo na cidade e não tenho medo de chuva.

Acho que durou muito pouco para todo cuidado que tive com ela.

Vocês recomendam trocar só a corrente, ou trocar logo o kit todo?

DIOGOHOSP,

Já coloquei um kit super barato que vinha marcado na corrente com o nome Choclo, mas anunciado com outro nome na embalagem e rolou esse mesmo efeito de pontos de tensão, o que influenciava até na rotação do motor, dava pra perceber pelo som que fazia, meio "mancado". Troquei antes dos 2000 km.

Já instalei duas vezes kit da DID, se me lembro bem um sem emenda e outro com emenda de rebite. Em ambas as vezes a corrente ia bem até mais ou menos 11000km, depois disso, tinha que esticar um ponto da balança por semana, o que levou pouco tempo pra chegar ao final da balança e continuar frouxa.

O unico que sempre durou pra mim foi da Riffel com retentor.
Penso que trocar o kit inteiro é mais adequado, mas há que discorde.

Abraço

felipemadruga escreveu:DIOGOHOSP,

Já coloquei um kit super barato que vinha marcado na corrente com o nome Choclo, mas anunciado com outro nome na embalagem e rolou esse mesmo efeito de pontos de tensão, o que influenciava até na rotação do motor, dava pra perceber pelo som que fazia, meio "mancado". Troquei antes dos 2000 km.

Já instalei duas vezes kit da DID, se me lembro bem um sem emenda e outro com emenda de rebite. Em ambas as vezes a corrente ia bem até mais ou menos 11000km, depois disso, tinha que esticar um ponto da balança por semana, o que levou pouco tempo pra chegar ao final da balança e continuar frouxa.

O unico que sempre durou pra mim foi da Riffel com retentor.
Penso que trocar o kit inteiro é mais adequado, mas há que discorde.

Abraço

O que me espantou foi justamente o fato da minha relação ainda ser a original de fábrica. Por ainda ser a original, esperava que com os cuidados que tenho, ela chegasse pelo menos aos 20.000km. Hoje, na regulagem ela está no final do medidor, sobrando apenas dois pontos para o fim.

Considerando a hipótese deu trocar o kit todo, você recomendaria Riffel ou DID?

Eu recomendaria Riffel, que tem vários modelos.
DID pra mim deu aquele problema duas vezes seguidas.

Vc consegue ver aí qual a marca do Kit Original?
Na minha, que é 2013, o original era da Riffel, mas pode ter mudado na versões posteriores.

Fiquei impressionado. Comprei minha Ténéré semana passada, ontem deixei para revisar na oficina de um amigo. Nem eu nem ele estávamos acreditando no que vimos e resolvi perguntar para o antigo dono se ele já havia trocado a relação ou pelo menos a corrente.
A moto em 47700 km, e NUNCA teve nada trocado da relação.

Detalhe é que a relação tá com mais da metade da vida útil ainda. Não tem uma marca de quer de chave nas porcas, e elas ainda estão com a tinta que passam na fábrica.

Minha tenere 2013 chega a 50k com tudo original ,pinhão,coroa e corrente . Vamos ver ate quando vai. Uso sae 140 e lavo a corrente com querosene 1 vez por ano

Bom tudo depende do cuidado... Com todas as motos que tive nunca tive problema com as relações sempre vou a loja autorizada peço o kit relação da moto desejada instalo como manda o gabarito lubrifico e cuido, sempre bem regulado sempre Ben lubrificado confiro regulagem e lubrificação a cada 5 dias no máximo e caso nessessario efetuo oque tem que ser feito. Minhas relações até hj quando chegam aos 10000kms chegam em perfeito estado... Então acho que tudo está no cuidado. Compre em uma loja de renome, instale como o gabarito diz, lubrifique e cuide e vc terá um resultado satisfatório...

A minha está com 22000km,da marca Scud, tá na hora de trocar!Acho que vou colocar uma Vaz Gold xtreme

A minha rodou 22000 com a relação Scud,vou colocar a Vaz Gold xtreme

Usei marca VAZ na moto de minha esposa e achei uma grande porcaria, ovalou com pouco uso. Espero que vc tenha uma experiência melhor.

Na Ténéré estou usando o kit DID (por não ter mais encontrado a yamatec) e está indo muito bem, sem desgaste ou necessidade de ajuste após quase 10mil km.