Fórum Ténéré Club

Pô, esmerilhou a relação hein?

Meu, isso tá com cara de sujeira/sem lubrificação e corrente muito esticada.

nossa pior q gasto mt msm hein...deve ser msm por causa da sujeira acumulada na proteção do pinhão msm!!! bom q agora nos ficamos alerta e daki p frente todo mundo deve da uma verificada nisso!!!

mas tbm axo q a DID é mt boa. abraço

O foda é a na Ténéré e Lander, essa tampa protetora do pinhão não saem facilmente, além de exigir a chave L de 8mm pra retirar um dos parafusos, se vc quiser retirar toda a tampa, tem q desmontar o pedal do câmbio.

Sinceramente não creio que a não remoção da dita tampa seja a principal causadora do problema.

Claro que se retirar, ajuda na limpeza, mas o desgaste precoce do pinhão foi causado por outros detalhes.......falta de lubrificação...limpeza ....e tensão da corrente .

Cuidado , pois se a corrente trabalhar esticada demasiadamente, pode comprometer
os rolamentos dos eixos câmbio/roda.

Concordo plenamente com o Kakko, eu diria que pior que uma corrente Folgada é uma corrente Apertada além da conta. imagine só a suspenção trabalhando e sendo segurada pela corrente sem a folga devida. é Srs. é exatamente isso que acontece quando apertamos demais a corrente.

Não é o foco do forum...mas aproveitando...na revisao dos 5milis km a minha Tereza voltou tao esticada a corrente q ao andar cm ela desligada ouvia uns estralos(tava muito esticada)..Imagina o coitado do pinhao o que n deve ter sofrido....ja ouvi que a susp pro link nao precisa ser esticada com tanta frequencia...pelo sistema em q ela trabalha.....procede?

Felipe...tudo ok. ?

O sistema precisa ter uma folga.....veja no manual que lá indica essa folga.....e quando for regular/esticar, verifique após, sentado sobre a moto se tem a folga.

Pode observar que a tensão aumenta quando colocar carga sobre o banco.

boa kakko...estranho neh...leva p quem meche com isso tods os dias...e ainda chega em casa tem q ver se o cara n fez rragada rs rs ..ta valendo como dizem O olho do dono engorda a boiada....tem q cuidar..abrss

Pois é....quando eu comprei a primeira Ténéré ano 91....isso em 2002 aconteceu a mesma coisa...levei em uma CC imaginando isso ..os caras vão dar uma geral...etc....dois dias depois fui até São Paulo com a esposa.....e aquele barulho horrível.....fui ver e a corrente estava muito esticada....depois de dezenas de kms...consegui ferramentas e afrouxei a corrente....beleza...só que um mês depois estourou o rolamento da coroa e estragou um espaçador.. ....provavelmente deve ter sido o fato de deixarem a corrnte esticada.

fiquem atentos após as revisões....não custa nada dar uma geral...

concordo plenamente kakko...nao da p confiar!!