Ténéré 250 - Quantos quilômetros dura o kit de relação

[ivnn]

E pela experiência prévia transmitida pelos outros foristas, vale a pena comprar corrente que não seja da marca Vaz. Diz aí no fórum que corrente vaz dura pouco - e na sala das 660, uma vaz de baixa quilometragem causou recentemente um acidente feio ao rebentar e travar a roda. Tem as fotos lá.

[edvar]

caraca, nunca tinha visto essa ilustração mostrando a diferença entre os tipos de correntes.
muito interessante.

[ghamauricio]

Perdão KrustyKritter, falei merda. Na verdade é um elo só, que é composto por duas partes (uma interna e uma externa).

Depois, pra colocar o master link, tive que tirar mais "meio elo", ou seja, só a parte externa de outro elo cuja metade "interna" ficou na corrente. Então eu, idiotamente, contei "dois elos". Hahahaha

Corrigindo, tirei um elo só.

Abs!!

[OvisionariO]

se a original é did, ok, mas a que comprei, em embalagem lacrada/selada did era radicalmente diferente.

a corrente q comprei é nitidamente mais larga e mais pesada do que a original; a did tem emenda tipo rebite, a original nao tem emenda.

possivelmente a original é uma segunda linha. nao gostei.

isso que vc diz de tirar *dois* elos antes de desgastar o kit completo me faz imaginar duas coisas:
a) vc andou muito, mas muito tempo com uma corrente com uma folga monstruosa, trocando apenas coroa e pinhao;
b) a corrente nao presta.

nunca tirei dois elos. minhas primeiras motos qdo eu tinha recursos limitadíssimos, eu só consegui tirar 1 elo, mais que isso a corrente já estava tao folgada que nem casava mais na coroa/pinhao, chegando a quebrar roletes... mas ja fiz coisas bem mais feias, como tirar elo de corrente de comando (em uma xlx350r). bons tempos!

com 12mil km, tentei comprar so o pinhao para repor, já que a coroa estava razoavel, os dentes começavam a deitar, mas ainda dava para rodar ao menos uns 3mil, 5mil km. a corrente estava com uma folga ainda aceitável. sempre fui contra esse negocio de trocar apenas parte dos componentes da transmissao, foi até bom nao ter achado.

alias...
a tenere é uma moto estranha. todas minhas motos anteriores (cg/xr/nx/xlx/agrale/suzuki/tornado, nao necessariamente nesta ordem) desgastavam a coroa antes do pinhao e quando a coroa estava gasta a corrente estava no osso e os dentes do pinhao bem deitados. a tenere é minha primeira yamaha, embora já dei muita volta por aí de dt200... sempre gostei mais do acabamento e da qualidade construtiva da yamaha, mas eles nunca tiveram nada pra mim e quando quis trocar minha ex-nx numa xt225, nenhuma concessionaria aceitou a nx, fui inclusive muito mal atendido em todas elas. uns poucos anos depois, lançaram a tornado, empatada em primeiro lugar com a xlx como a moto nacional monocilindrica mais bonita já vendida aqui. até pensei na lander, fui na autorizada e tal olhar de perto e tudo, mas a tornado, na época era melhor. a lander, com sua suspensao sem rolamento, rodas e balanca de ferro e uma pessima mania de morrer em qualquer tentativa de travessia de alagados e mais aquela corrente 428 da época que me dava calafrios - e pensar que consegui quebrar corrente de tornado mais de uma vez... quando a tornado saiu de linha, botei na cabeça q ia comprar uma xtz-x (a famosa lander-x), mas aí apareceu um negocio num carro e em uma cg antiga relíquia, fiquei com a tornado, a cg e um carro melhor do que o anterior... finalmente, depois de uns bons 15 anos, o mercado conspira para que a melhor moto custando até 15mil fosse a tenere e aqui estou. gostando, por enquanto, esquisitices a parte. preciso fazer outra viagem de 1500km para ter certeza mesmo :) ainda acho a lander mais bonita que a tenere, mas a tenere me atende melhor para o uso que estou dando a ela.

-- kk

Cara onde eu acho soh o pinhão? A minha original foi pro espaço (o pinhão) como não achei só ele troquei tudo por uma relação did com retentor.. mas guardei as peças velhas por necessidade futura. Mas e o pinhão? Onde acho?

Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

[Fmm4100]

Seguem em duas etapas. Com 8,2k e beirando os 20k. Antes de lavar a moto...







Tenho impressão de que chega aos 30k, so que não. Pelo menos o pinhão.

[ghamauricio]

Está bem conservada, mas o problema é que quando a roda chega no batente e não dá pra esticar mais, a recomendação é trocar mesmo - pois ela já deu o que tinha que dar, e dali pra frente vai ser só dor de cabeça. Experiência própria...

Abs!

[Kakko]

....

[Douglas CGR MS]

Minha té ta beirando os 40mil km só troquei o pinhão com 25 mil por falta de abrir a tampa protetora para limpeza, tem algum tempo que ela estrala na primeira e segunda, e fico com medo de colocar esses kits paralelos e dar merda, penso em trocar pela original mas dói o corazón mais de 600 Dilmas, mas não to afim de gastar então deixa saporra assim memo, até o fim do ano troco por outra original.

[Natanaeloliveira]

Boa Noite galera, sou novo no fórum, estou com um probleminha na minha moto, ja faz 1(um) ano e 7(sete) meses que eu comprei a minha primeira moto, e com o passa do tempo não sabia como cuidar de minha moto, não lubrificava a corrente corretamente. hoje minha moto está com a quilometragem de 12.400 km rodados e o kit de transmissão da motos ja estão gastos, mas a Coroa e a Corrente ainda estão bom, porem o Pinhão ja está desgastado, por isso quero comprar um kit novo.

Vocês podem me dizer qual o melhor kit de transmissão que eu possa comprar da Tenere 250, com um preço razoável entre uns R$200,00 à R# 300,00 ??


A partir de agora vou visitar mais esses fórum, e cuidar melhor da minha moto!

Desde já agradeço!

[Douglas CGR MS]

Boa Noite galera, sou novo no fórum, estou com um probleminha na minha moto, ja faz 1(um) ano e 7(sete) meses que eu comprei a minha primeira moto, e com o passa do tempo não sabia como cuidar de minha moto, não lubrificava a corrente corretamente. hoje minha moto está com a quilometragem de 12.400 km rodados e o kit de transmissão da motos ja estão gastos, mas a Coroa e a Corrente ainda estão bom, porem o Pinhão ja está desgastado, por isso quero comprar um kit novo.

Vocês podem me dizer qual o melhor kit de transmissão que eu possa comprar da Tenere 250, com um preço razoável entre uns R$200,00 à R# 300,00 ??


A partir de agora vou visitar mais esses fórum, e cuidar melhor da minha moto!

Desde já agradeço!

Da uma olhada nas paginas 3 e 4 desse tópico.