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Adquiri uma Tenere 250 2016 nova, está com apenas 2300km rodados e essa semana começou a apresentar um problema de corte no motor, exatamente quando atinge a velocidade de 115 a 120 km/h algo em torno de 7000 rpm.
Alguem já teve problema semelhante? Teve solução?

Cara é a primeira vez que vejo isso... aconselho a ir na yamaha como moto está em garantia eles devem resolver.

Como a falha acontece somente em uma faixa de giro eu apostaria que é culpa da regulagem para o flex... mas é só especulação.

Moto falhando o básico seria, combustível, filtro de ar e velas...vc sabe a qualidade dos lugares onde abastece? coloca só gasolina, só etanol ou mistura os dois?

eu tenho um problema similar na minha outra moto, ela falhr em baixa rotação até 4 mil RPMs + ou - mas é culpa do etanol na gasolina(quando andei na argentina com gasolina pura a moto parecia outra), como não tem como remapear o modulo dela, ela não foi tropicalizada...pode ser algo similar acontecendo na sua, ela foi feita para se ajustar, mas aguma falha faz com que não se ajuste corretamente.

Só acrescentando, pode ser falha ou corte do combustível.

Alguns motores, cortam o combustível a partir de uma rotação para preservação do mesmo.

Abs,
Mem

Boa noite...

Comprei uma tenéré 250 ano 2015 com 7 mil Km, agora está com 13 mil km, começou a desligar o motor entre 7 000 e 8 000 RPM, o motor pega na partida na primeira partida após desligar sozinho, mas se eu acelerar entre os 7 000 a 8 000 RPM apresenta de novo o apagão, percebi que isso ocorre com o motor quente, somente em dias frios com temperaturas abaixo dos 15 graus...

Ontem rodei com ela abaixo dos 7 000 RPM por poucos kms com o motor frio não apresentou essa falha...

Troquei de posto de combustível e não resolveu, só abasteço em postos com bandeira, de boa reputação e só uso gasolina aditivada...

Todos os serviços sempre foram feitos da concessionaria conforme manda o manual...

Vou levar na concessionaria para ver se ele descobrem o defeito...

emartins escreveu:Adquiri uma Tenere 250 2016 nova, está com apenas 2300km rodados e essa semana começou a apresentar um problema de corte no motor, exatamente quando atinge a velocidade de 115 a 120 km/h algo em torno de 7000 rpm.
Alguem já teve problema semelhante? Teve solução?

Amigo, pode ser o motor fora do Ponto,
na minha cortava aos 8000 rpm, e foi isso o problema, peça para o mecânico ajustar os pontos da moto e um abraço.

Boa noite, tenho uma tenere 2015/2016 ela na 1,2 E 3 CHEGA A 10 RPM, Mas na 4 marcha chega a 9 rpm e falhando no final, na 5 chega a 8 rpm, na 5 marcha não passa disso.
DA 1,2 E 3 CHEGA A 10 RPM
Ja levei na autorizada eles falam que é normal.
A final fica em 125/130 km.

Faço um percurso de 10 km para ir trabalhar e 5 km é rodovia então aproveito pra acelerar , e é onde apresentou a falha. Tem dias que ela apresenta a falha em quinta marcha após os 7 000 rpm, mas tem dias que não apresenta a falha, anda perfeitamente... top speed 133 km/h mas não corta falha acredito que ela pode andar uns poucos km/h a mais...

Pessoal, é bom saber como anda o coração da motoca, principalmente quando se nota um problema como relatado pelo amigo. Preocupante saber que o motor desliga com você a 110/120 por hora. Mas noto também uma preocupação com as velocidades máximas da TNR. O termo "top speed" na minha opinião, não combina com uma moto trail, ou estou sendo muito conservador? :/ Eu confesso que após o amaciamento da minha moto, estiquei as marchas para sentir o motor da máquina, e logo percebi que nossa TNR, é uma moto para rodar entre 90 e 110 km/hora em trajetos longos. Não quero relacionar este comentário com o pessoal do post e sim de uns videos que tenho visto no YouTube. Para quem gosta de velocidade a Ténéré é uma péssima escolha. Abraços e bons ventos.

Gil_cwb escreveu:O termo "top speed" na minha opinião, não combina com uma moto trail, ou estou sendo muito conservador? :/ Eu confesso que após o amaciamento da minha moto, estiquei as marchas para sentir o motor da máquina, e logo percebi que nossa TNR, é uma moto para rodar entre 90 e 110 km/hora em trajetos longos. Não quero relacionar este comentário com o pessoal do post e sim de uns videos que tenho visto no YouTube. Para quem gosta de velocidade a Ténéré é uma péssima escolha.

Falando por mim próprio, me interessa chegar perto do top speed da Ténéré 250 simplesmente porque ele é bem baixo.

Na estrada tento manter 120 km/h. Para efeitos práticos, esse é o top speed dela. Para acelerar mais, só se as condições estiverem favoráveis. Na verdade, numa subida nem isso ela mantém, caindo pra 110 km/h no mínimo.

Se ela chegasse a uns 180 km/h, o top speed não seria muito relevante pra mim.

Boa noite pessoal,

Estava com o mesmo problema descrito.

1400 km rodados 1 mês de comprada.

Conferiram vela, passaram o scanner e segundo o mecânico a moto estava com a mistura muito pobre.

Ele disse que regulou a mistura, nos testes de hoje a falha sumiu. Também notei que o barulho dela ficou b mais macio.

Abraços a todos.